Eigentlich hatte ich mir ein neues Fahrzeug gekauft, damit ich nicht mehr so viel Schrauben muss, wie am alten Fahrzeug. Am Vorgänger hat das Schrauben aber vor allem den Ducato betroffen.
Dort vor allem das Fiat Fahrgestell das bis zur Behandlung mit Korrosionschutzfett stark an Rost gelitten hatte. Außerdem gab es immer wieder Probleme mit der Einspritzanlage, so dass die Zuverlässigkeit zuletzt etwas zu wünschen übrigließ.
Der Aufbau war aber im Großen und Ganzen soweit o.k.
Nachdem über die Jahre alle Dachluken ausgebaut und neu abgedichtet wurden war das Fahrzeug auch soweit dicht.
Möbel waren wie Neu, nur die Kunststoffteile vor allem im Bad hatten starke Vergilbungen oder wurden langsam auch spröde. Fahrzeug war aber auch 16 Jahre.
Wenn ich es aber genau nehme, dann haben sich die Arbeiten nur verschoben und sind trotz neuem Fahrzeug weiter da.
Hier der mal etwas andere Testbericht nach 6 Monaten und ca. 8000 km.
Frage mich immer warum bei den Fahrzeugen der Fachzeitschriften immer so wenig vorkommt.
Der Artikel ist deutlich länger als üblich, aber noch gibt es ja noch keine andere Literatur zu lesen. Die wird ja erst an Weihnachten verschenkt
Mängel in der Auslieferung oder in den ersten 6 Monaten:
1.
Positionen die nicht anerkannt werden und bei denen man sich auf den Stand der Technik beruft und die auch Carthago Malibu angeblich ablehnt
Bad
Toilette und der Boden knarzen bei Benutzung immer mehr.
Händler verweist an Carthago, da man hier nichts machen könne.
Garagenklappe Beifahrerseite im oberen Drittel extrem starke Hammerschlag Struktur Das gibt es zwar noch an anderen Stellen am Fahrzeug aber bei weitem nicht so ausgeprägt.
In der Stärke konnte ich dies auch noch an keinem anderen Fahrzeug entdecken.
Anspruch wurde abgelehnt. Alles noch in der Toleranz, auch wenn man nicht mitgeteilt bekommt, wie stark die Toleranz sein darf. Dies sei Stand der Technik.
Verweis an das Kundencenter von Malibu.
Leichte Delle in der Aufbautüre in über Kopfhöhe Anspruch wurde abgelehnt. Laut Malibu und Hartal angeblich alles noch in der Toleranz.
Auch aktueller Stand der Technik.
Verweis an das Kundencenter von Malibu.
Eigentlich bedauerlich, dass hier der Stand der Technik vor 18 Jahren schon deutlich weiter war und selbst bei Einsteiger Marken wie Carado oder Sunlight weiter sind.
Es entstehen durch ausziehbare Treppe am Bett im ausgezogenen Zustand Mulden im Boden und an der dortigen Bodenluke die auch nicht mehr verschwinden.
Ein Austausch der Bodenklappe wurde von Malibu abgelehnt, da sich das Problem auch mit einer neuen Klappe wiedereinstellen würde.
Werkstatt hat die Reparatur nach den Vorgaben von Malibu durchgeführt und Boden und Klappe mit Heißluft Fön behandelt. Dies hat die Mulden wie erwartet für den Moment reduziert.
Nach der Nutzung der Treppe waren die Mulden aber wieder genauso vorhanden wie vor der Reparatur.
Bei erneuter Kontaktaufnahme zum Händler hat der Händler mich an an das Kundencenter von Malibu verwiesen.
2.
Positionen die anerkannt wurden, bei denen aber nur eine geringe Verbesserung erreicht werden konnte.
Toilette vergilbt innen in der Schüssel im Bereich des Hauptwasser Verlaufs bei einer Spülung.
Dies passiert trotz ausschließlicher Pflege mit Thetford Reiniger, der schon seit Jahren auch im anderen Fahrzeug verwendet wird. So sah die Toilette des Vorgänger Fahrzeuges auch nach 18 Jahren nicht aus.
Schüssel wurde vom Händler poliert. Es konnte dadurch eine leichte Verbesserung erreicht werden.
Bei Kälte lässt sich die Verdunkelung des skyviews nur noch ca. 10cm schließen, da die Führungsschnur dann eingeklemmt wird.
In warmem Zustand nahezu keine Auffälligkeit.
