Carthagoforum

Hallo Michael,

Sorry dass ich mit folgender Info quasi hinter dem Berg gehalten habe: wir haben die HLC smart von Goldschmitt.
Ich wollte keine „welche ist die beste und wenn ja - warum“ Diskussion anschieben.

Auszug von der Webseite bei Goldschmitt:
Durch die integrierte Wiegefunktion können sowohl das tatsächliche Gesamtgewicht als auch die Achslasten schnell und zuverlässig ermittelt werden. Die Wiegefunktion ist fester Bestandteil der Smartphone-App und ohne Aufpreis erhältlich

Gruss
Raimund

Hallo Raimund,

alles ok, es geht hier auch nicht um ein Ranking. Ich empfinde es aber als bedauerlich, wenn man im Fall einer solchen Zusatzinvestition, wie der Wiegefunktion, dann nur ein so schwaches Ergebnis erhält.

Gruß Michael

Hallo Michael,

Ich habe „damals“ zum Thema Hubstützen dieses und andere Foren rauf und runter gelesen.
Besuch bei CS inbegriffen.

Eine Sache an die ich ich noch schwach erinnere:
Bei E&P gab es die Wiegefunktion wohl nicht von Anfang an.
Vielleicht hat die Aussage von E&P etwas damit tun, dass diese Funktion vermutlich „auf Marktdruck“ nachimplementiert wurde,
aber eben nicht wie bei den Fabrikaten jüngerer Markteinführungen konzeptionell bereits von Anfang an angedacht war.

Wobei - ich glaube selbst bei der HY4 (und die würde ich zu den jüngeren zählen) kam die Funktion ein paar Tage später.

Gruss
Raimund

Liebe Gemeinde, die Diskussion mit der Gewichtsbestimmung mit Hilfe von Hubstützen hatten wir hier schon einmal
viewtopic.php?p=96177#p96177

LG

Es kann mit den Stützen nur das Gesamtgewicht einigermaßen verläßlich gemessen werden.....die Verteilung der Gesamtlast auf VA und HA ist fehlerbehaftet, da die Messpkt. der Stützen nicht identisch mit den Radmitten sind und daher eine falsche Wiegung ergeben.

Es gab Mal einen Bericht in der Reisemobile über die Alko HY4 mit Wiegefunktion. Die Abweichungen sind sehr gering.
Einfach Mal googeln, sehr interessanter Bericht.
Mfg. Rolf

Carlofan hat geschrieben: Freitag 20. August 2021, 16:49 Es gab Mal einen Bericht in der Reisemobile über die Alko HY4 mit Wiegefunktion. Die Abweichungen sind sehr gering.
Einfach Mal googeln, sehr interessanter Bericht.
Mfg. Rolf

Was in dem Bericht nicht geschrieben wurde, das zuvor die Korrekturparameter bzgl. der geometrischen Deplazierung der Stützen gegenüber dem Aufstandspkt. der Räder in der SW für die Wiegung vorgenommen wurden.
Da der Abstand tatsächliche Radmitte zur montierten Hubstütze statisch ist, lässt sich durch eine präzise Wiegung ein Korrekturfaktor individuell für jedes Rad ermitteln und bei der Wiegung über die Hübstützen über die Software berücksichtigen. Sofern dieses geschehen ist sind die Ergebnisse je Rad/ Achse verwendbar.
Ansonsten können die Ergebnisse der Wiegung schon bis zu 5% abweichen , das sind bei 2100kg immerhin um die 100kg je Achse

Bips hat geschrieben: Freitag 20. August 2021, 16:08 Liebe Gemeinde, die Diskussion mit der Gewichtsbestimmung mit Hilfe von Hubstützen hatten wir hier schon einmal
viewtopic.php?p=96177#p96177

LG

Danke für den Hinweis, war mir glatt entgangen.

Ich habe ja einen Termin bei Stäbler in 2 Monaten für den Einbau der E&P Hubstützen. Die Wiegefunktion wollte ich eigentlich gerne haben. Wenn ich das hier so lesen, kann man sich die 450 € aber wohl sparen, oder? Ich hatte bei meinem letzten CS Besuch nach dem Einbau der Zusatzluftfederung und der daraus resultierenden Auflastung auf 4,8t ohne Bekleidung und Fahrgäste 4020 kg Leergewicht. Damit sollte ich mich voll beladen immer im grünen Bereich befinden denke ich.

Die Frage wäre nun welche Alternative ist mit verlässlicher Wiegefunktion gibt? Nur die Al-Ko HY4?

Moin,

technisch machbar ist es, dass auch die E&P-Stützen ein ungefähres Achsgewicht messen können, nur dazu müßte sich E&P bewegen und seine „Software-Hausaufgaben“ mal machen… Vielleicht erreiche ich auf der Messe jemanden dazu.
Andererseits, gehört nicht E&P mittlerweile auch zu AL-KO? Die haben ja letztlich ihr eigenes System. Ein Schelm wer Böses dabei denkt.

Gruß Michael