[chic c-line] Beschlagene Scheiben im Fahrerhaus. Abhilfe?

[Flo16v]

Hi,

ich denke alle die in der jetzigen Jahreszeit unterwegs sind kennen das Problem.

Sobald die Wohlfühltemperatur erreicht ist und man es sich auf den Vordersitzen gemütlich macht und den Ausblick durch Windschutz- un Seitenscheiben genießt fangen diese an zu beschlagen und man sieht nix mehr.

Woran das liegt ist klar. Warme Luft mit Luftfeuchtigkeit X und kalte Scheibe = Wasser kondensiert auf den kalten Scheiben.

Als Abhilfe montiere ich dann halt immer unsere Hindermann Scheibenabdeckung und gut isses. Meiner Frau passt das allerdings gar nicht weil man dann vorne in so einem "dunklen Loch" sitzt wie sie meint. Und damit hat sie auch Recht.

Das bisschen Licht was man im Moment noch hat mit der Abdeckung auszusperren macht nicht wirklich Sinn. Natürlich spart man dadurch auch Gas beim Heizen aber ich wäre durchaus bereit etwas an Gas zu " verschwenden um freie Sicht zu haben.

Ich habe mir zwar einen Truma Auströmer in das Amaturenbrett montiert aber dieser hilft auch nur bedingt und auch nur auf der Beifahrerseite.

Ich halte zwar nicht viel von "Wundermittelchen", habe mir aber trotzdem mal eine Flasche RAIN X Antibeschlag bestellt. Dieses Zeuch soll das beschlagen der Scheiben an der Innenseite verhindern.

Hat einer von euch dieses Mittel oder ein vergleichbares im Einsatz und kann berichten? Ich komme in nächster Zeit wahrscheinlich nicht dazu es im Womo zu testen und habe deshalb einmal einen teil unseres Spiegelschranks zuhause im Bad damit behandelt.

Dieser ist nach dem Duschen immer total beschlagen bis wir kräftig lüften.

Vom Ergebnis bin ich echt überrascht. Bild im Anhang. Die behandelte Fläche ist kein bisschen beschlagen. Ich weiß aber nicht inwiefern der test aussagekräftig ist weil der Spiegel natürlich nicht der Kälte von draußen ausgesetzt ist.

Die Ultimative Lösung wäre wohl eine Außenisolierung die dursichtig ist. Bis auf Luftpolsterfolie für den Verpackungsbereich habe ich aber noch nichts gefunden was in dieser Richtung helfen könnte.

Gruß Flo

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[JohnB]

Grundsätzlich beschlagen saubere und insbesondere fettfreie Scheiben schwächer, d.h. weniger früh. Wenn allerdings die Scheibentemperatur unter dem Taupunkt liegt (der von der Innenluftfeuchte und -temperatur abhängt), kann man der Physik nicht ausweichen; dann gibt es Feuchteniederschlag.

Wer taucht, kennt den alten Trick, vor dem Abtauchen in die Maske zu spucken und das Glas dann mit etwas Wasser und dem Finger zu reinigen. Die Spucke im Wasser löst Fett. Das bringt was. Ähnliches gilt für sog. Taupunktspiegel, mit denen die Luftfeuchtigkeit gemessen wird. Die müssen für korrekte Messergebnisse peinlich sauber sein, weil ansonsten die Taubildung zu früh einsetzt.

Ich vermute, dass RAIN X Antibeschlag vorallem die Scheibe richtig gut sauber und fettfrei macht, weshalb der Neiderschlag nicht verfrüht einsetzt. Interessant wäre ein Vergleich mit herkömmlich geputztem und fettfreiem Spiegel.

[Flo16v]

Hi,

alle 3 Elemente des Spiegels wurden vorher gründlich gereinigt.

Angeblich soll das auch mit Rasierschaum funktionieren. Die Physikalische Erklärung ist genau das Gegenteil deiner Fettfrei These. Dieses Mittel, und auch der Rasierschaum, hinterlassen eine Art dünnen Fettfilm auf der Scheibe der das Wasser " abstößt"

Mit der sauberen Scheibe hast du allerdings recht. Verschmutze Scheiben beschlagen durch die Vergrößerte Oberfläche schneller.

[GJG1952]

Hallo, Flo,
zum einen kann ich deiner Frau nur beipflichten, auch ich hasse die dunklen Höhlen und genieße den Ausblick nach draußen.
Ich habe die Auswirkungen des Problems eben mit einem sehr gut funktionierenden Reinigungs-System mit Teleskopstange von Unger [www.hygi.de/unger-innenreinigung-starter-set-pd-38257] gelöst, der Ruck-Zuck die Scheiben wieder sauber und ggf. auch trocken macht. Werde den Beitrag mal verfolgen ob es hier auch eine wirkungsvolle Prophylaxe gibt;-)
Gruß Gerhard

[JohnB]

(..) Verschmutze Scheiben beschlagen durch die Vergrößerte Oberfläche schneller.

