Bodenfreiheit

[Mogli7]

Hallo zusammen
es ist entschieden im Herbst wird ein E line 51QB bestellt.
Nun meine Frage wieviel Bodenfreiheit hat das Fahrzeug?
Laut Prospekt sind vorne Serienmässig Spiralfedern eingebaut ist es nötig doch noch auf Luftferderung umzustellen,oder reicht die Bodenfreiheit für Fährauffahrten trotzdem.
Danke für Eure Antworten.
Schöne Grüsse
Beat

[Miura]

Um das überhaupt beantworten zu können wäre es gut den Unterbau Fiat oder was zu kennen.

Ich habe den 142QB und denke das könnte knapp werden, zumal das Abwasserrohr auch relativ tief hängt und der Überhang zumindest bei mir recht groß ist.
Ich werde sicher Luft oder Spiralfedern nachrüsten zumal ich noch einen Roller ind er Garage habe und klar die Garagennutzung spielt bei Deiner Frage auch eine Rolle.
LG
Miura

[Schwadi]

Ich habe im letzten Jahr Vollluftfederung nachrüsten lassen. SEHR zu empfehlen. Du hast ein neues Fahrzeug. Unvergleichlicher Federungskomfort und Fähren verlieren ihren Schrecken


Liebe Grüße
Günter

[Dvorak]

Hallo,

Wir haben den chic 4.9 t. Ducato von Fiat und mit Alko-Fahrwerk. Serienmäßige Federn vorn und hinten. Bis zum Herbst. Danach hat Cartsen Stäbler mir vorne verstärkte Spiralfedern und hinten eine Zusatzluftfederung, ähnlich Goldschmitt, eingebaut. Trotzdem waren wir ohne diese Nachrüstung im Sommer in Griechenland und sind auch die Fähre in Venedig problemlos rauf - und runter gefahren. Trotz einer vollen Garage incl. Roller!

Der von Dir ausgesuchte E line läuft auf Ducatobasis mit Alkochassis und hat ab Werk bereits verstärkte Federn vorne. Hier empfiehlt sich dann noch eine Luftfederung hinten. Carsten Stäbler baut auch hier zu unschlagbaren Preisen eine Zusatzluftfederung ein. Dann hast Du unter Garantie mit der Bodenfreiheit keinerlei Probleme.

Schöne Grüße

Michael

[Mogli7]

Hallo zusammen
danke für Eure Antworten.
Nun hab ich noch ne Frage wenn ich mir die Luftfederung für die Hinterachse einbauen lasse verliere ich laut Prospekt das Doppelbodenstaufach im Einstiegsbereich,würde da nicht auch der AL-KO Level Controller reichen damit sich das Heck bei Beladung immer im gleichen Niveu hält.
Danke für eure Meinung dazu.
Gruss Beat

[Dvorak]

Hallo Beat,
wenn ich das Prinzip mit dem Alko-Levelcontroler richtig verstanden habe ist das ein sich selbstregulierender Stoßdämpfer. Schau mal auch hier:http://www.al-ko.de/ALC-AL-KO-Level-Controller.htmEr hält oder bringt das Fahrzeug ins Lot, aber ob er mir auch den Komfort wie eine Luftfederung oder Zusatzluftfederung bietet, glaube ich eher nicht. Es gab hier auch schon User die diesen Levelcontroler verkauft haben um ihn durch eine Vollluftfederung zu ersetzen.

Was der Entfall der Stauklappe angeht. Dort dürfte sich meiner Vermutung nach dann der Kompressor etc. für die Federung befinden. Da ich nur einen Teilintegrierten fahre weiß ich es nicht genau. Bei meinem Mobil wurde der Kompressor sehr platzsparend unter der Plastikschale in der Eintrittstufe verbaut. Unsere Carthagos haben so viele Staumöglichkeiten, dass man mit diesem "Verlust" leicht leben kann, finde ich.

Ich würde mir eher eine Luftfederung einbauen lassen und auf den Levelcontroler verzichten, meine Meinung.

Schöne Grüße

Michael

[Miura]

Hallo

@ Carsten Stäbler baut auch hier zu unschlagbaren Preisen eine Zusatzluftfederung ein

welche Anlage ist denn gemeint es gibt leider eine große Auswahl insgesamt.

LG
Miura

[Dieter]

Hallo,

bei uns wurde der Kompressor unten am Fahrzeugboden "im Freien" montiert. (Goldschmitt noch mit Stäbler) ohne Probleme. Schon beim 3. Fahrzeug so.

[Maggy 2009]

Hallo zusammen,
Bin noch neu hier, aber möchte eine Frage loswerden.
Wir haben einen neuen chick cLine 4.9 t. Unser Problem ist, dass die Anhängerkupplung im letzten Urlaub mehrfach aufgesetzt hat, obwohl definitiv nicht überladen. Das Fahrzeug ist mit verstärkten Federn ausgestattet.

Ist es möglich, das Fahrzeug hinten höher zu legen?

Viele Grüße

[Wweiher]

Hallo Thomas,

das Thema war bei mir nach dem Einbau einer Zusatzluftfederung hinten erledigt.

Schöne Grüsse

Wolfgang