[Malibu] Frischwassertankablauf

[Boliseiaudo]

Hallo zusammen,

Ich habe folgendes Problem:
Wir waren jetzt 4 Wochen mit unserem Womo unterwegs und in den ersten 2 Wochen habe ich den Frischwassertank immer wieder nur nachgefüllt.
Nach 2 Wochen hab ich mir mal gedacht, ich sollte der Hygiene wegen mal das Frischwasser komplett incl. Boiler ablaufen lassen und den Tank neu befüllen.
Gemacht, getan, Tank ist wieder randvoll.
Dann von der Zapfstelle zum Stellplatz gerollt. Meine Frau geht hinterher und sagte mir, dass wir Wasser verlieren.
Ich schaue unters Fahrzeug und sehe, dass in großen Tropfen das Wasser am Tankablauf heruntertropft.
Hm, vielleicht hat sich etwas in die Dichtung vom Ablassstopfen gesetzt?
Beim Tank befüllen nehme ich eigentlich fast immer einen Filter, sodas Schmutzpartikel eigentlich nicht im Tank sein könnten.
Mal auf- und wieder zugedreht...aber das Wasser tropft weiter.
Nochmals bis zum Anschlag auf- und wieder ganz feste zugedreht.
Tropft weiter.
Wir stehen auf einem geteerten Stellplatz und so kann ich sehen, dass die Pfütze unterm Fahrzeug immer größer wird.
Da ich mit meinem Latein am Ende war, sind wir erstmal essen gegangen.
Als wir zurück kamen, tropfte es immer noch unvermindert weiter.
Vor dem zu Bett gehen nochmal den Füllstand kontrolliert und er zeigte noch voll an.
Morgens als erstes wieder den Füllstand kontrolliert: steht nur noch auf drei viertel voll und unterm Fahrzeug ist der Boden nass...und es tropft fröhlich weiter...
Nochmals Wasser nachgefüllt, es passten 4 Gießkannen a 10 L rein.
Weitergefahren.
Am Abend tropfte es gefühlt etwas weniger.

Ende vom Lied:
nach 3 Tagen und Nächten tropfte es nicht mehr und der Spuk war vorbei.
Seitdem nach jedem Auffüllen kontrolliert: es tropfte nicht mehr.

Ich hatte das letzten Sommer schon einmal. Nur da war das Tropfen innerhalb von einem Tag und einer Nacht vorbei.

Mein Gedanke dazu:
Das Restwasser im Frischwassertank war in beiden Fällen vor dem Ablassen nicht so kalt, wie es normalerweise aus der Leitung kommt. Nach ca. 2 Wochen Fahrt mit Tagesdurchschnittstemperaturen um 25°- 28°C erwärmt sich das Wasser im Tank auch trotz Isolierung.
Wenn ich jetzt das Wasser ganz ablasse und den Ablassstopfen danach ganz zudrehe und eiskaltes Wasser aus der Leitung in den Tank kommt, könnte sich die Dichtung im Ablassstopfen zusammenziehen und so eine tropfenweise Undichtigkeit bilden.
Wenn sich das Wasser im Tank wieder etwas erwärmt, dehnt sich die Dichtung wieder aus und alles ist dicht.
Dazu passt auch, dass das bei uns nur im Sommer passiert. Im Winter, wenn der Tank entleert wurde und über 1-2 Wochen "offengestanden" ist und ich dann den Ablauf zudrehe und Leitungswasser einfülle, konnte ich noch nie das Tropfen aus dem Ablauf feststellen.
Das wäre meine logische Erklärung dafür...bzw. das Einzige, was mir dazu einfällt.
Ein Überlauf kann es meiner Meinung nach nicht sein, denn dann müsste das Tropfen aufgehört haben und bei nur noch 3/4 Vollem Tank nicht noch weiter tropfen...
Und wenn ich danach den Tank mal wieder voll mache... und ich mache ihn immer voll bis "Oberkante Unterkiefer", wobei mich die Anzeige nicht interessiert, müsste es dann auch wieder anfangen zu tropfen...tut es aber nicht.
Die Anzeige interessiert mich beim vollmachen nicht, weil, wenn sie von 3/4 auf ganz voll springt, immer noch etwa 25 L reinpassen.
Und da wir vornehmlich Freisteher sind, machen 25 L haben oder nicht haben schon viel aus.
Um von der Revisionsöffnung bis zum Boden des Tanks zu kommen, sind meine Arme zu kurz...und um dort auch noch eine Dichtung zu wechseln, bräuchte ich wohl zwei Hände...aber um 2 Arme da hineinzustecken ist die Revisionsöffnung zu klein.
Von unten an die Dichtung zu kommen wüßte ich auch nicht wie, da wegen dieser "tollen" 25 L Fahrstellung für den Wassertank man den Verschluß-Stopfen, soweit ich weiß, nicht herausdrehen kann.


Hat schon mal einer von Euch das auch so beobachtet und hat evtl. eine andere Erklärung oder Abhilfe dafür?

Gruß

Nobbi

[Lenkerlinks]

Hallo Nobbi,

wo tropfte es denn? Könnte es sein das es aus der Heizung getropft hat? Ich meine eventuell den Warmwasserboiler. Nur eine Idee.

Gruß Uli

[Boliseiaudo]

Moin Uli,

nein, dass kann bei uns nicht sein, da unser Boiler direkt hinter dem Beifahrersitz ist und das Wasser tropfte hinten in der Nähe der Hinterachse.
Bei unserem Fahrzeug kommt dort(an der Hinterachse) ein ca. 5cm langes Rohrende aus der Bodenplatte und wenn ich das Wasser aus dem Frischwassertank ablasse, kommt es genau da heraus.
Wenn ich das Wasser vom Boiler ablasse, kommt es in der Nähe des Boilers, also vorne, unten raus.
Wir haben einen Vollintegrierten Malibu i 440 LE.

