LiPo Umbau ohne Ladebooster

[Wiesensteiger]

Ich kann die Erfahrung von CarthagoPeter nur bestätigen.
Nach Einbau von Ladung inzwischen 2 DIY LiFePo4 Akkus mit insgesamt 560Ah ohne Veränderung der Originalverkabelung
habe ich nie mehr als 30A gesehen.
Grüße Dieter

Fahrzeug:Chic C line BJ.2012

[KG77]

Der Einbau ist nun abgeschlossen und die Lipos das erste Mal angeschlossen. Mein Ladegerät ist ein CBE CB 516, welche ja einen Ladestrom von 16A liefern sollte. Ich bin etwas überrascht mit welcher geringen Stromstärke -siehe Bilder- nun nur geladen wird. Die Ladenschlussspanungen sind ja noch nicht erreicht!!??? Laut dem Kontroll PC320-A hat ja das Trennrelaix geöffnet und lädt Fahrzeug und Aufbaubatterien. Morgen werde ich das Womo einmal aus der Halle fahren um einmal den Ladestrom durch die Lichtmaschine zu sehen.
Gruss Kalle

[Vorgebirgler]

Hallo Kalle ,

Ich habe bei unserem E-line von 2014 (Euro 5) einfach die drei 98Ah AGM (Blei Gel) gegen 2 x 100 Ah LiPo von Supervolt getauscht, das CBE Ladegerät auf Blei umgestellt und 200W Solar auf LiPo-Kurve. Damit sind wir nun seit Mai unterwegs, incl. Kaffemaschine 1600W und auch mal 2 Wochen vor Ort. Läuft alles bestens ohne Landstrom.

Heute hatte ich ohne Kühlschrank, bei ca. 65% Akkuladung einen Ladestrom von ca. 28 A von der Lichtmaschine, mehr Ladestrom hatte ich bisher noch nicht. Die Akkus waren aber auch bisher, dank Solar, noch nicht so leer vor der Fahrt. Übe einen Booster hatte ich auch schon mal nachgedacht, insbesondere wegen der Ladeschlussspannung die das CBE Gerät nicht erreicht, der ältere Solarregler aber anscheinend auch nicht. Funktioniert aber trotzdem alles bestens.
Der Aspekt mit der Strombegrenzung durch einen Booster finde ich aber Interessant, insbesondere wenn noch die Original Leitungen (von der Lima zur Aufbaubatterien, …? mm2) verbaut sind.

Aber wie geschrieben, Euro 5 und kein Euro 6.

Euch eine schöne Tour und schönes Wetter.

[CarthagoPeter]

Über die intelligente Lichtmaschine brauchen wir nicht diskutieren, das ist natürlich Fakt.

Ich möchte natürlich ihren Erfahrungen nicht wieder sprechen, aber wenn Sie ohne Booster nur auf 20 A Ladestrom kommen,
wie soll ein Booster diese 20 A plötzlich auf 30 A erhöhen können.
Ich wäre ihnen dankbar wenn Sie mir das erklären würden.

Nun ja, die Aufgabe ist ja wirklich nicht schwer, aber ich schildere es hier gerne:
Wenn ein Ladebooster nachgerüstet werden soll (also Trennrelais ist noch vorhanden und auch die Leitungen bleiben wie gehabt), dann ist es sehr sinnvoll diesen Ladebooster dirket mit der Starterbatterie und der Aufbaubatterie mit einem eigenen Kabel zu verbinden (Sicherung nicht vergessen!).
Dabei soll natürlich der Kabelquerschnitt richtig gewählt werden (ja nach Höhe des Ladestroms des Boosters) und die Kabellänge so gering wie möglich ausfallen. Den Booster, so nah wie möglich an die Aufbauakkus moniteren und an die Aufbaubatterie anschließen (Sicherungen nicht vergessen!).
Das Trennrelais am CBE 470 z.B. deaktivieren oder eben in die vorhandene Leitung ein Relais einbauen, damit beim Ladevorgang des Boosters die vorhandenen Wege getrennt werden.

Das ist schon mal alles.

[CarthagoPeter]

Na also geht doch, so sieht ein vernünftiger Umbau auf LiFePo4 mit Ladebooster aus, warum dann ohne?

Was soll denn das "Oberlehrer Gehabe"?

Es kann doch jeder machen wie er will.

[Meckpasch]

Na also geht doch, so sieht ein vernünftiger Umbau auf LiFePo4 mit Ladebooster aus, warum dann ohne?

Was soll denn das "Oberlehrer Gehabe"?

Es kann doch jeder machen wie er will.

[Meckpasch]

Na also geht doch, so sieht ein vernünftiger Umbau auf LiFePo4 mit Ladebooster aus, warum dann ohne?

Was soll denn das "Oberlehrer Gehabe"?

Es kann doch jeder machen wie er will.

Natürlich kann das jeder, ich übrigens auch.
Ich frage mich nur weshalb Sie dem TE empfehlen das er kein Booster braucht, obwohl Sie eine gute Lösung haben.
Sie kennen das Wohnmobil des TE nicht, sagen aber einfach, Booster braucht man nicht und das finde ich nicht Richtig.
Eine Fachlich gute Beratung sieht anders aus. Danach kann der TE ja selbst endscheiden was er macht

Was soll denn das "Oberlehrer Gehabe"?

Es kann doch jeder machen wie er will.

Meckpasch, ist das alles was Sie Fachlich zu diesem Thema beitragen können ? Sowas nennt man Trittbrettfahrer

[ThomasPr]

Was sollen diese Vollzitate? Das ist nicht nötig und dient auch nicht der Verständlichkeit. Nur um da diese Emojis zu posten, empfinde ich als ziemlich kindisch.
Kommt mal wieder zu einer sachlichen Diskussion, unterschiedliche Meinungen kann man auch nebeneinander stehen lassen.

[Dvorak]

Also bitte, haltet mal den Ball flach und können wir hier bitte zu einer sachlichen Argumentation und Diskussion zurückfinden?

Wäre nett, denn diese gegenseitige "Anmachtour" passt hier nicht hin. Danke.

Gruß Michael

[Ohrenbär]

Drücken wir das mal diplomatisch aus:

-Der Wissensstand oder auch Unwissensstand ist, zudem nach „Fachbereich“ extrem unterschiedlich!
In soweit gehe ich immer davon aus, das Wissende“ Schäden von anderen Forumsmitgliedern abhalten mögen!

-Erkennbar ist bei den ein und anderen leider auch die Tendenz sich und ihr Fahrzeug zu Tode zu sparen.
Jeder hat und möge er noch so begabt, wissend und talentiert sein irgendwo / irgendwann seine Grenzen erreicht!

In soweit bildet euch zu den jeweiligen Themen eine eigene Meinung!
Verschafft euch Wissen und hört gut zu lest viel an unterschiedlichen Stellen!

Mit eurer dann gefassten Meinung trefft die für euch klügste und wirtschaftlich/ juristisch usw. Sinnvollste Entscheidung!

Bezogen auf das aktuelle Thema, die LifePo und Co sind keine Taschenlampenbatterien! Tolle Sache aber mit viel Gefahrenpotential!

Habt eine gute Zeit und bleibt alle brav, sonst fliegst „Christkindl“ vorbei


Thomas