Carthagoforum

Emskopp hat geschrieben: Dienstag 26. August 2025, 14:37
Thomas, ein EQB hat sicher keine Starterbatterie und springt auch nicht an. Der E-Motor dreht oder dreht nicht. Wenn die Batterie keinen Schaden genommen hat, sollte er auch nach einem Jahr noch laufen.

Gruß
Heinz

Doch, die EQ Modelle haben eine Hochvoltbatterie für den Antrieb und eine 12 V Batterie für MBUX, ZV und andere Verbraucher wie bei den Verbrennern. Die kann auch genauso leer werden wie bei den Verbrennern.

Wenn ich die Möglichkeit hätte, würde ich wohl eher die Batterie nachladen. Bei unserem Fiat, der natürlich kein MBUX hat, lade ich im Winterlager alle 6 Wochen die Starterbatterie nach, sonst hat man irgendwann auch das Problem, dass die Verbraucher bzw.. das Starten nicht mehr funktionieren. Durch das Herunterfahren kann man das evtl. etwas verlängern, ob das aber für den ganzen Winter reicht?

Die Lithium Aufbaubatterien halten den Winter ohne nachladen durch.

Das sind etwas mehr, als 8 Monate.
Sollte für die Winter in Mitteleuropa, selbst dann genügen, wenn die Zeit etwas kürzer ausfällt, als von Mercedes berechnet.

Ok, das ist in der Tat ein langer Zeitraum. Interessant wäre auch, wie lange das System ohne Ruhezustand durchhält und ob die genannte Zeit bei Abschaltung tatsächlich erreicht wird.

Emskopp hat geschrieben: Dienstag 26. August 2025, 09:59 Das kann aber die Ursache sein, dass nach 2 Wochen über Mercedes me die Meldung kommt, Starterbatterie in kritischem Zustand.

Ich gehe mal davon aus, dass Heinz hier die korrekte Antwort bereits gegeben hat.

Die Frage ist, ob Mercedes me nach dem Herunterfahren noch Kontakt mit dem Fahrzeug hat. Ich vermute, dass dazu Kontakt mit dem MBuX erforderlich ist.

ThomasPr hat geschrieben: Mittwoch 27. August 2025, 17:56 Die Frage ist, ob Mercedes me nach dem Herunterfahren noch Kontakt mit dem Fahrzeug hat. Ich vermute, dass dazu Kontakt mit dem MBuX erforderlich ist.

Ne! Er hatte das Fahrzeug ja nicht im Ruhezustand! Deshalb hat ME dann gewarnt, dass die Batterie bald alle ist.

Ja, wie geschrieben. Nach gut zwei Wochen war laut Mercedes me ein kritischer Batteriestand erreicht.
Die Kontrolle zeigte eine Spannung der Starterbatterie von ca. 12,2V. Genau kann ich es nicht mehr sagen. Das Fahrzeug sprang
aber problemlos an. Ich hätte ohne Hinweis nicht einmal etwas bemerkt.
Das Womo wird sehr wahrscheinlich drei Wochen wieder in der Scheune stehen. Dann kann ich den Ruhezustand prima ausprobieren.
Mal schaue, was die Spannungsanzeige dann sagt.

Gruß
Heinz

Hallo,

wir haben den Sprinter auch im Ruhezustand. Die Alarmanlage funktioniert dann nicht mehr, aber die Zentralverriegelung funktioniert weiterhin.

Trotzdem haben wir es auch ohne Ruhezustand schon gehabt, dass die Zentralverriegelung beim Abschließen nicht reagiert hat. Abhilfe war hier, die Fahrertür auf- und zuzumachen. Wenn das auch nicht klappt, einmal den Motor starten. So ist es jedenfalls bei uns. War aber noch nicht so oft.

Viele Grüße

Rose hat geschrieben: Donnerstag 28. August 2025, 16:04 Hallo,
...... Abhilfe war hier, die Fahrertür auf- und zuzumachen......

Viele Grüße

Den Effekt habe ich auch, klappt aber immer.
Weshalb Fahrertüre?
Was bewirkt das?

Keine Ahnung. Ich habe mir überlegt, dass man das Auto so quasi wieder „weckt“ und es dann reagiert. Ohne Aufbau würde man ja auch immer die Fahrertür auf- und zumachen. Vielleicht erwartet der Sprinter das nach einer gewissen Zeit. Ein Fachmann kann es sicherlich erklären.