Normale Klimaanlage oder Klimatronic im Ducato

[WolliSI]

Hallo,


Mein Händler riet mir von der Klimatronic ab, weil sie aufgrund des offenen Aufbauprinzips des 60DB GT (ohne geschlossenes Raumbad) keinen Vorteil brächte und ohnehin nur für das seriell geschlossene Fahrerhaus des Ducatos taugen würde. Der Logik bin ich gefolgt und habe nur die normale Klimaanlage bestellt.

Ich zweifel mittlerweile, weil ich in zig Videos eben diese Klimatronic entdecke und frage mal bei euch nach wie ihr dazu steht.

Hat der Händler recht? Oder sollte ich flugs noch ändern?

[ThomasPr]

Wir haben zwar keinen Van, sondern einen integrierten e-Line. Im Prinzip tut auch die automatische Klimaanlage das, was sie soll. Wenn das Fahrzeug gestanden hat und vorne warm ist, dreht sie hoch, wenn die Temperatur dann gesunken ist regelt sie zurück.
Was man nicht erwarten kann, ist, dass sie im hinteren Bereich ebenso kühlt wie vorne. Von der Leistung dürften sich manuelle und automatische Klima nicht viel unterscheiden.
Ob die manuelle Bedienung deutliche Nachteile hat, glaube ich nicht. Bei uns gab es keine Auswahl, Automatik war Serie (oder in einem Paket).

[JumperI]

Hallo,
Bei der Klimatronik hat man nur theoretisch den Vorteil, dass man eine gewünschte Temperatur aufs Grad genau wählen und dann auch bekommen kann.
In der Praxis stellen wir beim Heizen immer einige Grade höher ein um überhaupt Heizwirkung zu erzielen und beim Kühlen und v.a. beim Entfeuchten immer erstmal auf volle Pulle. Dazu braucht es keine Klimaautomatik. Das haben wir mit den beiden Drehschaltern im Vorgänger manuell genauso gemacht.
Einziger Vorteil - bei Klimatronik entscheidet ein Sensor, wann es Sinn macht, nach einem Kaltstart zu heizen bzw. den Kompressor und den Lüfter abzuwerfen um zu kühlen.
Das macht bei einem Diesel schon Sinn. Ist für das Wohlbefinden des Motors sicher von Vorteil und am Ende auch effektiver.
Wenn es nicht Teil eines Paketes ist würde ich die Automatische Klima nicht extra ordern.
Grüße,
Thomas

[WolliSI]

Danke!

Nein, kein Paketbestandteil, sondern eine einzelne Option.

Die Meinung zielt darauf, dass die Zieltemperatur erst dann erreicht wird wenn das ganze Fahrzeug entsprechend runterkühlt sei, was aber seiner Meinung nach schwer is gar nicht möglich wird, weshalb die Klimatronik ständig weiter bläst. Daran würde auch die Position des Temperaturfühlers nicht viel ändern.

[Seachild]

DIe Klimatronic bläst nicht ständig weiter - jedenfalls tut sie es in unserem Kasten nicht. Außerdem nimmt sie dir die Verteilung des Luftstroms ab, weil sie das selber entscheidet: Warmluft unten raus, Kaltluft oben raus.
Ist letztendlich ein Komfortaspekt, die Leistung ist gleich.

[Tourer]

Wir haben zwar keinen Van sondern einen TI mit Klimaautomatik.
Der oder die Temperaturfühler sind im „Führerhaus“ installiert und nur die dort bestehende Temperatur beeinflusst die Automatik.
Sobald die gewünschte Temperatur im Bereich der Vordersitze erreicht ist bläst das Gebläse weniger. Leider kann die gewünschte Temperatur nicht, wie im PKW, für Fahrer- und Beifahrersitz getrennt eingestellt werden.

[Tdr01]

Meiner Meinung nach, bringt eie Klimaautomatik rein garnichts.
Ist auch in mehreren Posts hier nachzulesen.
Der Temperaturfühler der Automatik sitzt so dermaßen unpassend, dass eigentlich nie genug Luft ankommt.
Egal ob Warm oder Kalt, die automatische Regelung ist meistens zu gering.
Hängt damit zusammen, dass die Klima nicht für Wohnmobile konzipiert ist, sondern für geschlossene Kasten.
Und geschlossen meint, nur das Führerhaus.
Hatte beim Vorgänger, einen TI, eine manuelle und fand die deutlich angenehmer und besser zu steuern.
Würde nicht mehr für Klimaautomatik bezahlen.
Gruß
Thomas

[JohnB]

Meiner Meinung nach, bringt eie Klimaautomatik rein garnichts.
Ist auch in mehreren Posts hier nachzulesen.
Der Temperaturfühler der Automatik sitzt so dermaßen unpassend, dass eigentlich nie genug Luft ankommt.
(..)

Da dürfte ein erheblicher Unterschied zwischen I und TI/Kasten sein.

Im TI funktioniert die Automatik prima. Das dürfte im Kasten genauso sein, denn er hat ja dasselbe Fahrerhaus.

[Odi57]

Hallo,

da ich in meinen Autos immer Klimaautomatik hatte, habe ich sie auch im Malibu 600DB genommen. Auch dort funktioniert sie so wie gewöhnt gut. Ich würde sie auf jeden Fall empfehlen. Man darf auch nicht vergessen, das eine Klimaautomatik immer effizienter arbeitet als eine ungeregelte Klimaanlage. Bei der ungeregelten arbeitet der Klimakompressor immer auf Volllast. Wenn man es nicht so kühl haben will und man den Regler verstellt, wird warme Luft von der Heizung mit beigemischt, um die gewünschte Temperatur zu erreichen. Der Kompressor schaltet erst ab, wenn die Klimaanlage abgeschaltet wird. Bei der Geregelten Klimaautomatik wird der Kompressor nur nach Bedarf auch mit Teillast betrieben. Das macht natürlich im Verbrauch schon was aus. Das die Klimaautomatik im Ducato nicht perfekt ist, ist ja auch dadurch bedingt, das nicht wie im Auto verschiedene Klimazonen unterschiedlich bedient werden. Dafür ist sie natürlich auch wesentlich biller als eine aufwendige Mehrzonen - Klimaautomatik wie im Auto. Wie auch immer. Ich würde sie trotzdem nehmen.

Mit freundlichen Grüßen

Michael

[Meckpasch]

Vorsicht. Die pauschale Aussage zum Kompressor stimmt zu mindestens ab Euro 6 nicht mehr.
Hier wird variabel geregelt um Kraftstoff zu sparen.
Aktuell wird daher auch im Pkw tendenziell der Kompressor zukünftig elektrisch geregelt.

Gruß