Gruß

Nobbi

[Dvorak]

Kann es sich hierbei nicht um Wasser aus einem Überlauf handeln?

Gruß Michael

[Boliseiaudo]

Hallo Michael,

wie ich im Eingangsthread schon geschrieben habe, meiner Ansicht nach, Nein.
1. weil ich immer randvoll, also bis das Frischwasser aus dem Einfüll-Stutzen herausläuft, den Wassertank befülle und bisher nur letzten Sommer ein einziges Mal das Tropfen unterm Fahrzeug beobachtet habe.
Und auch sonst, wenn ich den Frischwassertank neu oder wieder befülle, kontrolliere ich sporadisch, ob es wieder tropft...was es eben nicht tut.
2. Wenn es ein Überlauf sein sollte, wie kann dann, wenn der Tank nur noch 3/4 voll ist, immer noch das Wasser heraustropfen...und nach 3 Tagen auf einmal nicht mehr?
3. habe ich in der Betriebsanleitung und -Beschreibung keinen Hinweis darauf gefunden, dass unser Malibu einen Überlauf hat.
Und selbst wenn, kann bei einem nur 3/4 vollen Tank kein Überlauf mehr zum tragen kommen, das wäre widersinnig und unlogisch.

Aber es gibt nichts, was es nicht gibt.

Gruß

Nobbi

[Males]

Habe heute unter meinen mal geschaut.
Der tropft aktuell auch ein wenig, Das letzte Tanken ist aber schon 2 Tage her. Das letzte Ablassen war im Frühjahr.
Es ist aber wirklich minimal so dass ich an es der Tankanzeige nicht feststellen kann.

[Boliseiaudo]

Hallo Males,
kannst Du bitte so lieb sein und das mal öfters kontrollieren und mir bitte Bescheid sagen, wann es aufgehört hat?
Wie schon geschrieben, hörte das Tropfen bei mir nach 3 Tagen auf.

Wie voll war vor der letzten Betankung Dein Frischwasser-Tank?
Wenn er fast leer war, würde das möglicherweise meine These bestätigen, dass wenn kaltes Wasser hinzukommt, sich die Dichtung im Ablassstopfen zusammenzieht und damit undicht wird, und wenn sich das neue Wasser etwas erwärmt hat, sich wieder ausdehnt und richtig abdichtet.
Und nach dem nächsten Volltanken eines fast leeren Tanks direkt wieder kontrollieren...

Gruß

Nobbi

[Males]

Vorher habe ich noch einmal nachgeschaut. da war alles trocken.

Wie voll war vor der letzten Betankung Dein Frischwasser-Tank?

etwa halb

Wenn er fast leer war, würde das möglicherweise meine These bestätigen, dass wenn kaltes Wasser hinzukommt, sich die Dichtung im Ablassstopfen zusammenzieht und damit undicht wird

War leider nicht so

Und nach dem nächsten Volltanken eines fast leeren Tanks direkt wieder kontrollieren...

größere Mengen von Flüssigkeit hätte ich in der Vergangenheit sicher schon bemerkt.
Kann mir daher nicht vorstellen dass das bei mir immer ist.
Kleinmengen fallen aber im Gras oder Schotter nicht wirklich auf, wenn die unter dem Auto snd.

Bei der Menge die bei mir ausgetreten ist und den aktuellen Temperaturen von knappp 40 C im Süden Deutschlands, tippe ich eher auf Kondenswasser durch den Unterschied Temperatur Tank und Aussentemperatur.

[Boliseiaudo]

Bei der Menge die bei mir ausgetreten ist und den aktuellen Temperaturen von knappp 40 C im Süden Deutschlands, tippe ich eher auf Kondenswasser durch den Unterschied Temperatur Tank und Aussentemperatur.

Kondenswasser durch die Tankisolierung hindurch?
Der Frischwassertank in unseren Fahrzeugen ist voll isoliert und hat, meines Wissens nach, nur am Auslaufstutzen ein kleines Loch für eben diesen Auslaufstutzen in der Isolierung.
Die Isolierung ist, soweit ich mich erinnere, 3,5cm dick...
Dann müsste das aber schon ein extremer Temperaturunterschied sein, oder meinst Du nicht?
Und dass das Kondenswasser nur innerhalb des Auslaufstutzens sein sollte?
Hm, es gibt nichts, was es nicht gibt.

Wir hatten auch nach Ablauf der 3 Tage, als das Tropfen aufhörte, auch so ein heißes Wetter in Spanien, 35°- 40°C.

Gruß

Nobbi

[ThomasPr]

Hallo Nobbi,

ich vermute schon, dass auch die Malibu Fahrzeuge einen Überlauf haben, meine beiden Carthagos hatten jedenfalls einen, auch wenn der nicht explizit beschrieben ist.
Wenn Du den Tank immer bis zum Überlaufen voll machst, kann es sein, dass das Wasser in diesen Überlauf gedrückt wird (du baust immerhin einen Überdruck von geschätzt 70 cm über dem Tank auf). Wenn das Wasser dann beginnt dort auszulaufen, könnte es evtl. zum "Hebereffekt" kommen, darüber kann auch der Tank geleert werden, solange, bis die Wassersäule abreißt. Hängt sicher von einigen Randbedingungen ab und ist nur ein Versuch zu erklären, warum der Tank auch unter 100% geleert wird.