Nochmal Wechselrichter

[Tdr01]

Guten Tag an alle Forumsmitglieder,
ich denke, wir brauchen mal einen Grundkurs zum Thema Wohnmobilelektrik, wir sind halt noch Anfänger, ich habe zwar einiges technisches Verständnis, aber für die Tiefe langt es halt nicht.
Hier ein paar Bilder von den verbauten Komponenten
Meiner Meinung nach, funktionieren beide Wechselrichter einwandfrei, zumindest die LEDs sagen nichts anderes.
Dann habe ich mir die Arbeit gemacht, sämtliche erreichbaren Flachsicherungen auch im Stauraum unter der Sitzbank zu ziehen und zu ersetzten, ich habe lediglich eine 5A-Sicherung gefunden, die m.E. defekt war. Im Stauraum unter der Sitzbank sind die Ladegeräte für die Batterien verbaut, außerdem die Hauptsicherung für das ganze System.
Zu Beginn meiner Arbeit standen die Aufbaubatterien bei 8 AH, nach gut zwei Stunden bereits bei 39 AH, also habe ich offensichtlich die Batterien nicht geschrottet.
Fakt ist aber immer noch, dass der Kühlschrank und die Dachluke tot sind, außerdem zeigt die Bedieneinheit für die Batterien keine Funktion.
Hat irgendjemand eine Idee, wie ich weiter vorgehe, um die Fehler einzugrenzen?
Danke im Voraus
Andreas

Um was gehts denn jetzt genau?
Hast du nicht erst gestern in einem anderen Post geschrieben, das dein Womo zurück zum Händler geht?
Jetzt doch nicht?
Geht der Kühlschrank über Landstrom und bei WR Betrieb nicht, oder ist er ganz tot?
Was hat das mit den Batterien zu tun.
Alles ein wenig verwirrend.

Gruß
Thomas

[DerDickeBert]

Auf dem unteren Bild ist ein Kippschalter zu sehen, der drei Positionen hat, einmal ne I dann ne 0 und nach rechts ne II.
Auf Stellung I habe ich 230 Volt an den Steckdosen (Landstrom ist angeschlossen) auf Stellung II tut sich nix

Kann mir die Frage jetzt selbst beantworten, natürlich bedeutet Stellung I eingeschaltet, Stellung 0 ausgeschaltet und Stellung II Remote, wer genauer hinschaut und lesen kann, hat es leichter im Leben

[DerDickeBert]

Sorry, ich möchte niemanden verwirren, wenns geht möchte ich die Fahrt zum Händler (immer mit zwei Autos, irgendwie muss man ja zurück kommen), dann die Gurkerei über die Autobahn, sind immerhin 60 km pro Strecke, außerdem muss ich ja irgendwann in der Lage sein, kleinere Probleme selbst zu beheben. Der Kühlschrank läuft jetzt wieder über Landstrom, war wohl ne defekte Sicherung, ok, abgehakt. Bleibt noch die elektrische Dachluke vorne und das Power Remote Control Panel, das ist immer noch tot. Merkwürdigerweise hat das Remote Control Panel von Waeco die Bezeichnung MCR-6, darüber finde ich im Netz überhaupt nix.

[Tdr01]

Zu der Dachluke gehört auch ne Sicherung. Sitzt bei mir direkt unter der Blende der Bedienung.
Mal kontrolliert?

[Dvorak]

Auf dem unteren Bild ist ein Kippschalter zu sehen, der drei Positionen hat, einmal ne I dann ne 0 und nach rechts ne II.
Auf Stellung I habe ich 230 Volt an den Steckdosen (Landstrom ist angeschlossen) auf Stellung II tut sich nix

Hi,

Stellung II ist für den Betrieb mit Fernbedienung.

Gruß Michael