Kühlerlüfter läuft unerklärbar nach .--FIAT

[Ohrenbär]

Hallo Nobbi,

Frage mich nicht nach den exakten technischen Details wie……da wäre ich auch „zu schwach“ aber die erhöhte Verbrennungstemperatur ist/ wird erforderlich damit der Filter gereinigt, quasi „ausgebrannt“ wird……

Erhöhte Verbrennungstemperatur kann/ könnte z.B. durch veränderte LuftKraftstoffmengen erzeugt werden…..

Habe gerade nicht danach gesucht, ich meine die Autodoktoren (VOX Automobil) hatten da mal was vorgeführt und verständlich erläutert…..

Mein Unverständnis läge eher bei/nach kurzer Strecke…..
Bei meinen bisherigen diversen Pkw lief die“Reinigung“ erst bei Betriebstemperatur und meist auch bei einer bestimmten Geschwindigkeit….. zudem bekam / bekomme ich den Vorgang auch angezeigt…….

Das Nachlaufen (außerhalb der Sommeemonate bzw. auf/ nach Strecke hatte ich bisher nicht?!

Gruß

Thomas

[Christian]

Das ist ja jetzt keine Eigenheit vom Ducato. Bei meinem Audi kenne ich das aus und der läuft fast ausschließlich nach kürzeren Strecken nach. Meistens waren es dann so 10 bis 15 km.
Nach der Autobahn macht er es meistens nicht, aber ich fahre die letzten paar Kilometer immer etwas sachte zum abkühlen. Nach längeren Fahrten ist der Filter auch nicht so beladen, wie nach einem Kaltstart.
Ich hatte mich früher auch gewundert, warum der das macht, konnte dieses Verhalten aber bei allen Autos mit DPF feststellen, die ich länger fahren konnte.

[Ohrenbär]

Hmmmmh vielleicht müssen wir das (keine Ahnung) einfach anders herum denken?

-Damit der Rußpartikelfilter seine Arbeit treffend verrichten kann muss er aufgeheizt sprich auf einer bestimmten Temperatur sein……. Würde zu allen Beschreibungen und den Ausführungen von Christian zuvor passen…..

Wird das Fahrzeug dann nach kurzer Strecke abgestellt…… usw. Würde ja passen

-Das würde dann auch zu meinen vorherigen Angaben „Filterreinigung wird angezeigt“ und der Funktion ab Geschwindigkeit passen……


Zeichen dafür ist eine „Rußwolke“ als Icon in der Anzeige/ Armaturenbrett Daimler/ Audi und Co

Schwarzweißen bringt weiter

Gruß

Thomas

[CJoosten]

....
Wenn ich mich nicht irre, schaltet Fiat bei der Regeneration des Partikelfilters die Lüfter dazu und wenn man den Motor während der Regenation ausschaltet, laufen die Lüfter einige Zeit nach, so ist es bei uns.
Schöne Grüße Thomas

Danke Thomas
ich glaub es ist die Lösung.
Ich habe gestern Abend zufällig den Fehlerspeicher und Parameter ausgelesen und gespeichert. Auf deinen Tipp hin mit dem Partikelfilter hab ich soeben nochmal ausgelesen und verglichen.

vorher: Anzahl der Regenerationen 67, Heute 68.
Vorher: Anzahl Regenerationen unterbrochen durch Key OFF- 0 , und Heute 1
Vorher: Verschmutzung Partikelfilter: 92,58%, Heute 22,53 % -- also hat er gearbeitet..
Ich bin Heute Morgen Autobahn gefahren, und habe nach ca 100 km zu einem Cappuccino ( in Italien ) angehalten . Motor abgestellt.
Nach ca 1Min fing der Lüfter an und lief ca 4 Minuten was ich mir nicht erklären konnte. Es scheint so, als ob ich die Regeneration durch Motorabstellen unterbrochen habe.
Vielleicht hilft die Info auch anderen
Danke
Xaver

Mit welchen Gerät liest du die Fehlerspeicher und Parameter aus
.

[Mythos]

Mit Fiat Multi Ecu Scan Software. Ist auch die org Fiat Fehlersoftware. Gibt es im Internet legal zu kaufen .Bei elektronicFuchs...
Grüße Xaver