Carthagoforum

Mal eine Frage an alle XL-Besitzer:
Habt Ihr schon einmal kontrolliert, ob die zulässigen Achslasten hinten bei Euch ausreichen?
Ich habe in meinem C-Line 5.9 XL die Wiegeoption der AL-KO Hubstützen einbauen lassen, und mich nach dem ersten Wiegen anschließend ziemlich erschrocken.
Laut App habe ich auf den Hinterachsen ein Gewicht von 3.172 kg (max. 3.200 kg).
Und das ohne Lebensmittel oder Kleidung im WoMo und mit nur zur Hälfte gefülltem Wassertank.
In der Heckgarage sind lediglich 2 E-Bikes, 2 Stühle und ein Tisch.
Das Gesamtgewicht macht übrigens keine Probleme - hier habe ich noch rd. 600 kg Reserve.

Das kann doch nicht richtig sein - oder?

LG
Guido

Die Hinterachse ist vielen Fzg die Schwachstelle - bei den Überhängen kein Wunder.

Es steht zu befürchten, dass die Wiegung stimmt.

Ich glaube, dass durch den Vormarsch der Wiegefunktion in den Hydraulikstützen die Belastung der Achsen mehr in den Fokus kommt und die Hersteller mehr gefordert werden. Gut so.
Gruß Hajo

Moin,
nur um Missverständnissen vorzubeugen, 3200 kg jeweils auf beiden Achsen oder 1600 kg auf jeder Achse?

Gruß Frank

1.600 kg je Achse ist Serie, mit Luftfeder geht 1.700 kg jeAchse.

Oldi45 hat geschrieben: Mittwoch 16. September 2020, 09:58 Ich glaube, dass durch den Vormarsch der Wiegefunktion in den Hydraulikstützen die Belastung der Achsen mehr in den Fokus kommt und die Hersteller mehr gefordert werden. Gut so.
Gruß Hajo

Vielleicht muss man dann mal erkennen, dass mehr als 8 m mit dem Tandem Chassis nicht sinnvoll ist. Aber da sind nicht nur die Hersteller gefragt.

Ich würde mal auf eine öffentliche Waage fahren und das ganze erst einmal verifizieren.
Ist dass was die Stützen da messen wirklich real mit dem was auf der HA anliegt ????

Ich bin mit unserem e-Line I51 Tandemachser auf der Waage gewesen, Achslast hinten war 3.180 kg (beide Achsen), allerdings urlaubsfertig und voll beladen. Unserer ist zwar ein e-Line und damit schwerer, dafür aber einen halben Meter kürzer. Das Ergebnis kann m.E. nach stimmen.

Der c-Line 5.9 XL war in der Ausgabe 10 2018 im Test der Promobil.
Dort hatte das Fahrzeug auf der hintersten Achse eine Zuladung von 50kg.
Wäre ich der Hersteller, ich hätte das Modell aus dem Sortiment entfernt.

Chris_K hat geschrieben: Donnerstag 22. Oktober 2020, 16:26 Der c-Line 5.9 XL war in der Ausgabe 10 2018 im Test der Promobil.
Dort hatte das Fahrzeug auf der hintersten Achse eine Zuladung von 50kg.
Wäre ich der Hersteller, ich hätte das Modell aus dem Sortiment entfernt.

Warum?
Wenn das zGG stimmig ist und es sonst niemandem großartig auffällt?
Ein Verkäufer will verkaufen und wird es Dir nicht freiwillig auf die Nase binden.
Als Käufer musst Du Dich halt vorher informieren, es zwingt Dich ja keiner dieses Modell zu kaufen.

Mercedes hatte vor 15 oder 20 Jahren auch schon mal so einen Klops gebracht: Ein teures E-Klasse Modell...war schon überladen, wenn außer dem Fahrer nur noch ein Beifahrer eingestiegen ist.
Hat sich gut verkauft...