Knarzen T-Haube beseitigen
Verfasst: Freitag 12. Februar 2021, 13:19
Hallo,
Knarzgeräusche im Bereich Fahrerhaus T-Haube wurden bereits verschiedentlich angesprochen. In einigen Fällen wurden die Fahrzeuge in Aulendorf vorgeführt und dort die Geräusche beseitigt. Unbekannt ist allerdings geblieben, wie die Mängel beseitigt wurden. Ich bin jetzt fündig geworden. Es handelt sich nicht um einen Mangel sondern lediglich um eine Einstellung der Auflage der T-Haube auf dem Fahrerhaus.
Die T- Haube liegt auf zwei Gewindebolzen auf. Diese Gewindebolzen können mit jeweils 2 Kontermuttern verstellt werden und damit verändert sich der Auflagedruck der T-Haube. Hört sich kompliziert an, ist es aber nicht. Einen Werkstattbesuch könnt ihr euch auf jeden Fall sparen.
Wie kommt man nun an die Schrauben ?
Bei Fahrzeugen ohne Hubbett befinden sich Inspektionsklappen im rechten und linken Schrank über dem Fahrer- und Beifahrersitz. Die KLappen sind mit 6 Holzschrauben befestigt und mit einer Holzstrukturfolie abgeklebt, so dass sie zunächst nicht sichtbar sind. Sind die Klappen geöffnet, kann der Hohlraum zwischen T-Haube und Fahrerhaus eingesehen werden. Im vorderen Bereich oberhalb der A-Säule befindet sich der Gewindebolzen auf dem die T-Haube aufliegt. Die Konterschrauben können dann mit einem Maulschlüssel verstellt werden. Anschließend Klappe wieder schließen, zuschrauben und fertig - nichts knarzt und quietscht mehr.
Gruß
Karl
Knarzgeräusche im Bereich Fahrerhaus T-Haube wurden bereits verschiedentlich angesprochen. In einigen Fällen wurden die Fahrzeuge in Aulendorf vorgeführt und dort die Geräusche beseitigt. Unbekannt ist allerdings geblieben, wie die Mängel beseitigt wurden. Ich bin jetzt fündig geworden. Es handelt sich nicht um einen Mangel sondern lediglich um eine Einstellung der Auflage der T-Haube auf dem Fahrerhaus.
Die T- Haube liegt auf zwei Gewindebolzen auf. Diese Gewindebolzen können mit jeweils 2 Kontermuttern verstellt werden und damit verändert sich der Auflagedruck der T-Haube. Hört sich kompliziert an, ist es aber nicht. Einen Werkstattbesuch könnt ihr euch auf jeden Fall sparen.
Wie kommt man nun an die Schrauben ?
Bei Fahrzeugen ohne Hubbett befinden sich Inspektionsklappen im rechten und linken Schrank über dem Fahrer- und Beifahrersitz. Die KLappen sind mit 6 Holzschrauben befestigt und mit einer Holzstrukturfolie abgeklebt, so dass sie zunächst nicht sichtbar sind. Sind die Klappen geöffnet, kann der Hohlraum zwischen T-Haube und Fahrerhaus eingesehen werden. Im vorderen Bereich oberhalb der A-Säule befindet sich der Gewindebolzen auf dem die T-Haube aufliegt. Die Konterschrauben können dann mit einem Maulschlüssel verstellt werden. Anschließend Klappe wieder schließen, zuschrauben und fertig - nichts knarzt und quietscht mehr.
Gruß
Karl