Auflastung auf mehr als 4800kg

[Jipe74]

Ich hatte bereits ein Problem mit einem beschädigten Schwefel mit Kies, der ein kleines Loch gemacht hatte, in dem ich ein Luftleck hatte. Aber dort war es eine echte Aber das war eine echte Explosion mit dem Wohnmobil auf Bodenhöhe.

[ThomasPr]

Ich hatte bereits ein Problem mit einem beschädigten Schwefel mit Kies, der ein kleines Loch gemacht hatte, in dem ich ein Luftleck hatte. Aber dort war es eine echte Aber das war eine echte Explosion mit dem Wohnmobil auf Bodenhöhe.

Was willst Du uns damit sagen?

[Jipe74]

Was ich meine ist, dass Carthago keine Wohnmobile mit Rollergarage und ALKO-Federung verkaufen sollte, die der zusätzlichen Belastung nicht gewachsen sind.

[Kurti]

Tja Jipe74, da muss ich Dir zustimmen. Warum muss ich mir als Käufer eines E-line noch Gedanken machen wegen Auflastung, man hat eine herrlich große Garage und darf eigentlich nix einladen. Ich habe E-bikes und einen Tisch und 2 Stühle nebst Kleinigkeiten in der Garage. Ich darf nicht gewogen werden.Reisefertig bin ich bei +500 kg . Hätte ich nicht gedacht. Obwohl ich den Carthago echt mag und die Optik innen wie außen klasse finde, mache ich mir doch Gedanken auf ein anderes Modell zu wechseln, wo man nicht so schnell Angst vor Überladung haben muss und trotzdem unter 8m bleiben kann.Länger will ich nicht

[Molina]

Tja Jipe74, da muss ich Dir zustimmen. Warum muss ich mir als Käufer eines E-line noch Gedanken machen wegen Auflastung, man hat eine herrlich große Garage und darf eigentlich nix einladen. Ich habe E-bikes und einen Tisch und 2 Stühle nebst Kleinigkeiten in der Garage. Ich darf nicht gewogen werden.Reisefertig bin ich bei +500 kg . Hätte ich nicht gedacht. Obwohl ich den Carthago echt mag und die Optik innen wie außen klasse finde, mache ich mir doch Gedanken auf ein anderes Modell zu wechseln, wo man nicht so schnell Angst vor Überladung haben muss und trotzdem unter 8m bleiben kann.Länger will ich nicht

Da bin ich aber gespannt welcher Hersteller das besser Realisieren kann bei gleicher Größe.Das Modell würde mich auch interessieren.
Frank

[CJoosten]

Haben die beim auflasten und einbauen von Luftfederung hinten ein Federstab aus die Hinterachse gezogen? Sonst ist dass Auto hinten viel zu stramm gefedert denke ich mal. Was machen die an der Vorderachse? Unser Auto ist jetzt 4500 kg.

[Molina]

Also bei meinem wurden die Gummistäbe incl des Achsschemels komplett entfernt und der Achsschemel ersetzt gegen einen anderen.Wenn ich den hinteren Balg entferen oder luftleer mache dann sinkt er bis auf den Anschlagpuffer der im innern des Luftbalg sitzt.Vorne wurde auch ein komplett anderes Federbein eingebaut. Ich hatte mir seinerzeit alles in die Heckgarage legen lassen was Ausgebaut wurde. Vielleicht brauche ich es ja mal oder ein anderer.Das ganze kann /wird beim Iveco Daly Fahrgestell aber anders sein...
Grüße Frank

[GR75]

Die Lösung des Problems könnte auch ein Doppelachser sein.

LG Reinhart

[Didi057]

Die Lösung des Problems könnte auch ein Doppelachser sein.

LG Reinhart

der Doppelachser hat das selbe Problem, eine Achse (hinten) ist immer mit 200- 300 kg überladen.
War jetzt das 3 mal bei Polizei kostenlose und freiwillige Wiegeaktionen und habe es bis heute nicht geschaft ohne Überladung zu fahren.
in der Heckgarage sind nur noch 2 E-Bike ohne Akku, 2x Stühle und 1x Tisch.
Überlege mir jetzt das Fahrzeug zu verkaufen, weil ich keine Lust habe mit nur einer Zahnbürste in den Urlaub fahren zu können.

[Kurti]

Ja das war mein einzigster Mängelpunkt am Carthago E-line . Das Gewicht ! Wir haben die Marke gewechselt. Morelo Home 78 l . 5,99t. Urlaubsfertig mit noch 200 kg Luft und alles was benötigt wird mit 2 e-bike eingepackt !