Beim Werkstatttermin zur Ausführung der Garantiearbeiten wird die Führung geschmiert und versucht der Führungsschnur mehr Raum zu geben. Kommentar von der Werkstatt: Das wird vermutlich wiederkommen, da die Schnur generell zu wenig Platz hat, Aber daran können wir nichts machen.
Aktuell geht es so la la.
Eine Flamme am Kocher geht schlecht an.
Es dauert ca. 20 Sekunden bis Flamme an bleibt und die Temperatursicherung die aktive Flamme erkennt und die Gasversorgung aufrechterhält. So lange muss der Knopf gedrückt gehalten werden und es zünden alle Flammen. Oft geht die Flamme dann beim loslassen des Knopfes aus und das Spiel beginnt dann von neuem.
Andere Flammen reagieren in 3 bis 5 Sekunden.
Wurde beim Werkstatttermin überarbeitet. Leichte Verbesserung erreicht. Zündsicherung muss jetzt noch etwa 10 bis 15 Sekunden gehalten werden.
Leseleuchte Innenraum Beifahrerseite hat Wackelkontakt
Ursache hierfür ist vermutlich ein Kabelbruch im Anschlusskabel der Lampe
3.
Positionen für die gemeinsam eine Lösung gefunden wurde.
Lack und Folien
Scharfe Reinigungsmittel haben Lack und Folien mit Trielen versehen
Auch eine Reinigung mit Wasser nach der Auslieferung und durch Behandlung mit Profi Mitteln von 3M konnte nicht alle Spuren beseitigt werden. Auf Folie bestehen generell auch weniger Möglichkeiten die Dinge zu entfernen als auf dem Lack des Alubleches.
Hier wurde in Abstimmung mit dem Händler eine gemeinsame Lösung mit Kompensation gefunden.
Leseleuchte Innenraum Beifahrerseite hat Wackelkontakt
Ursache hierfür ist ein Kabelbruch im Anschlusskabel der Lampe
Leuchte wurde vom Händler ausgetauscht
4.
Positionen die von mir entweder ohne oder nach Werkstatttermin bereinigt wurden.
USB an Bett ohne Strom
Habe keine defekte Sicherung gefunden, genau wie die Werkstatt.
USB Steckdose wurde von mir getauscht und an anderen Stromkreis angeschlossen
Frontscheinwerfer rechts eine einzige LED im Tagfahrlicht ausgefallen.
Hier wurde ich vom Händler an Fiat verwiesen.
Die von mir Fiat Professional Werkstatt hat den Scheinwerfer auf Garantie getauscht.
Von der Ambiente Beleuchtung (Indirekte Beleuchtung) hat sich das Plexiglas bei Hitze gelöst und nach oben verschoben. Betrifft die gewölbte Stelle über dem Fahrersitz.
Durch die Aufgebaute Spannung zwischen Holz und Plexiglas hat sich das Plexiglas bis zur Decke hochgewölbt. Durch den verwendeten Heißkleber zur Befestigung, kann aber das Plexiglas auch bei Abkühlung nicht mehr auf die ursprüngliche Höhe absinken. Sehe keine Möglichkeit dies wieder zu Befestigen.
Die Heißkleberstellen wurden von mir entfernt und das Plexiglas bis zur Reparatur in der Werkstatt
Soweit möglich nach unten gezogen. Durch die Wölbung im Dachhimmel hat das Plexiglas aber trotzdem entsprechenden Abstand zum Holz.
Wurde beim Werkstatttermin mit Sekundenkleber versucht zu befestigen. Da der Kleber keine Spannung aushält, hatte sich der die Leiste 2 Tage später in der Kälte wieder gelöst. Zwischenzeitlich wurde die Leiste von mir mit Soudal Cristall geklebt und hält jetzt bereits 3 Wochen.
Garagenklappe Fahrerseite hakt beim Schließen.
Da man am Scharnier fast nichts einstellen kann, möchte Händler ein Scharnier demontieren, den Rahmen mit dem Hammer bearbeiten und dann das Scharnier wieder einkleben.
Die Lösungsmethode war mir zu Robust und ich habe daher eine andere Lösung gesucht.
Der Dichtungsgummi wurde versetzt und in eine Sicke Teilweise ein Draht eingezogen, damit sich der Winkel der Dichtung verändert hat.
Garagenklappe funktioniert jetzt seit einigen Wochen ohne Probleme.
Wasseranlage spritzt und pulsiert stark.
Händler lehnt Anspruch ab.
Hinweis auf Ausgleichsbehälter wird abgetan, weil dies nichts angeblich nichts bringt.
