Carthagoforum

Hallo,
Ich spiele mit dem Gedanken mir Hubstützen an zuschaffen.
Kann mir einer zeigen, wie eine solche Installation aussieht?
Wie werden die Hydraulikleitungen nach Innen geführt?
Werden da riesige Löcher gebohrt?
Wo sitzt die Pumpe ambesten? Wo sitzen die Stempel?
Hat jemand Foto^s.
Ich fahre einen
E-line i47, 2006 auf Fiat Ducato 250 mit AL-KO.
Vielen Dank!

Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,

das Thema wurde hier schon sehr oft behandelt. Aber schau mal auf die Fotos im folgenden Link. Da sind Beispiele die für dein Fahrzeug auch passen könnten.

Die Hydraulikschläuche werden durch eine etwas größere Öffnung durch den Boden geführt. Diese wird aber nach der Installation vollständig mit Dichtmasse verschlossen.

Die Hydrauliksteuerung, Pumpe etc., wird dort untergebracht, wo sie am wenigsten stört, z.B. im Zwischenboden oder unter der Sitzbank.

Die Stempel sitzen an vorgegebenen Positionen am Rahmen. Dort befinden sich in der Regel bereits Löcher für die Schrauben.

Hier der Link für die Fotos: https://www.google.de/search?q=Carsten+ ... wW3ey50NM:

Schöne Grüße

Michael

Danke Michael,

Den Link werde ich mir anschauen.
Das das Thema hier schon öfter behandelt wurde habe ich gesehen.
Allerdings wurde wenig über die verschiedenen Installationen geschrieben.

Gruß Wolfgang

Hier noch ein Link aus der promobil: https://www.promobil.de/forum/threads/3 ... %C3%A4bler

AlKo bietet seit kurzem auch Hubstützen an. Da befindet sich quasi alles außerhalb und es muss meines Wissens nach nur der Strom nach außen gelegt werden.

Gruß, Michael

Hallo Wolfgang,

ein Beispiel von Matthias:

viewtopic.php?f=19&t=3513&hilit=Hubst%C ... n&start=60

Ich habe die Pumpe an der gleichen Stelle.

Gruß Otto

Hallo Wolfgang,

hier

ALKO Hubstützen HY 4 Erfahrungen?

sind Berichte zu den HY4 von Alco, ich bin damit bisher sehr zu frieden

Es gibt keine Bohrungen, Durchbrüche ins Fahrzeug, auch keine Einbauten im Fahrzeug, da alle Komponenten für jede Hubstütze separat sind. Es wird lediglich die Spannungsversorgung vom Batteriekasten zum Steuergerät am Rahmen verlegt.
Die restlichen Komponenten sind unter dem Fahrzeug am Rahmen angebracht.
Die HY4 soll es ab jetzt auch für die Original Fiat-Rahmen geben.

Gruß
Gerhard

Euch allen vielen Dank....
HY4 von Alko ist auch in der engeren Wahl...
Die extremen Bohrungen im Boden fallen dann weg.
Gruß
Wolfgang

Was ich persönlich besser finde, ist die Tatsache, dass die Fernbedienung bei E&P kabellos ist. Das hilft manchmal, wenn man manuell ausrichten muss und man etwas entfernt vom Fahrzeug stehen muss. Sie kostet allerdings auch extra.

Zur Bohrung: Ich hatte da bereits einen Durchbruch von der Efoy im Boden.

Schöne Grüße

Michael

Das Kabel der HY4 Fernbedienung ist locker 5 m lang. Davon 1,5m als gedrehtes Kabel.

Obwohl ich mit meinen E&P-Stützen sonst völlig zufrieden bin, hatte ich schon etwas bedauert, die Stützen zu früh einbauen zu lassen, weil bei den Alko - Stützen schon sehr verlockend ist, dass kein wertvoller Stauraum verloren geht. Wenn es allerdings tatsächlich stimmen sollte, dass die Teller bei den Alko-Stützen nicht drehbar sind, nehme ich dafür den Stauraumverlust gerne in Kauf. Die Stützen brauche ich insbesondere bei schrägem Standplatz und hätte bei festem Teller bezüglich der Statik kein gutes Gefühl. Bevor ich mit Klötzchen nachhelfen würde, hätte ich mir die für mich nicht unerhebliche Investition ersparen und meine Keile weiterbenutzen können.

Bei schrägem Standplatz ist es natürlich auch sehr angenehm mit der Fernbedienung frei um das Mobil herumgehen zu können. Ob dieser Vorteil den Nachteil des Stauraumverlustes aufhebt, wäre für mich - wenn ich neu wählen könnte - schwer zu entscheiden.


LG Reinhart