Carthagoforum

Hallo,
hatte wohn nach der letzten Fahrt vergessen, das Verdunkelungsrollo unter dem VarioTopII zu öffnen. Der Malibu stand dann in der Sonne draußen, wodurch das RemisTop massiv schaden genommen hat. Das Dach besteht aus zwei Acrylscheiben, die untere ist aufgrund des Hitzestaus ‘zu einer Blase’ verformt. Hab das mal einzufangen versuchen.

Ich weiß, dass deshalb der Hinweis im Fenster ist, aber dass es so schnell dann gehen kann und dieses Ausmaß annimmt, überrascht mich schon.
Wollte Euch das nur mal zeigen, vielleicht hilft es Schaden bei jemand anderem zu vermeiden.

VG
Bernhard

PS: jetzt ist die Dachaube als Ersatzteil auch noch auf unbestimmte Zeit ausverkauft…

Sieht schon krass aus. Wenn der äußere Teil dicht ist würde ich mir vorerst keine Sorgen machen. Aber klar wenn da noch eine Dichtung ist und die Hitze nicht raus kann werden schon Temperaturen jenseits von Gut und Böse entstehen.

Ich bin zwar kein Fachmann, möchte aber mal behaupten, dass das kein Regelfall ist.
Unser Fahrzeug steht seit fast 5 Jahren immer draußen in der prallen Sonne und die Verdunkelungen sind immer zu, damit es im Fahrzeug nicht zu heiß wird. Die Dachluken sind auch mit einer Dichtung versehen und ebenfalls immer geschlossen, wenn das Fahrzeug auf seine nächste Reise wartet.
...möglicherweise habe ich bisher auch nur Glück gehabt....man weiß es nicht...ist nur bisher das erste Mal, dass ich so etwas gesehen und gelesen habe. Diese Dachluken sind ja nicht nur auf 100.000den Wohnmobilen, sondern auch auf Millionen Wohnwagen.
Da hätte man also schon vermehrt darüber etwas gehört oder gelesen.
So ganz nachvollziehen kann ich es nicht, weil in den Rahmen der Dachluken überall Belüftungsschlitze/-Löcher sind.

Gruß

Nobbi

Hallo,

denke ich werde nach meinem Urlaub mal Kontakt zu Remis aufnehmen. Dach ist ja ‘erst’ 1,5 Jahre alt.
Ich dachte erst mal: ‘selbst schuld’ wird ja davor gewarnt das Rollo zuzumachen… hab aber gleichzeitig auch noch nichts davon ansonsten gelesen. Bin also etwas ratlos.

VG
Bernhard

Besc0029 hat geschrieben: Donnerstag 11. August 2022, 10:15 Hallo,

denke ich werde nach meinem Urlaub mal Kontakt zu Remis aufnehmen. Dach ist ja ‘erst’ 1,5 Jahre alt.
Ich dachte erst mal: ‘selbst schuld’ wird ja davor gewarnt das Rollo zuzumachen… hab aber gleichzeitig auch noch nichts davon ansonsten gelesen. Bin also etwas ratlos.

VG
Bernhard

Hallo,

der Hinweis, dass die Verdunkelung nicht vollständig zugezogen werden darf, bezieht sich meines Wissens nur auf die Fahrt.
Während dieser sollte die Verdunkelung nicht geschlossen werden, da es ansonsten zu Luftverwirbelungen unterhalb der Luke kommen kann.
Diese Sogwirkung kann dazu führen, dass das Verdunkelungsplissee aus der Führung gesogen wird.
Diesen Fall hatten wir ganz am Anfang auch einmal und ich musste anschließend die ganzen kleinen Führungshäkchen des Plissees wieder in die Führung einfädeln.

Ansonsten ist mir nicht bekannt, dass man die Verdunkelung nicht komplett zuziehen darf. Wäre aus meiner Sicht auch kontraproduktiv!
Daher würde ich dies während der Gewährleistungsfrist von 2 Jahren auf jeden Fall beim Händler reklamieren!

Viele Grüße aus dem Sauerland und allzeit gute Fahrt!
Michael

Der Hitzestau zwischen Plisse und Haube ist mächtig und sollte tunlichst unterlassen werden (ist aber eigentlich hinlänglich bekannt). Ich hatte vor kurzem das Plisse des Skyview komplett zugezogen und bin mit dem Rad unterwegs gewesen, während der Planet exakt frontal draufschien. Nach der Rückankunft beulte sich das Papierplisse flächendeckend an vielen Stellen verdächtig weit nach innen. Zum Glück ging nix kaputt und lies sich auch langsam mit dem Öffenen zusammenschieben.

Ergänzung nebst Überlegung zu Nobbis Anwort und folgende:

-es ist ja „nur“ die innere“ untere Kuppel verbogen……
Das verstehe ich Ursächlich auch in einem Zusammenhang mit fehlendem Vakuum zwischen den Scheiben!
- Durch das Vakuumg, ggf. Sogar mit Edelgasfüllung wird die Isolation gegenüber einfacher „Verglasung“ verbessert….
- bei gedanklicher Weiterführung müsste bei fehlendem Vakuum 1. die Erwärmung unter der Kuppel größer sein/werden, als mit Vakuum isoliert…… ist dann der Raum darunter „verschlossen“ steigt die Temperatur in dem verbliebenen Raum sehr deutlich! Das Vakuum würde die innere Scheibe in mehr oder minder Unveränderbarkeit Distanz zur äußeren Scheibe halten!!!!! Isolation hin oder her.
Dann kommen natürlich noch die Schwingungen und Druckveränderungen während der Fahrt dazu…. Das Ergebnis liegt hier dann vor und ist so wie ausgeführt physikalisch dann nachvollziehbar/möglich!

Ich fahre auch mindestens zum Teil geschlossen, sprich mit kleinem Spalt (wie auch Fenster und dto Sonne) zum Temperatur und Druckausgleich…….. bisher ohne jegliche Peobleme oder Stress!

In der Einfahrt ( aktuell bis 34 Grad Schatten) sind die Luken dicht verschlossen…. Fenster wie zuvor beschrieben



Gruß

Thomas

Habe ebenfalls Probleme mit der Remis-Luke.
Bei Wind fliegt das Plisee aus der Führung, wenn es mehr als 3/4 geschlossen ist.
Es ist uns auch schon passiert, dass das Plisee beim Schließen der Schiebetür durch die dabei entstehende Druckwelle aus der Führung flog.
Macht sehr viel Freude das Zeug dann wieder einzufädeln. Ist aber auf den Aufklebern am Rahmen auch so untersagt.
Fazit: Das Teil ist eine Fehlkonstruktion.

Wir hatten vorher 12 Jahre ein Heki, das machte keinerlei Probleme.

Sind wohl Kostengründe weßhalb Malibu vom Heki zum Remis gewechselt hat.

Hattet ihr die Luke offen und das Plissee geschlossen als die Druckwelle der Schiebetür das Plissee aus der Führung drückte?

Nein, sonst wäre das nachvollziehbar.
Die Luke war vollständig geschlossen.