Anschluss der Bordbatterie mit zweitem Kabel

[JohnB]

Ich nehme an, Ihr habt ein spannungsgesteuertes Relais verbaut. Welches Modell ist das Relaus?

[UKMalibuLHD]

Anstatt Ladebooster haben wir die Kabel von der Starterbatterie zu den Aufbaubatterien verstärkt und ein zweites Relais parallel zum EBL eingebaut. Damit erreichen wir auch Ladeströme bis 90A.
Der Ladestrom wird von der zu ladenden Batterie bestimmt, ein Booster kann nur eine bestimmte Strommenge anbieten. Ob sie auch fließt bestimmt nur die Batterie.
Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen, das ist sehr interessant. Hast du irgendwelche Fotos und was ist das Relais?

[Seachild]

Das Relais ist ein Hochstromrelais, welches ich bei Bosch habe einbauen lassen. Einfach dicke Kabel von der Starterbatterie über das Relais an die Aufbaubatterie. Das Relais wird vom EBL mit angesteuert. Für Bosch einfach zu bauen, da musste nicht einmal der Sitz raus. Die Konsolenverkleidung wurde demontiert für die Montage, das reichte aus.
Gruß
Jürgen

[UKMalibuLHD]

Das Relais ist ein Hochstromrelais, welches ich bei Bosch habe einbauen lassen. Einfach dicke Kabel von der Starterbatterie über das Relais an die Aufbaubatterie. Das Relais wird vom EBL mit angesteuert. Für Bosch einfach zu bauen, da musste nicht einmal der Sitz raus. Die Konsolenverkleidung wurde demontiert für die Montage, das reichte aus.
Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen, und danke. Führst du einfach ein positives Kabel zum Plus des EBL mit dem Hochstromrelais und einer Sicherung dazwischen? Wenn Sie irgendwelche Links haben, um mir zu helfen, besser zu verstehen, wie Sie es gemacht haben, wäre ich sehr dankbar.

Entschuldigung für die Verwendung von Google Translate! Ich weiß, es ist wahrscheinlich auch nicht leicht für dich, das zu verstehen!

Schöne Grüße,

Josh

[Seachild]

Hallo Josh,
Wir sind von der bestehenden Sicherung, die zum Anlasser führt von der Starterbatterie mit dem dicken Kabel abgegangen zu einem neuen Hochstromrelais. Das Relais im EBL kann "nur" 70A. Das neue Relais ist neben dem EBL eingebaut. Von dort führt ein weiteres Kabel zum Pluspol der Aufbaubatterien. Den Minuspol der Aufbaubatterien hatte ich schon vorher einmal mit einem dicken Kabel mit dem Minus der Aufbaubatterie verbunden. Das hatte aber nicht zu dem gewünschten Effekt (starker Ladestrom) geführt, so dass zusätzlich das dicke Kabel am Pluspol eingebaut wurde.
Gruß
Jürgen

[JohnB]

Wird das neue Relais vom EBL irgendwie angesteuert, oder ist es ein spannungsgesteuertes Relais, das sich bei Lima-Spannung einschaltet und bei Spannung, die ohne Motor vorliegt, wieder ausschaltet?

Ein solches spannungsgesteuertes Relais wäre z.B. dieses hier https://www.autoelectricsupplies.de/pro ... tegory/149 (gibt's in der Bucht auch noch deutlich günstiger)

[UKMalibuLHD]

Hallo Josh,
Wir sind von der bestehenden Sicherung, die zum Anlasser führt von der Starterbatterie mit dem dicken Kabel abgegangen zu einem neuen Hochstromrelais. Das Relais im EBL kann "nur" 70A. Das neue Relais ist neben dem EBL eingebaut. Von dort führt ein weiteres Kabel zum Pluspol der Aufbaubatterien. Den Minuspol der Aufbaubatterien hatte ich schon vorher einmal mit einem dicken Kabel mit dem Minus der Aufbaubatterie verbunden. Das hatte aber nicht zu dem gewünschten Effekt (starker Ladestrom) geführt, so dass zusätzlich das dicke Kabel am Pluspol eingebaut wurde.
Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen und danke.

Also lasse ich einfach alles so wie es gerade ist aber führe ein neues dickes Kabel (vielleicht 35mm Kabel?) zu einem Hochstromrelais vom Pluspol der Starterbatterie und vom Hochstromrelais zum Pluspol der Freizeitbatterie. Dann ein neues dickes Kabel vom Minuspol der Starterbatterie zum gleich pluspol der Freizeitbatterie verlegen?

Ich weiß nicht, wo ich die neuen dicken Kabel an der Starterbatterie anbringe. Kannst du das von diesem Foto erklären?

IMG_5711.jpg

Ich weiß- ich muss das putzen!
Schöne Grüße
Josh

[Seachild]

Hallo Josh,

genau wie du geschrieben hast alles so lassen und nur das dicke Kabel - ich denke 16 mm² dürften reichen - parallel zum EBL anschließen. Das Plus Kabel wurde bei uns an der rot markierten Stelle angeschlossen, das Minus Kabel an der grün markierten Stelle.

Gruß
Jürgen

[Dvorak]

Hallo Jürgen,

du schreibst an anderer Stelle, dass ihr auf diesem Weg bis zu 90 A Ladestrom generieren könnt. Dann sind die angedachten 16mm2 gefährlich zu wenig im Querschnitt. Je nach Länge sollte man hier 50mm2 verlegen!! Schon bei etwas über 3 Meter wird dieser Querschnitt von über 50mm2 empfohlen. Nicht dass du hinterher einen Kabelbrand, hast und das ganze Auto weg ist.

Hiermit kann man den benötigten Querschnitt wunderbar berechnen: https://www.fraron.de/content/kabelkonfigurator/

Gruß Michael

[JohnB]

(..) Schon bei etwas über 3 Meter wird dieser Querschnitt von über 50mm2 empfohlen.(..)

Im Malibu-Van ist das doch alles dicht beinander, oder?