Rollen ans Heck?

Hallo zusammen...

Ich denke schon eine Weile auf Rollen für das Heck unseres 4.9 Rum, um einem Aufsetzen an Fähren oder Rampen entgegen zu wirken.

Ich hatte erst überlegt diese Rollen von einem Absetz - Container zu nehmen.. Frage mich aber jetzt, ob es diese Rollen nicht auch tun.

http://m.ebay.de/itm/Lenkrolle-108-mm-P ... nav=SEARCH

Habt ihr Tipps für mich? Ob die überhaupt brauchbar sind.. Empfehlungen zur Befestigung...

Danke euch..

Gruß aus Dortmund

LuckyMan (Marcus)...mit seiner Brigitte

Die verlinkten Rollen werden nicht lange halten.
Schau Dir mal die von einem Absetzcontainer an, die sind aus Stahl ohne Lager, und auch nicht drehbar.

Hallo Marcus
ich sehe es genau so, wie meine "Vorredner". Auch ich stand vor gut einem Jahr vor dem Problem, dass mein 4.8 auf Fähren, bzw auf "Gebirgsstraßen" aufsetzte. Seinerzeit hatte nur die AHL schlimmeres verhindert- und ich hatte dabei Glück gehabt. Wäre der tiefste Punkt am Heck nicht mittig gewesen- sondere im Bereich der hinteren Fahrzeugecken- dann hätte ich mir zumindest die Stoßstange abgerissen.
Die Rollen waren auch kurz gegenstand der Überlegungen (weil es die günstigste Lösung gewesen wäre),- letztendlich habe ich mich zu einer Nachrüstung einer Luft-Zusatzfeder an der Hinterachse durchgerungen.
Nach dem Einbau bei Carsten Stäbler haben wir dann mal nachgemesen- durch maximales hochpumpen erhöhte sich die Lichte Höhe unter der Stoßsstange um ganze 17cm. Dieser Wert sollte bei deinem 4.9 vergleichbar sein, da sich der Überhang hinter der Hinterachse kaum unterscheidet.
Zudem hat die Zusatzluftfederung einen deutlichen Komfort-Gewinn gebracht,- der bei mir jedoch nur willkommener Nebeneffekt ist.

Grüße
Thomas

Hallo Marcus,

ich habe in der Garage noch zwei Rollen die auch von den Bohrungen sich für den chic beziehungsweise das ALKO-Fahrgestell eignen. Nur, ich hatte sie montiert, ehe ich die Zusatzluftfederung von Cartsen Stäbler bekam. Mitten in Frankreich, auf unserer damaligen Jungfernfahrt, habe ich sie mir beinahe abgerissen...
Ich habe eine 180 Grad-Wende gemacht und bin mit der einen Rolle in einer Spurrille hängen geblieben.

IMG_1084.jpg

IMG_1085.jpg

Mein Rat: Lass' die Finger besser davon und investiere liebe in eine vernünftige Zusatzluftfeder.

Schau gerne auch hier:http://www.carthagomobil.de/viewtopic.php?p=6702

Schöne Grüße

Michael

Die Zusatz - Luftfederung ist eigentlich keine Alternative.. Ich habe das ALC mitbestellt... Und es würde mich ärgern, es vergebens bestellt zu haben

Gruß aus Dortmund

LuckyMan (Marcus)...mit seiner Brigitte

LuckyMan hat geschrieben:Die Zusatz - Luftfederung ist eigentlich keine Alternative.. Ich habe das ALC mitbestellt... Und es würde mich ärgern, es vergebens bestellt zu haben

Hallo Marcus,

kann ich gut verstehen. Vor allem der Preis von rund 1.500.- €, für diese bereits vor dreißig Jahren bei Daimler Benz erhältliche Technik, eines sich selbstaufpumpenden Stoßdämpfers, ist einfach zu hoch. Soweit mir bekannt ist, würde alleine der Ausbau des ALC noch einmal so viel Geld kosten.
Eine Vollluftfeder, nur für hinten, käme dann incl. Ausbau auf 3990.-€. Dann aber hättest du etwas sehr Vernünftiges drin, was auch die Fahreigenschaften noch einmal erheblich verbessern würde. Klar, bei den Preisen wird einem vielleicht schwindelig und man überlegt sich ernsthaft was man tun soll. Die Rollen sind jedenfalls nach meiner Erfahrung keine Alternative, da sie die Bodenfreiheit noch mal um 5 cm verkürzen!
Noch was: Wenn man bei Sawiko z.B. eine Rollerbühne bestellt, hat diese eine maximale Tragfähigkeit von 130 kg, aufgrund des leider sehr schwachen Carthago-Hilfsrahmens! Jetzt stell Dir bitte vor, das Fahrzeug sitzt mit den Rollen irgendwo auf, dann drückt auf besagten Rahmen unter Umständen z.B. eine Tonne, aber jetzt von unten. :DR Und das kann der nicht wirklich ab. Das würde bedeuten, dass der Rahmen einem in den unteren Aufbau gedrückt wird. :shock: Sinnvollerweise, solltest Du Dich über dieses "Problem" mal mit einem der "üblichen Verdächtigen" unterhalten...