Es ist weniger eine Frage der Oberflächenvergrößerung. Verunreinigungen sind Kondensationskeime für die Taubildung.

Hydrophobie bezeichnet die (schlechte) Fähigkeit, die Oberfläche mit Wasser zu benetzen. Auf hydrophoben Flächen bilden sich größere Wasserperlen, die dann natürlich auch besser ablaufen. Ob die Kondensation dadurch verzögert werden kann, halte ich für unsicher,denn Kondesation/Taubildung tritt ein, sobald die Oberfläche kalt genug ist, die Kondesationswärme aufzunehmen.

Was sich aber verbessern könnte, wäre die Feinheit der anhaftenden Tropfen und damit die Sichtstörung duch die Scheibe. Größere Tropfen könnten unter Einwirkung der Schwerkraft ablaufen. Dies könnte man mittels einer Scheibenversiegelung testen, wie sie für Frontscheiben angeboten wird. Die hydrophobisiert die Glasoberfläche.

[Flo16v]

Hi,

das mit den Hydrophoben Flächen klingt Interessant. Ich werde dass an meiner Scheibe mal beobachten wenn wir das nächste mal unterwegs sind.

Das Innenreinigungsset sieht auch gut aus aber behebt das Problem sicher nur kurz, oder?

Für die Nacht kommt dann sowieso die Außenabdeckung drauf.

Gruß Flo

[Lenkerlinks]

Hallo,

das einzige was wirklich hilft bei beschlagenen Scheiben ist die Luftmasse zu entfeuchten. Dies kann man durch Lüften schaffen oder durch einen Raumentfeuchter. Diese Geräte gibts strombetrieben oder rein physikalisch / chemisch.

Was passiert eigentlich im WOMO?
Die Feuchtigkeit die die Bewohner / Insassen produzieren wird permanent an den Luftraum im Womo abgegeben. Irgendwann ist der Punkt erreicht wo die Luft so stark mit Feuchte angereichert ist das sie nichts mehr aufnehmen kann. An der kältesten Stelle kondensiert die Luft aus, dass ist im Normalfall die Frontscheibe, oder kalte Metallteile.
Darum Merke - Wenn man nun der Kältesten Stelle zum Beispiel durch Dämmungen oder durch "Glattheit" hilft, wird es eine andere Stelle werden.

Früher gab es im Wohnungsbereich Metallrahmenfenster. Da lief das Wasser nur so runter. Dann wurden die Fenster getauscht gegen Kunststofffenster oder Holzfenster. Das Kondensat ging dann vermehrt in den Putz ( was es ohnehin tut) und durch fehlende Lüftungsgewohnheiten fing es dann an zu schimmeln.


Der genannte Hydrophobe Effekt ist wie eine Art Lotuseffekt zu verstehen. Es wird nicht weniger Wasser, sondern die Suppe läuft dann wahrscheinlich deutlich schneller die Scheibe runter in die Armaturenverkleidung, da das Wasser schneller ausperlt.
Halte ich nicht für clever.

Ein Raumentfeuchter ohne Strom ist schnell zu klein und man braucht ständig neue Tabs. Mit Strom wird das Ding Platz wegnehmen und Lärm machen.
Lüften, als Stoßlüftung ( auch wenns kalt wird ) ist wohl die beste Lösung - so zumindest meine bescheidene Meinung.

Gruß Uli

[JohnB]

Trockung ist kein gangbarer Weg. Da Einglasscheiben, wie sie für die Frontscheibe zwingend vorgeschrieben sind, nur sehr bescheiden isolieren, ist die Scheibeninnenseite so kalt, dass man die Luft extrem trocknen müsste. Selbst wenn es technisch ginge, wäre das kein Raumklima, in dem man sich gerne aufhält.

[Lenkerlinks]

Hallo,

John, genauso ist es.

Gruß Uli

[Troll]

Hallo Flo,

wir haben uns eine Außenisolierung gegönnt, bei der der Bereich des Frontfensters per Klettverschluss (oben und an den Seiten) geöffnet werden kann. Wir bringen die Isolierung bei Ankunft am Platz an und öffnen dann das Fenster. Abends, wenn man sowieso nichts mehr sieht oder das Wetter schlecht wird, schließen wir das Teil wieder und am nächsten Morgen geht's wieder von vorne los - rausspringen und Klettverschluss öffnen, abends wieder schließen. Dauert keine drei Minuten und hilft wirklich.

Gruß
Wolfgang