Carthagoforum

Hallo,

wir sind mit unserem Malibu mit 160 PS Motor und Wandler Automatik jetzt ca. 1500 km gefahren. Wir sind mit dem Fahrzeug sehr zufrieden, bis auf die Tatsache, dass aus dem Motorraum etwas ungewöhnliche Geräusche zu hören sind, am stärksten in den unteren Gängen im Teillastbereich. Bei gleichmäßiger Fahrt in den oberen Gängen ist alles ok. Ich weiß nicht, wie ich die Geräusche beschreiben soll, schleifend, schnorcheln, sorry, mir fällt nichts besseres ein....
Im Leerlauf auf "N" lässt es sich jedenfalls nicht reproduzieren. Hat jemand eine Idee, was da los sein könnte oder ob das bei allen Ducs mit Wandler so ist.?

Moin Ihr Beiden.
Ich weiß jetzt nicht wie laut die Geräusche sind. Aber wenn ich bei mir ganz genau hin höre, ist beim anfahren in den unteren Gängen auch ein leises Schnorcheln ( so würde ich das auch beschreiben) zu hören. Habe jetzt 8500 km gefahren, davon auch viel mit voller Beladung und Anhänger, also 6 T. Getriebe zeigt keine Auffälligkeiten. Meine Frau oder auch Mitfahrer hören da z. B. nichts.

Moin,

kann es sein, das der turbo zuschaltet?
Ist doch noch ein Turbo diesel, oder?

Gruß
Thomas

Hallo zusammen,
ich habe bei unserem auch diese ungewöhnlichen Geräusche bemerkt und wollte sie weiter beobachten. Nach Deiner Beschreibung zu urteilen könnten es die gleichen sein. Soweit ich mich erinnere treten sie besonders deutlich beim Beschleunigen an Steigungen in den unteren Gängen im Bereich des Schaltpunktes auf. Sonst sind die beim Beschleunigen nur andeutungsweise oder gar nicht zu hören. Bei großer Last auf der Autobahn (z.B. 9. Gang bei 1600 Umdrehungen) bevor runter in den 8. geschaltet wird hatte ich es nicht bemerkt. Vom Bauchgefühl her habe ich es als nicht besonders ungesund eingestuft. Ich werde mal genauer auf die Umstände achten.
Ob das vom Turbolader Kommt ?? Bin kein Fachmann, aber es gab bei früheren Turboautos (z.B. Audi Urquadro) ein besonderes zwitscherndes Geräusch (Druckausgleich über ein Bypass?) im Bereich des Schaltpunktes.
Schwer vorstellbar, dass es sowas beim Ducato geben sollte.
Schöne Grüße
Holger

Hallo,

wie schon oben beschrieben, die Geräusche treten nur im Teillastbereich auf, wenn ich dann Gas gebe, sind sie sofort weg...

Ansauggeräusche die der variablen Turboladergeometrie geschuldet sind. Das Getriebesteuergerät und das Motorsteuergerät sind wegen Euro6 auf max.Drehmoment bei niedrigst möglicher Drehzahl abgestimmt..

Die "Schnorchel" Geräusche sind mir auch schon unangenehm aufgefallen.
Zur 9 Gang Wandler Automatik!
8 Vorwärts-, 1 Rückwärtsgang.

Trialer hat geschrieben: Mittwoch 27. Oktober 2021, 16:36 Die "Schnorchel" Geräusche sind mir auch schon unangenehm aufgefallen.
Zur 9 Gang Wandler Automatik!
8 Vorwärts-, 1 Rückwärtsgang.

Das verstehe ich jetzt so, dass du nicht in den neunten Gang kommst? Da habe ich keine Probleme.
Ab Tempo 100 schaltet es in den neunten Gang.

Hätte meine Info aus einem YouTube Video. Jetzt muß ich tatsächlich Mal mitzählen.

Spark hat geschrieben: Mittwoch 27. Oktober 2021, 00:35 Ansauggeräusche die der variablen Turboladergeometrie geschuldet sind. Das Getriebesteuergerät und das Motorsteuergerät sind wegen Euro6 auf max.Drehmoment bei niedrigst möglicher Drehzahl abgestimmt..

Liebe Foristen, wollte euch damit sagen das die Schnorchelgeräusche beim Euro 6d/ temp Motor normal und nicht bedenklich sind.
Die Motorkennlinie ist auf niedrigste Drehzahl unter Ausnutzung des max Drehmomentes beim 9 Gang Wandler ausgelegt....da knurrt der Motor schon mal bis er höhere Drehzahlen erreicht.