[c-tourer] Iveco Motor 2.3 180 Probleme Bremsen und Elektrik
Verfasst: Sonntag 6. September 2020, 15:25
Fahrzeug ist August 2019 angemeldet und hat nun 14.0000 km. Wegen Corona weniger unterwegs gewesen als erhofft, aber leider immer mit Überraschungen, die einiges an Werkstattaufenthalte verursachte. Fast alles auf Garantie, aber mit erheblichem Zeitaufwand erledigt.
Landstraße in Kolonne hinter LKW, die sich auflöste bis auf ein Fahrzeug dazwischen. Nachdem lange Strecke zum Überholen frei zum Überholvorgang angesetzt und plötzlich setzte der vor mir fahrende PKW doch noch zum Überholen an. Musste schnell Bremsen um Kollision zu vermeiden. Danach wieder versucht zu beschleunigen um den Überholvorgang fortzusetzen aber oh Schreck Motor hatte null Leistung. Es gelang mir wieder auf den rechten Rand der Straße zu kommen. Motor lief aber hatte keine Leistung. Was tun mitten auf der Landstraße? Motor aus und wieder gestartet und welche Überraschung: Motorleistung wieder da. Danach Angst, dass dies wieder passieren könnte.
Anruf beim Händler, der mir keine Hoffnung machte, dass dieser Fehler gefunden wird. Sie hätten dies bei einem Mercedes auch schon mal gehabt. Ich solle aber mein Glück bei einer Ivecowerkstatt versuchen.
Ivecowerkstatt hat den Fehler nach 3 h gefunden: Sensor beim Bremspedal defekt, der dafür sorgt, dass beim Bremsen der Motor leistungsfrei geschalten wird. Dieser vergisst ab und zu das Rückstellen. Teil natürlich nicht vorrätig und musste bestellt werden. Nach 1 Woche Teil eingebaut und beim Nachhauseweg Fehlermeldung: Bremsen prüfen ESR ausgeschaltete etc. Ich sofort wieder zurück zur Werkstatt Ergebnis: der Sensor ist mehr defekt als der vorherige. Wurde wieder alter Sensor eingebaut und ein neuer bestellt. Nach 1 Woche wurde der neue Sensor eingebaut und der Fehler damit behoben.
Kurz vor einer Reise mit Fahrzeug zu Tankstelle gefahren und was ist: Kaum Beschleunigung und Warnung Motor kontrollieren. Werkstatttermin gemacht und unter der Motorhaube fehlte sichtbar ein Gummischlauch. Einfach aufgefressen. Ab zur Wekrstatt. Gummischlauch 7,59€ aber Rechnung fast 200€, da ja Fahrzeug getestet und Warnmeldung gelöscht werden musste. Habe daraufhin alle Gummischäuche zusätzlich ummantelt und seitdem keine Probleme mehr.
Am Vortag zu einer Reise versucht ich Fahrzeug bereitzustellen, aber weder elektrische Fahrzeugverriegelung funktioniert noch läßt sich das Fahrzeug starten. Fahrerkabine und alles was Fahrzeug betrifft war ohne Strom. Wohnraumlicht etc. geht und Ladeanzeige für Fahrzeug und Wohnraum zeigt volle Ladung an. Das Fahrzeug selbst war auch an 230V angeschlossen. ADAC gerufen der feststellte Fahrzeugbatterie nur 2V also praktisch leer war. Hätte eigentlich nicht sein können, da Fahrzeug an 230V angeschlossen. ADAC gab Starthilfe und empfahl midestens 30 Minuten zu fahren um Batterie wieder aufzuladen. Bei der Fahrt kam: Motor sollte von Werkstatt geprüft werden und lief nur auf Notbetrieb: bedeutete kaum Leistung. Mehr als 80 km/h waren nicht drinnen. Nächster Tag statt Abreise Fahrt zur Iveco Werkstatt. Diese haben mich trotz Corona etc. als Notfall angenommen. Der Techniker und ein Monteur haben 3 Stunden versucht Fehler zu finden. Haben mit Hand alles mögliche durchgemessen und anhand eines baugleichen Fahrzeuges versucht die Fehler einzugrenzen. Es gab kuriose Effekte: Einer von 2 Motorlüftern schaltete sich dauernd aus und an etc. Leider nicht gelungen den Fehler zu finden. Sie konnten allerdings mir bestätigen, dass ich im Notbetrieb fahren kann. Ich dann mit Notbetrieb auf Reise gegangen. 180 PS Motor und dann wenn es auf der Atobahn leicht bergauf ging mit 60km/h ein Hinderniss für die LKW's
. Aber es musste leider sein. Nach Rückkehr gleich Werkstatttermin. Nach 3 Tagen Rückmeldung: Fahrzeug abholbereit. Fehler gefunden: Ein Kabelstrang defekt und ausgetauscht.
