Kostenfalle Landstrom im Winter?

[Jens]

Wir haben unseren Van die ganze Zeit bei uns am Landstrom. Er wird nicht gefahren und alle wesentlichen Verbraucher sind aus (Winterschlaf). Lt. Aussage unseres Händlers brauchen die Batterien kaum Ladung/Strom, da eben keine wesentlichen Verbraucher eingeschaltet sind.

Gleichzeitig bestünde auch ein Überladungsschutz, so weiter unser Händler.

Jetzt haben wir allerdings den Eindruck, dass wir durch den permanenten Anschluss an unsere Hausstromleitung einen immensen Stromverbrauch haben, der überhaupt nicht vom Van abgezogen bzw. benötigt wird.

Wie kann das sein?
Wie macht Ihre das?
Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
Reicht es, alle zwei Wochen den Van für 24 Std. an den Haus-(Land-) strom anzuschließen.

Gruß Jens

[Ichsehnix]

Was heißt immens in kWh oder Ah?
Ich schließe 1× im Monat für 2-3 Tage an und komme gut damit klar.

[Jorgi66]

Hi Jens

Ich sag dir mal wie es bei mir aussieht. Wenn die Batterien voll sind zieht das Womo 10 Watt bei 230V. Der Aufbau verbraucht bei mir,
wenn alles aus ist, 150 mA. Das heißt also: in ca.4 Tagen eine Kw/h.

Gruß Jürgen

[Spark]

Das ist der Ruhestrom den das Netzteil/Ladebooster ziehen und ist völlig im Rahmen bei ausgeschaltetem Controlpanel. Es werden über das Ladegerät die Ruhestromverbräuche aller an die Starterbatterie angeschlossenen Verbraucher über die Fahrzeugbatterie bedient. Wenn man das vermeiden möchte hilft nur den Landstromstecker ziehen.

[Tourer]

Hallo,

wir haben zwar keinen VAN, sondern eine Tourer T.
Von Ende Oktober bis Anfang März steht der in einer gemieteten Scheune.
Das Panel ist ausgeschaltet, einen Natoknochen gibt es in dem Fahrzeug nicht.
Über eine Schaltuhr ist er je Woche 36 Stunden mit Landstrom verbunden.
Für den Stromanschluss gibt es einen Zwischenzähler.
Von Ende Oktober 2019 bis Anfang März 2020 wurden 3,8 kW/h Strom verbraucht.

[Meckpasch]

Was heißt immens in kWh oder Ah?
Ich schließe 1× im Monat für 2-3 Tage an und komme gut damit klar.

so halte ich es auch und bin damit die vergangenen Jahre sehr gut gefahren.

Gruß

[Bips]

Jetzt haben wir allerdings den Eindruck, dass wir durch den permanenten Anschluss an unsere Hausstromleitung einen immensen Stromverbrauch haben, der überhaupt nicht vom Van abgezogen bzw. benötigt wird.


Gruß Jens

Hallo Jens,

für die Stromversorgung meines Mobils nutze ich einen FRITZ!DECT 210 Schalter. Den kann ich programmieren und zur Kontrolle des Energieverbrauch nutzen (auch den Gesamtverbrauch seit reset). Damit lassen sich versteckte Energieverbraucher aufspüren .

Gruß Thomas

[Baumeister645]

Moin zusammen.

Wir haben unseren Van ständig am Landstrom. Alles aus bis auf die Erhaltungsladung. Laut Fritz!DECT-Schalter 0,18 kWh/Tag. Zur Kostenfalle wird das Fahrzeug erst, wenn man versucht, eine Temperatur von sechs oder zwölf Grad Celcius über den E-Heizstab der Truma zu halten, wie es Malibu in der Bedienungsleitung empfiehlt.

Gruß Andreas

[Jens]

Vielen Dank an Euch alle für die konstruktiven Hinweise
Eine Frage hätte ich noch,:
Brauche ich für den FRITZ!DECT 210 Schalter eine Fritzbox oder kann die separat über die App gesteuert werden?
Gruß Jens

[Harley1]

Vielen Dank an Euch alle für die konstruktiven Hinweise
Eine Frage hätte ich noch,:
Brauche ich für den FRITZ!DECT 210 Schalter eine Fritzbox oder kann die separat über die App gesteuert werden?
Gruß Jens

So ein Energiemesser kostet 10 Euro



Mal eine andere Frage, weshalb hast du den überhaupt den Eindruck das du viel Strom verbrauchst?
Wenn keine 220V Verbraucher an sind, ist der Verbrauch eigentlich lächerlich, oder hast du eventuell eine E-Heizung als Option oder läuft der Kühlschrank.
Wenn du das alles verneinst und trotzdem einen hohen Verbrauch hast , liegt es bestimmt nicht am Wohnmobil.
Das kannst du doch anhand des Zählerstand mal mit und ohne Wohnmobil jeweils über 24 Stunden beobachten.