[chic c-line] Strom fließt obwohl alle Verbraucher aus sind

[Boliseiaudo]

Hallo Jürgen,

halte doch mal das Paneel für 2-3 Stunden im Auge.
Wenn Du tatsächlich ständig 6,1A verbrauchst, ohne Verbraucher an zu haben, müsste, wie Mackpasch schon sagte, eine Änderung am Paneel zu sehen sein.
Die angezeigten V Zahlen müssten runtergehen.
Andere Möglichkeit:
In Deinem Carthago müsste irgendwo ein "Nato Knochen" sein, mit dem Du die Batterien komplett abtrennen kannst.
Ist in der Regel ein großer, roter Hebel, den man um eine 1/4 Drehung drehen kann. Könnte evt. hinter Deinem Fahrersitz im Doppelboden sein, oder in der Garage. Oder schau mal in die Betriebsanleitung.
Den mal 10 min auf aus stellen und dann nochmals die Anzeige überprüfen...vielleicht hat sich wirklich nur Dein Paneel "aufgehängt".
Durch das Ab- und Anschalten macht Du normalerweise ein Reset.

Gruß

Nobbi

[CLineI49LEL]

Danke, ich probiere das aus und werde berichten

[Tdr01]

Kann man die A-Anzeige evtl. auf kalibrieren, ähnlich wie die Temperatur und Batterieanzeige?
Dazu müßte man aber mal den tatsächlichen Verbrauch messen.
Gruß
Thomas

[Meckpasch]

6 A sind viel zu viel. 0,.. sollten es schon sein.

Seid wann (ab welchem Modelljahr) zeigt das Panel den Stromverbrauch an? Kann da jemand eine Aussage zu machen?

Ich habe diese Anzeige in meinem 2016 noch nicht.

Gruß

Hallo in die Runde,

wollte hier nochmals nachhaken. Kann man die Anzeige des aktuellen Stroms nachträglich aktivieren. Was muss getan (eventuell nachgerüstet) werden. Habe in der Suchfunktion nichts entsprechendes gefunden.

Würde mir den Einbau eines Batteriecomputers ersparen.

Es kommen ja immer mal wieder Hinweise zum Anzeigewert (Höhe, Dauer...). Also scheinen auch einige diese Funktion zu nutzen.

Gruß und im Voraus.

[Tdr01]

6 A sind viel zu viel. 0,.. sollten es schon sein.

Seid wann (ab welchem Modelljahr) zeigt das Panel den Stromverbrauch an? Kann da jemand eine Aussage zu machen?

Ich habe diese Anzeige in meinem 2016 noch nicht.

Gruß

Hallo in die Runde,

wollte hier nochmals nachhaken. Kann man die Anzeige des aktuellen Stroms nachträglich aktivieren. Was muss getan (eventuell nachgerüstet) werden. Habe in der Suchfunktion nichts entsprechendes gefunden.

Würde mir den Einbau eines Batteriecomputers ersparen.

Es kommen ja immer mal wieder Hinweise zum Anzeigewert (Höhe, Dauer...). Also scheinen auch einige diese Funktion zu nutzen.

Gruß und im Voraus.

Nachträglich geht wohl nur, wenn ein Shunt verbaut wird, bleibt dann noch abzuwarten ob das Display damit fertig wird.
Ich würde zu einem Batteriecomputer tendieren.
Zb. den von Blue-Battery.
Einfach zu installieren, wird kein Shunt benötigt und alles geht über Bluetooth.

Gruß
Thomas

[Meckpasch]

Danke Thomas,

dann gehe ich davon aus das der 200'er Basic ausreicht? 200A sind ja schon ne Menge...

https://www.blue-battery.com/product-pa ... -basic-200


Gruß

[Tdr01]

Danke Thomas,

dann gehe ich davon aus das der 200'er Basic ausreicht? 200A sind ja schon ne Menge...

https://www.blue-battery.com/product-pa ... -basic-200


Gruß

Der 200A basic reicht auf jeden Fall.
Unterschid zum D1 ist wie er angeschlossen wird.
Der Basic geht direkt auf die Batterie bzw. braucht eine eigene Spannungsversorgung(3 kleine Litzen).
Der D1 hat ein RJ45 Kabel welches in den Solarladeregler gesteckt wird.
Damit hast Du dann neben den Solardaten auch die Stromversorgung.

Schau Dir auch bitte an, ob dein Solarladeregler, sofern vorhanden, kompatibel ist zum BB, nur dann hast Du auch die Solardaten gleich mit.
Ansonsten ist es "nur" ein Batteriecomputer, aber mit vielen Funktionen.

Gruß
Thomas

PS. Habe gerade gesehen das Kai auf Black Friday hat morgen. Gibt 20%

[Meckpasch]

Habe eine Büttner Anlage 190 Wp drauf mit dem MT MPP Regler 260 (240 Wp).

Gruß

[AndreasNagel]

Moin.

Der Büttner Solarregler ist mit dem BlueBattery D1 kompatibel. Die "Black Edition" ist nur erforderlich, wenn ein starker Verbraucher, z.B. ein Wechselrichter mit mehr als 1000 Watt, verwendet wird.

Viele Grüße,
Andreas

[Michaelm]

Wenn du einen Wärmetauscher hast, der auch als "Wärmer" (bei Alde-Heizung) für den Motor genutzt werden kann, solltest du mal schauen, ob die Pumpe für die Motorvorwärmung aktiviert ist. Das zieht ordentlich Energie.
Das muss während der Fahrt unbedingt ausgeschaltet sein.
Gruß
Michel