Reifendruck

[Esseteam]

Hallo,

bin zwar nicht Michael, aber habe auch den Monitor von ELV.
Habe ihn bei mir einfach mit gutem Klett and unterhalb der Seite Scheibe angebracht.
Ist zwar schlecht ablesbar, aber wenn's piepst sollte es ja reichen.
Ständig draufschauen macht man eh nicht.

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Gruß
Thomas

Thomas bitte entschuldige meine nicht richtige Namensansprache. Vielen Dank für Deinen Bildtip. Um das Cockpit nicht noch mehr zu belegen werde ich das sicherlich ebenso machen. Wie bist Du mit dem Gerät sonst zufrieden? Gruß Erhard

[Wassij]

Ich habe gemäß den Angaben des Reifenherstellers den Druck vorn auf 3,5bar hinten hinten auf 3,8 Bar abgelassen.
Damit habe ich an der Tanke keine Probleme

[Teutomobil]

Habe mir eine Akku-Druckluftpumpe von Bosch Modell EasyPump zugelegt. Die Pumpe ist kompakt, wiegt nur 0,4 kg, erzeugt bis 10.3 bar Druck und hat eine Autostop Funktion. Einziger Nachteil ist, dass man sehr lange pumpen muss.

Gruß
Karl

[Dvorak]

Bei mir wird der Luftdruck ständig überwacht. Daher "prüfe" ich ihn manuell nicht mehr. Trotzdem ist es mutig, wenn man in 60.000 km nur einmal nachschaut. Wie schnell ist da ein Platzer vorprogrammiert! Bei mir ist die Fahrschulzeit schon was her, aber ich erinnere mich, dass man mindestens 14-tägig prüfen sollte.

Zweimal im Jahr, beim Reifenwechsel wird direkt am Ventil manuell geprüft und den Rest der Zeit macht das bei mir die Reifendruckkontrolle von ELV. Meines Erachtens die bessere Methode im Vergleich zu TireMoni.

Schöne Grüße

Michael

Hallo Michael, habe mir ebenfalls das Gerät von ELV zugelegt. Wie hast Du den Monitor befestigt? Ich hatte mit meinem Garmin Camper 770 und der Saugnapfhalterung größte Probleme, dieser fiehl immer wieder von der Scheibe ab.
Möchte daher den Monitor im Cockpit meines s-plus anbringen, dort befindet sich auch der Garmin Camper. Die Halterung für die Cockpit-Befestigung von ELV kann man allerdings vergessen, der Monitor würde dann hochkant stehen,
weil man ihn mit der Halterung und dem Teil der Saugnapfhalterung nicht in die Horizontale bringen kann. Gibt es hier eine andere Möglichkeit, evtl. die sog. "Zahngenhalterung" von Lescar?? Danke für Deine Rückantwort

Moin,

ich habe noch das alte Gerät wie auf den ersten Fotos zu sehen ist. das kam mit einer kleinen Silikonmatte aus.

Gruß Michael

[Mythos]

bei mir hängt das Display zwischen den 2 Sonnenblenden vorne oben. Hab auch eine Stromversorgung über Zündung gelegt. Schaltet ein , wenn Motor startet .
Den Halter hab ich mir selber gemacht . Anbei ein Bild evtl zum Nachbau .

RDC Halter (3).JPG

der ist einfach von vorne in das "Brett" geklemmt
Gruß Xaver

[Tdr01]

Hallo,

bin zwar nicht Michael, aber habe auch den Monitor von ELV.
Habe ihn bei mir einfach mit gutem Klett and unterhalb der Seite Scheibe angebracht.
Ist zwar schlecht ablesbar, aber wenn's piepst sollte es ja reichen.
Ständig draufschauen macht man eh nicht.

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Gruß
Thomas

Thomas bitte entschuldige meine nicht richtige Namensansprache. Vielen Dank für Deinen Bildtip. Um das Cockpit nicht noch mehr zu belegen werde ich das sicherlich ebenso machen. Wie bist Du mit dem Gerät sonst zufrieden? Gruß Erhard

Bin sehr zufrieden.
Vor allem Dingen, keine zusätzlichen Teile wie beim tire mini.
Funktioniert über die gesamte Strecke inkl. Anhänger problemlos.

Gruß
Thomas

[Bensemer]

Hallo,
habe jetzt nach der Auslieferung meines C Line den Reifendruck von 5,5 bar auf 4,7 hinten und vorne auf 4,2 bar reduziert.
Was eine Wohltat! Habe jetzt aber eine ständig leuchtende Kontollleuchte für zu niedrigen Reifendruck.
Hat einer von euch da eine Lösung das abzustellen? Oder muss ich da zu Fiat?
Schon mal Danke für Tipps.
Gruss Peter

[Spark]

Hallo Peter.
Das kann nur bei Fist mit dem OBD- Serviceprogramm eingestellt werden, d.h. MIN und MAX des Reifeninnendruckes....es sei denn du hast selber ein OBD Dongle/ Diagnosestecker welchen du über PC -SW nutzen kannst.
Fiat und Carthago liefern MIN mit 5,0bar Einstellung aus, obwohl auf dem Michelin Agelis( Flanke des Reifens) ganz klar MAX!! mit 4,75bar angegeben ist.

Michelin Agelis CP Reifendruck.jpg

[ThomasPr]

Es gibt aber von Michelin in den technischen Daten eine Anmerkung zum Agilis

„ Reifen mit verstärkter Karkasse; Fülldruck 5,5 bar auf der Hinterachse von Wohnmobilen. Dies erfordert die Verwendung von Metallventilen.
Fülldruck auf der Vorderachse, siehe Tabelle.“

Demnach sind die 5,5 bar aus technischer Sicht schon in Ordnung, aus Komfort Sicht i.d.R. zu hoch.

[Benromach]

Mein freundlicher Fiat Meister hat zu 5 Bar hinten und 4,5 Bar vorne geraten. Alles andere führt zu starkem Verschleiß.