Ich liebe den TÜV!

[JohnB]

Anruf der Werkstatt:

Der TÜV verweigert die Plakette beim ersten Termin. Die vorderen Stoßdämpfer tragen eine KBA-Nr. Sie sind also pöses Zubehör und müssen in die Papiere eingetragen werden. Vorher keine Plakette.

Blöd ist nur, dass die Dämpfer ab Werk verbaut sind. Ist dem Prüferle aber egal.

[Lucky10]

Hast Du das Mobil fabrikfrisch gekauft oder war ein Vorbesitzer drauf?

Gruß Hans

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[Andik]

Hallo,

das hatten wir doch unlängst schon einmal, ggf. war das aber in einem anderen Forum.
Bin mir nicht mehr ganz sicher, glaube aber im damaligen Fall hat der Fahrzeughalter auf Anforderung Papiere von Carthago Aulendorf erhalten.

Viel Erfolg !

Grüße

Andi

[JohnB]

Hast Du das Mobil fabrikfrisch gekauft oder war ein Vorbesitzer drauf? (..)

Niegel-nagel-neu.

Ich habe jetzt in meiner Not bei Carsten Stäbler angerufen. Dort meinte man nur, das sei wohl der TÜV-Süd gewesen (was stimmt). Die wären für "besondere" Fachkunde im Womo-Bereich bekannt.

Und was meine Hochachtung für CS undenkbar gesteigert hat: CS hat mir eine ABE für die beanstandeten Federn geschickt. Damit müsste ich den Prüfer ruhig stellen können. Ob ich danach vom TÜV-Süd die Extragebühr zurück fordere, muss ich schauen. Wäre aus Erziehungsgründen nicht verkehrt.

Der Prüfer war einfach nicht fähig - auch auf Nachfrage nicht, in die EG-BE zu schauen, da stehen laut CS die KBA-Nr. für werkseitiges Zubehör, wie die verstärkten Vorderachsfedern, drin.

[Lenkerlinks]

Hallo,

hat zwar nix mit TÜV zu tun, aber Carsten Stäbler und seine Mannen sind einfach super. Das ist keine Werbung sondern - ist so.

Gruß Uli

[GR75]

Nach unsäglichen Erfahrungen mit dem TÜV lasse ich die Abnahme bei sämtlichen Fahrzeugen grundsätzlich durch die Werkstatt vornehmen und hatte seitdem niemals mehr Ärger mit dem TÜV.

LG Reinhart

[JohnB]

Der Abnahmeversuch war in der Werkstatt.

Mangel: Zulässigkeit der Federn an Achse 1 nicht nachgewiesen.

Wenn’s nicht so traurig wäre, könnte man sagen, Fachkenntnis des Prüfers nicht nachgewiesen.

[GR75]

Da hab ich wohl auch ein wenig Glück - bzw. Du ein wenig Pech gehabt. Aber dennoch glaub ich, dass man gegen obrigkeitliche - bzw. obrigkeitlich sanktionierte Willkür zumindest etwas besser geschützt ist, wenn dieser auf der anderen Seite erhöhte Fachkompetenz entgegen gesetzt werden kann und auch schon eine persönliche Beziehung gewachsen ist, was beides in der Werkstatt In der Regel wohl eher der Fall als bei bei einer Privatperson sein dürfte. Auch kann Einiges, was sonst eine Wiedervorführung erforderlich machen würde, der Werkstatt sofort erledigt werden.

LG Reinhart

[Boliseiaudo]

Versteh ich nicht:
ich war im April 2020 erstmals mit unserem Vollintegrierten beim TÜV Rheinland in Köln und dort wurde anstandslos die Plakette vergeben, obwohl ich nachträglich durch Fa. Lineppe Zusatzluftfederung hinten und verstärkte Vorderachsfedern hatte einbauen lassen. Auch die Auflastung auf 4,5t wurde anstandslos durchgeführt.
Dabei hatte ich die TÜV Abnahme absichtlich schon um 2 Monate hinausgezögert.
Einziger Fehler: die Hauptscheinwerfer standen zu hoch (wegen der Luftfederung hinten). Nach kurzem Gespräch, mit welchem Luftdruck ich normalerweise führe, wurden die Scheinwerfer vom TÜV Prüfer entsprechend eingestellt.
Das war ein Novum für mich, da ich in früheren Jahren die Erfahrung gerade beim TÜV machen musste, das ich keine Plakette bekam, weil die Scheinwerfer falsch eingestellt waren. Deshalb hatte ich danach immer die DEKRA bevorzugt, weil die sich nicht zu fein waren, mal schnell die Scheinwerfer richtig einzustellen und die Plakette zu vergeben.

Gruß

Nobbi

[ThomasPr]

Versteh ich nicht:
ich war im April 2020 erstmals mit unserem Vollintegrierten beim TÜV Rheinland in Köln und dort wurde anstandslos die Plakette vergeben, obwohl ich nachträglich durch Fa. Lineppe Zusatzluftfederung hinten und verstärkte Vorderachsfedern hatte einbauen lassen. Auch die Auflastung auf 4,5t wurde anstandslos durchgeführt.

Gruß

Nobbi

Da hattest Du vermutlich auch ein Gutachten, um die Auflastung eintragen zu lassen. Luft- und Vorderachsfedern waren vermutlich darin erwähnt?
Die Stoßdämpfer erwartet man aber üblicherweise als zulassungskonform.