Carthagoforum

Hallo, bei meinem E-line I47 Baujahr 2012 habe ich das Problem das beide Nebelschlussleuchten nicht leuchten . Im April muss ich zum TÜV und wollte das daher mal erledigen.
Die Kontrolleuchte im Cockpit funktioniert beim Einschalten wie sie es soll.
Ich habe beide Leuchten mal ausgebaut und die Glühlampen überprüft, beide i.O.
Daraufhin habe ich bei beiden Leuchten, rechts und links, die Spannung gemessen und jeweils nur ca. 8 Volt gemessen .
Jetzt suche ich nach einem Ansatz wo die fehlerhafte Klemmstelle dafür sitzen könnte, kann mir da vielleicht jemand weiter helfen, oder kann auch ein defektes Relais die Ursache sein?

Moin Harley1
Der Fehler liegt zu 99 % an einer fehlenden Masseverbindung. Die 8 Volt kommen zustande, weil sich die Birne das Minus jetzt über einen Umweg (z.B andere Glühlampe ) holt, wo die fehlende Spannung dann praktisch hängen bleibt. Messe mal die Spannung an den Nebellampen und greife das Minus an der Karosse ab, da wo Du sicher sein kannst das da Masse ist.

Vielen Dank, das werde ich mir morgen mal ansehen und natürlich berichten.

Wie gesagt habe ich mich trotz schlechtem Wetter auf die Suche gemacht.
Es sind ja zwei Lampen, rechts und links mit jeweils einer 21W Glühlampe.
Wenn ich nur eine reinstecke geht diese, egal auf welcher Seite, stecke ich die zweite dazu gehen beide aus.
Um dann wieder nur eine zu betreiben muss ich immer die Lampen vorne einmal aus und wieder einschalten.
Eine Seite 21W und die andere 5W funktioniert auch, scheinbar ist ja dann, für was auch immer, der Strom von zwei 21W zu hoch.
Wegen des Wetters habe ich jetzt aber abgebrochen.

Hallo Rolf,

das klingt tatsächlich nach einen Masseproblem.

Halo Harley1
Nach Deiner Beschreibung, hast Du an den Steckverbindungen ( Kabelschuh ) an den Kabeln die zu den Nebellampen gehen einen zu großen Übergangswiderstand. Wenn die zweite 21W Birne eingesetzt wird, kommt es an den Leuchtmittel zu einem halbierten Ohm-Wert und somit zu einem Spannungs- Abfall. Die fehlende Spannung liegt jetzt an dem Kabelschuh der einen zu hohen Übergangs Widerstand hat. Dies kann an der Plus oder Masse Verbindung liegen. Meisten aber an der Masse.

Hallo Harley1,
wenn du das Problem bis zum HU Termin nicht behoben bekommst, dann schaue das zumindest die linke Nebelschlussleuchte in Funktion ist. Gemäß Verordnungsgeber braucht man nur eine, und zwar die linke Nebelschlussleuchte.
Schöne Grüße

Es ist sowieso viel besser, wenn nur 1 Nebelschlusslicht brennt. Dann vermutet man nicht, dass der Vordermann auf der Bremse steht.
Gruß
Reinhard

Danke, ich konnte mich die letzten Wochen nicht um das Problem kümmern, da ich beruflich unterwegs bin. Sobald es weitergeht werde ich natürlich berichten.

Hallo Nebelschlussleuchten ist immer nur in D die linke aktiv. Also kann nur eine Seite brennen. Das Can Bus System erkennt sicher wenn beidseitig Birnen eingeschraubt werden die zu hohe Belastung die dann schon 42 W beträgt und schaltet deshalb ab.Also wenn die linke leuchtet ist alles ok.
Gruß Andre