Ducato 2,3l 180 Multijet2 POWER, Euro 6
Moderator: Dvorak
- Dogi35
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- Basisfahrzeug: Ducato X250 MJ 150
- Modellbeschreibung: C-Compactline I 143 Heavy
Re: Ducato 2,3l 180 Multijet2 POWER, Euro 6
Hallo Stefan
Hilft das? Aus dem Fiat Handbuch unseres 2017er Compactline Gruss Roli
Hilft das? Aus dem Fiat Handbuch unseres 2017er Compactline Gruss Roli
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- Docsauerland
- Registriert: Samstag 24. Dezember 2016, 14:46
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Re: Ducato 2,3l 180 Multijet2 POWER, Euro 6
Hallo Roli!
Und ob das hilft! Da ist er ja aufgeführt!
Danke!
Dann haben die uns ne alte Bedienungsanleitung angedreht!
Gibts ja nicht!
Es liegt sogar eine Ergänzung zu den Serviceangaben bei, aber selbst da ist er nicht aufgeführt!
Werde mal den Händler kontaktieren...
VG Stefan
Und ob das hilft! Da ist er ja aufgeführt!
Danke!
Dann haben die uns ne alte Bedienungsanleitung angedreht!
Gibts ja nicht!
Es liegt sogar eine Ergänzung zu den Serviceangaben bei, aber selbst da ist er nicht aufgeführt!
Werde mal den Händler kontaktieren...
VG Stefan
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- Docsauerland
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Re: Ducato 2,3l 180 Multijet2 POWER, Euro 6
So, Händler schickt neue Bedienungsanleitung zu!
Nochmal Danke für den Hinweis!
VG Stefan
Nochmal Danke für den Hinweis!
VG Stefan
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- Docsauerland
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Re: Ducato 2,3l 180 Multijet2 POWER, Euro 6
@dogi35:
Hallo Roli,
würdest du bitte noch einmal in deiner Betriebsanleitung nachsehen welches Motoröl empfohlen wird?
(Bei mir steht das auf Seite 338 unter "Flüssigkeiten und Schmiermittel". Unter "Motoröl" im Inhaltsverzeichnis findet man es nicht...)
Ist das auch das SAE 0W-30 ACEA C2 9.55535-S1 Selenia WR Forward?
Oder steht da mittlerweile ein anderes Öl?
Danke!
Muss nämlich schon nachfüllen!
VG Stefan
Hallo Roli,
würdest du bitte noch einmal in deiner Betriebsanleitung nachsehen welches Motoröl empfohlen wird?
(Bei mir steht das auf Seite 338 unter "Flüssigkeiten und Schmiermittel". Unter "Motoröl" im Inhaltsverzeichnis findet man es nicht...)
Ist das auch das SAE 0W-30 ACEA C2 9.55535-S1 Selenia WR Forward?
Oder steht da mittlerweile ein anderes Öl?
Danke!
Muss nämlich schon nachfüllen!
VG Stefan
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- Dogi35
- Registriert: Donnerstag 6. Oktober 2016, 12:25
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Re: Ducato 2,3l 180 Multijet2 POWER, Euro 6
Hallo Stefan
Hier die gewünschte Seite, in meiner Betriebsanleitung auf Seite 258 Gruss Roli
Hier die gewünschte Seite, in meiner Betriebsanleitung auf Seite 258 Gruss Roli
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- Docsauerland
- Registriert: Samstag 24. Dezember 2016, 14:46
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Re: Ducato 2,3l 180 Multijet2 POWER, Euro 6
Hallo Roli,
Danke!
Ist ja dann das selbe Öl.
In meiner Anleitung wird noch S1 gefordert, in der neuen DS1.
Das aktuelle Selenia WR Forward hat die selbe Reference-Nr. wie das "alte" Selenia, führt nur jetzt auch die neue Bezeichnung "DS1".
Dann kann ich ja nachkippen!
