Carthagoforum

Hallo Wohnmobilfreunde,
habe seit dem 02.11.20 unseren neuen C-Liner leider habe ich bis jetzt nur eine Fahrt unternommen, vom Händler zur Garage nach Bochum.
Meine Frage ist wie kann ich die elektrische Feststellbremse deaktivieren?
Es ist ja nicht toll wenn der Wagen ein Monat mit angezogener Handbremse steht.
Im gefühlten tausendseitigen Handbuch konnte ich nichts finden.
Danke für Eure Hilfe in voraus.

Gruß Wolfgang aus Essen

Wenn das Teil ein Übernahme Teil vom Sprinter ist, gibt's eine Notentriegelung am Stellmotor.
Bei Bedarf vom Sprinter gern per PN.

Gruß

Schon mein ganzes Autoleben stehen meine 4-rädrigen KFZ immer mit angezogener Handbremse.
Noch nie irgendein Problem dadurch gehabt.

Moin Moin
Bisher hatte ich immer nur Probleme wenn die Handbremse nicht regelmäßig angezogen war. Dann hat
sie sich festgesetzt und funtionierte nicht richtig wenn ich sie brauchte oder der TÜV sie betätigte.
Seither wird sie angezogen und ich habe seitdem keine Probleme mehr.
Gruß
Harry

Ulkig. Ich dachte immer, die Handbremse sei nicht mehr als eine mechanische Betätigung der normalen Hinterradbremse.

Ich würde beidem Zustimmen, der Teufel steckt im Detail

1. Festgegangene "Handbremse" kenne ich bei regelmäßig bewegten Fahrzeugen auch nicht

2. Bei meinem FAhrzeuganhänger sieht das hingegen ganz anders aus!
Der anhänger dient mir unter anderem als Lager für Pellets, Sackware..... als so gut 1 t im Herbst aufgeladen.
Die Trommelbremse (Funktion wie John B angegeben entspräche den Fahrzeugen mit Trommel und Trommel/Scheibenbremse....) ist mir durchaus nach mehreren Monaten nicht nutzen schon festgegangen....... Holzklotz dazwischen und ein Paar beherzte Schläge mit einem Hammer, bei gelöster Feststellbremse..... danach ein Paar Meter mit leicht gezogener Feststellbremse Schleichfahrt und gut ist......

Die Bremsbacken liegen/ drücken ja von innen gegen die (Stahl) Bremstrommel, hier scheint der Belag mit einer auf der Reibefläche der Bremstrommel zunächst blank gevremsten, nach Tagen Flugrost, und letzlich Oberflächenrost, bei stark angezogener Feststellbremse eine "Verbindung" einzugehen......

Daimler Pkw (Sprinter?) haben seit Jahrzehnten eine Bremstrommel innerhalb der Bremsscheibe also sowohl Bremstrommel als auch Bremsscheiben.......
Die Trommel ist vergleichsweise winzig und mti den "klassischen Bremstrommeln" welche die Funktion Bremse und Feststellbremse (siehe zuvor haben) nicht zu vergleichen...
Festbacken bis zur Unbeweglichkeit würde ich hier also nicht erwarten und habe dies auch noch nie erlebt oder gehört......

Andere Hersteller nutezn, Vergl.Bremstrommeln, Die Bremszangen mit einer Mechnischen "Erweitereung" bei Scheibenbremsen als Feststellbremse.....
Wenn hier die gleichn Bremsklötze wie zur Bremse genutzt werden, könnte ich mir dies zwar vorstellen, kenne aber keinen einzigen Fall Fall!
In den 80er Jahren Hat VW bei den Golf II 16 V mit solchen Bremssystemen, wie wohl auch einige Japaner begonnen!

Ärger mit automatischen Feststellbremsen sind mir hingegen von den ein und anderen Herstellern aus dem Stellmotor & Co, welcher die Bremsbacken anlegt, also als würden wir den Handbremshebel ziehen durchaus bekannt.......Dieser "Ärger" ist jedoch unabhängig von der Standzeit!

Ich würde am Stellmotor auch aus anderen Gründen nicht eingreifen: Die Motorsteuerelektronik wertet die Stellung des Motors über ein Poti und auch den Strom, der beim Anlegen auftritt aus, um den Belagverschleiß zu messen. Deshalb muss z.B. beim Belagwechsel der Stellmotor und damit der Bremszangenzylinder über das Werkstattprüfgerät in eine Wartungsstellung gefahren werden. Macht man das nicht, kann bei der nächsten Betätigung der elektrische Stellantrieb der Bremszange geschrottet werden, da die Info im Steuergerät und die Bremszangenzylinderstellung nicht mehr zusammenpassen.

Normalerweise kann man eine elektrische Feststellbremse auch wieder per Knopfdruck lösen. Bei meinem Audi geht das ohne Probleme. Man muss dabei bei abgestelltem Motor auf die Bremse treten und dann den Handbremsknopf drücken. Dann wir die Bremse gelöst...

Viele Grüße

Andreas

Hallo Wolfgang
Wenn jetzt das Fahrzeug steht schalte die Zündung ein und löse
die Handbremse ganz normal Kontrollampe sollte jetzt erlöschen. Zündung ausschalten und alles ist gut.

Es gibt aber durchaus auch Softwarestände, die bei Einlegen der Automatikstellung "P" automatisch die Feststellbremse anziehen. Ist das beim neuen 418 so?

Aber 1 Monat mit Handbremse ist eh völlig schnuppe und macht nichts.