Schöne Grüße

michael

dvorak hat geschrieben:Die letzten Beiträge des Themas: Rollen ans Heck?
Re: Rollen ans Heck?

Beitrag von dvorak » Montag 30. November 2015, 18:47

LuckyMan hat geschrieben:
Die Zusatz - Luftfederung ist eigentlich keine Alternative.. Ich habe das ALC mitbestellt... Und es würde mich ärgern, es vergebens bestellt zu haben

Hallo Marcus,

kann ich gut verstehen. Vor allem der Preis von rund 1.500.- €, für diese bereits vor dreißig Jahren bei Daimler Benz erhältliche Technik, eines sich selbstaufpumpenden Stoßdämpfers, ist einfach zu hoch. Soweit mir bekannt ist, würde alleine der Ausbau des ALC noch einmal so viel Geld kosten.
Eine Vollluftfeder, nur für hinten, käme dann incl. Ausbau auf 3990.-€. Dann aber hättest du etwas sehr Vernünftiges drin, was auch die Fahreigenschaften noch einmal erheblich verbessern würde. Klar, bei den Preisen wird einem vielleicht schwindelig und man überlegt sich ernsthaft was man tun soll. Die Rollen sind jedenfalls nach meiner Erfahrung keine Alternative, da sie die Bodenfreiheit noch mal um 5 cm verkürzen!
Noch was: Wenn man bei Sawiko z.B. eine Rollerbühne bestellt, hat diese eine maximale Tragfähigkeit von 130 kg, aufgrund des leider sehr schwachen Carthago-Hilfsrahmens! Jetzt stell Dir bitte vor, das Fahrzeug sitzt mit den Rollen irgendwo auf, dann drückt auf besagten Rahmen unter Umständen z.B. eine Tonne, aber jetzt von unten. :DR Und das kann der nicht wirklich ab. Das würde bedeuten, dass der Rahmen einem in den unteren Aufbau gedrückt wird. :shock: Sinnvollerweise, solltest Du Dich über dieses "Problem" mal mit einem der "üblichen Verdächtigen" unterhalten...

Schöne Grüße

michael

Hallo Michael,

wenn diese Technik tatsächlich schon 30 Jahre verwendet wird, dann kann sie ja nicht soooo schlecht sein

Gruß
Walter

Hallo Walter,

dass die Technik schlecht ist, habe ich nie behauptet, nur bei unseren Mobilen finde ich sie dann nicht optimal, wenn man z. B. quasi auf Kommando das Heck anheben muss. Vor allem eine ständige Anhebung des Hecks durch Beladung bleibt meines Wissens nach mit dem ALC ausgeschlossen. Ich lasse mich trotzdem gerne vom Gegenteil überzeugen.

Hier ging es aber doch eigentlich um Sinn oder Unsinn von Ablaufrollen oder?

Schöne Grüße

Michael

Stimmt Michael, es ging um Ablaufrollen. Obwohl ich am Anfang auch mit dem Gedanken gespielt habe welche zu montieren, bin ich nach reiflicher Überlegung aus den hinlänglich genannten Gründen davon abgekommen. Letztendlich wird die Bodenfreiheit erstmal eingeschränkgt und wenn man aufsetzt riskiert man einen Schaden am Rahmen.
Viele Grüße
Walter

Wenn ich das richtig verstehe , riskiert man beim Aufsetzen ohne Rollen wohl keinen Schaden am Rahmen ? Wozu gibt es denn dann im Zubehör diese Ablaufrollen ? Richtig montiert würde ich behaupten , dass der Rahmen beim Aufsetzen weniger gefährdet ist. Die Bodenfreiheit wird auch nur minimal (2-3 cm) eingeschränkt. Ich hab mir die Dinger selbst gebaut und montiert.