Fazit: Bevor wieder eine Reise bevorsteht mindestens 2 Tage vorher testen, ob nicht irgendetwas nicht funktioniert!
- 1 Motorleistung weg nach plötzlichem Bremsvorgang
Landstraße in Kolonne hinter LKW, die sich auflöste bis auf ein Fahrzeug dazwischen. Nachdem lange Strecke zum Überholen frei zum Überholvorgang angesetzt und plötzlich setzte der vor mir fahrende PKW doch noch zum Überholen an. Musste schnell Bremsen um Kollision zu vermeiden. Danach wieder versucht zu beschleunigen um den Überholvorgang fortzusetzen aber oh Schreck Motor hatte null Leistung. Es gelang mir wieder auf den rechten Rand der Straße zu kommen. Motor lief aber hatte keine Leistung. Was tun mitten auf der Landstraße? Motor aus und wieder gestartet und welche Überraschung: Motorleistung wieder da. Danach Angst, dass dies wieder passieren könnte.
Anruf beim Händler, der mir keine Hoffnung machte, dass dieser Fehler gefunden wird. Sie hätten dies bei einem Mercedes auch schon mal gehabt. Ich solle aber mein Glück bei einer Ivecowerkstatt versuchen.
Ivecowerkstatt hat den Fehler nach 3 h gefunden: Sensor beim Bremspedal defekt, der dafür sorgt, dass beim Bremsen der Motor leistungsfrei geschalten wird. Dieser vergisst ab und zu das Rückstellen. Teil natürlich nicht vorrätig und musste bestellt werden. Nach 1 Woche Teil eingebaut und beim Nachhauseweg Fehlermeldung: Bremsen prüfen ESR ausgeschaltete etc. Ich sofort wieder zurück zur Werkstatt Ergebnis: der Sensor ist mehr defekt als der vorherige. Wurde wieder alter Sensor eingebaut und ein neuer bestellt. Nach 1 Woche wurde der neue Sensor eingebaut und der Fehler damit behoben.
- 2 Motor auf Notbetrieb Marder fraß Druckschläuche
Kurz vor einer Reise mit Fahrzeug zu Tankstelle gefahren und was ist: Kaum Beschleunigung und Warnung Motor kontrollieren. Werkstatttermin gemacht und unter der Motorhaube fehlte sichtbar ein Gummischlauch. Einfach aufgefressen. Ab zur Wekrstatt. Gummischlauch 7,59€ aber Rechnung fast 200€, da ja Fahrzeug getestet und Warnmeldung gelöscht werden musste. Habe daraufhin alle Gummischäuche zusätzlich ummantelt und seitdem keine Probleme mehr.
- 3 Strom Fahrzeug weg
Am Vortag zu einer Reise versucht ich Fahrzeug bereitzustellen, aber weder elektrische Fahrzeugverriegelung funktioniert noch läßt sich das Fahrzeug starten. Fahrerkabine und alles was Fahrzeug betrifft war ohne Strom. Wohnraumlicht etc. geht und Ladeanzeige für Fahrzeug und Wohnraum zeigt volle Ladung an. Das Fahrzeug selbst war auch an 230V angeschlossen. ADAC gerufen der feststellte Fahrzeugbatterie nur 2V also praktisch leer war. Hätte eigentlich nicht sein können, da Fahrzeug an 230V angeschlossen. ADAC gab Starthilfe und empfahl midestens 30 Minuten zu fahren um Batterie wieder aufzuladen. Bei der Fahrt kam: Motor sollte von Werkstatt geprüft werden und lief nur auf Notbetrieb: bedeutete kaum Leistung. Mehr als 80 km/h waren nicht drinnen. Nächster Tag statt Abreise Fahrt zur Iveco Werkstatt. Diese haben mich trotz Corona etc. als Notfall angenommen. Der Techniker und ein Monteur haben 3 Stunden versucht Fehler zu finden. Haben mit Hand alles mögliche durchgemessen und anhand eines baugleichen Fahrzeuges versucht die Fehler einzugrenzen. Es gab kuriose Effekte: Einer von 2 Motorlüftern schaltete sich dauernd aus und an etc. Leider nicht gelungen den Fehler zu finden. Sie konnten allerdings mir bestätigen, dass ich im Notbetrieb fahren kann. Ich dann mit Notbetrieb auf Reise gegangen. 180 PS Motor und dann wenn es auf der Atobahn leicht bergauf ging mit 60km/h ein Hinderniss für die LKW's
. Aber es musste leider sein. Nach Rückkehr gleich Werkstatttermin. Nach 3 Tagen Rückmeldung: Fahrzeug abholbereit. Fehler gefunden: Ein Kabelstrang defekt und ausgetauscht. Fazit: Bevor wieder eine Reise bevorsteht mindestens 2 Tage vorher testen, ob nicht irgendetwas nicht funktioniert!