Ducato Multijet 130, Bj 2015, 96kw, Motorschaden

[Lauefr]

Also ich glaube nicht, dass durch falsches Einstellen ein Ventil abbricht.
Mein Motorenschrauber geht von einem Materialfehler aus.

Gruß Frank

[Lauefr]

Ventilfotos noch mal als *.jpg Anhang
Frank

[Spark]

Ja. Laut Wartungsplan sind die Ventile zu kontrollieren und ggfs. einzustellen

[Spark]

Doppelpost..sorry

[Walter]

Ventilfotos noch mal als *.jpg Anhang
Frank

Jetzt kann ich die Fotos sehen...danke

[Spark]

Ventilfotos noch mal als *.jpg Anhang
Frank

Da kannst du von Glück reden das dir der Motor nicht schlagartig blockiert ist und du noch ausrollen konntest.
Das hätte auf der AB böse ausgehen können.
So wie das auf dem Foto aussieht sind auch die Laufbuchse und die umgebenden Kühlwasserkanäle des Zylindergehäuses stark verformt.....

[Kleinehexe]

Ja. Laut Wartungsplan sind die Ventile zu kontrollieren und ggfs. einzustellen

Bei den aktuellen Modellen auch noch? Das bezweifle ich mal ganz vorsichtig....

[Ruwyro]

Du schreibst ja, dass kurz zufor der Zahnriemen gewechselt
wurde! Liegt der fehler nicht an einer zu schwach angezogener Umlenk- oder Spannrolle? War bei meinem 2,5 lt. Ducato mal so, aber nichts passiert! Der Riemen hat sich gleich beim abholen in der Werkstatt bemerkbar gemacht! Gruss Ruedi

[Spark]

Ja. Laut Wartungsplan sind die Ventile zu kontrollieren und ggfs. einzustellen

Bei den aktuellen Modellen auch noch? Das bezweifle ich mal ganz vorsichtig....

Ja du hast zurecht moniert...die neuen 2,3l haben hydraulische Ventilstössel.
https://www.google.com/search?q=hydraul ... -wiz#tts=0

https://www.nockenwellensaetze.de/hydra ... adigungen/

https://www.ducatoschrauber.de/wissensd ... ostoessel/

https://de.wikipedia.org/wiki/Tassenst%C3%B6%C3%9Fel

[ThomasPr]

Ich sehe die Bilder in Deinen ersten Beitrag auch nicht, hier gibt es eine Anleitung zum Einstellen.
viewtopic.php?t=5753