Zwischenzeitlich wurde von mir Ausgleichsbehälter von Fiamma unter der Sitzbank eingebaut. Spritzen und Pulsieren ist jetzt seit Wochen weg.
Kühlschrank kühlt schlecht.
Eine Analyse hat ergeben, dass das obere Kühlgitter zu tief am Kühlschrank angebracht ist. Dadurch entweicht die meiste Luft bereits vor den Kühlschranklamellen nach außen, ohne dass die Lamellen ausreichend gekühlt werden. Eine Änderung wurde vom Händler abgelehnt. Ausführung entspricht dem Stand der Technik.
Der Einbau eines PC Lüfters brachte hier eine erste Verbesserung. Dadurch wird die Luft jetzt zwangsweise durch die Kühlschranklamellen geführt. Da oben am Kühlschrank kein Luft-Leitblech verbaut ist staute sich dann die Hitze oben im Kühlschrank.
Einbau eines im 45 Grad Winkel angebrachter weiterer PC-Lüfter bläst nun die warme Luft jetzt auch noch nach außen. Diverse Messungen mit Temperatursensoren und Infrarotmessgeräten haben eindeutig ergeben, dass damit die Temperatur an den Kühlrippen gesenkt werden konnte.
Selbst bei hoher Außentemperatur konnte so jetzt eine ausreichende Kühlung erreicht werden.
GPS am Radio/Naviceiver fällt mitten im Fahrbetrieb im Urlaub aus.
Naviceiver erkennt kein GPS Signal mehr, dadurch keine Navigation
GPS Antenne bereits erfolglos getauscht.
Reset auf Auslieferungszustand ohne Erfolg durchgeführt.
Softwareupdate auf aktuellste Softwareversion Version blieb ohne Erfolg.
Bei einer Statusabfrage am Gerät wird beim GPS o.k. anezeigt, das heißt der Naviceiver erkennt die GPS Antenne kann die Signale aber nicht mehr auswerten.
Carthago Händler verweist an Pioneer Händler.
Naviceiver über Pioneer Händler an Pioneer Werkstatt zur Reparatur versendet.
Reparaturdauer 7 Wochen.
Temporär anderen Rückfahrmonitor eingebaut
Naviceiver wurde repariert und von mir wieder eingebaut.
Garagenschloss oben rechts hakelt am Griff
Griff kann auch in der richtigen Schließposition nicht ausgeklappt werden. Damit ist ein öffnen der Garagenklappe nicht möglich.
Schloss wurde daher ausgebaut und zerlegt.
Die Mechanik der Griffmulde wurde überarbeitet und gefettet. Mechanik ist jetzt zufriedenstellend
Die Wasserstandsanzeige vom Frischwassertank zeigt zu jedem Zeitpunkt 3/4 voll.
Eine Überprüfung des Gebers für die Anzeige ergab, dass die Sonde vor dem Einbau nicht auf die richtige Länge angepasst wurde. Die Frischwassertank Sonden von halb und 1/4 haben falsche Länge.
Edelstahlsonden wurden im entsprechenden Verhältnis gekürzt und zeigen nun richtig an.
Hoher Stromverbrauch am Naviceiver.
Durch Anschluss an Starterbatterie kann eines morgens nicht mehr gestartet werden.
Der Naviceiver hat daher von mir eine eigene Stromversorgung von der Bordbatterie erhalten. Jetzt funktioniert es wie es soll. Strom von der Bordbatterie, schaltbar über Panel und über Zündung.
Von Justage bei Klappen und Schubladen, Schließbleche und Schlösser usw. wollen wir schon gar nicht mehr sprechen.
Gut finde ich, ich habe noch keine Klappen, Türen oder Fenster verloren.
Außerdem habe ich (noch) kein Wasser im Fahrzeug wie andere.
Somit viele nervige Kleinigkeiten, aber immerhin noch nichts, was die Nutzung des Fahrzeuges komplett unmöglich macht. Ich hoffe das kommt auch auf absehbare Zeit nicht.
Die Aufstellung soll primär dazu dienen, dass Besitzer eines ähnlichen Fahrzeuges die verschiedenen Punkte mit dem eigenen Fahrzeug abgleichen können und bei ähnlichen Dingen eventuell Lösungsansätze zur Bereinigung erhalten.
Und Nein ich will zumindest im Moment noch kein anderes Fahrzeug und versuche mich wie bisher irgendwie damit zu arrangieren.
Schließlich will ich die ganzen Modifikationen die ich im Fahrzeug vorgenommen habe, auch noch geraume Zeit nutzen. Bei viel Zeit werden die Umbauprojekte irgendwann auch noch eingestellt.