@All zur Info:
Bei 8000 Kilometer will er einen Liter Öl (ist auf Minimum).
VG Stefan
Danke!
Ist ja dann das selbe Öl.
In meiner Anleitung wird noch S1 gefordert, in der neuen DS1.
Das aktuelle Selenia WR Forward hat die selbe Reference-Nr. wie das "alte" Selenia, führt nur jetzt auch die neue Bezeichnung "DS1".
Dann kann ich ja nachkippen!
@All zur Info:
Bei 8000 Kilometer will er einen Liter Öl (ist auf Minimum).
VG Stefan
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- Docsauerland
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- Basisfahrzeug: Ducato X295 Heavy MJ 180
- Modellbeschreibung: C-Compctline I138 MJ 2017
Re: Ducato 2,3l 180 Multijet2 POWER, Euro 6
Hallo Rainer,
bei 8000 km schon Öl zu wollen finde ich jetzt auch nicht so toll...
Laut Bedienungsanleitung "darf" er sogar 400 ml auf 1000 km! Das wären 3,2 Liter bei 8000 km.
Das sind ja Werte wie vor 30 Jahren!
Super Fiat!!!
Bei meinen bisherigen 3,0-Liter-Motoren bin ich 1 Liter auf 10.000 km gewohnt (Iveco, BMW, Porsche)
Dann scheint sich der kleine 2,3-Liter-Motor noch mehr Öl weg zu kippen als die richtigen Motoren.
Das sind 20% mehr bei weniger Leistung.
Na toll...
Ich werde ein äußerst wachsames Auge darauf habe!
VG Stefn
bei 8000 km schon Öl zu wollen finde ich jetzt auch nicht so toll...
Laut Bedienungsanleitung "darf" er sogar 400 ml auf 1000 km! Das wären 3,2 Liter bei 8000 km.
Das sind ja Werte wie vor 30 Jahren!
Super Fiat!!!
Bei meinen bisherigen 3,0-Liter-Motoren bin ich 1 Liter auf 10.000 km gewohnt (Iveco, BMW, Porsche)
Dann scheint sich der kleine 2,3-Liter-Motor noch mehr Öl weg zu kippen als die richtigen Motoren.
Das sind 20% mehr bei weniger Leistung.
Na toll...
Ich werde ein äußerst wachsames Auge darauf habe!
VG Stefn
Zuletzt geändert von Docsauerland am Freitag 8. September 2017, 23:59, insgesamt 1-mal geändert.
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- Iroqoise
- Registriert: Samstag 6. Februar 2016, 12:12
- Basisfahrzeug: Ducato X250
- Modellbeschreibung: Carthago Compactline 143
Re: Ducato 2,3l 180 Multijet2 POWER, Euro 6
Alles für die umwelt 
- Docsauerland
- Registriert: Samstag 24. Dezember 2016, 14:46
- Basisfahrzeug: Ducato X295 Heavy MJ 180
- Modellbeschreibung: C-Compctline I138 MJ 2017
Re: Ducato 2,3l 180 Multijet2 POWER, Euro 6
Wenns denn stimmt und hilft dann gerne!Iroqoise hat geschrieben:Alles für die umwelt
VG Stefan
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- Anke
- Registriert: Sonntag 31. Januar 2016, 10:03
- Basisfahrzeug: Ducato 295 heavy Chassis
- Modellbeschreibung: C-Compactline I 138 Bj.16
Re: Ducato 2,3l 180 Multijet2 POWER, Euro 6
Hallo Stefan,
mein 3,0l-Motor wollte ganz am Anfang bei ca.1500 km 1/2l Öl, seitdem immer i.O., hat inzwischen 16000km drauf.
Gruß Anke
mein 3,0l-Motor wollte ganz am Anfang bei ca.1500 km 1/2l Öl, seitdem immer i.O., hat inzwischen 16000km drauf.
Gruß Anke
C-Compactline I138 Mod.2016, Heavy, 3l Motor