Carthagoforum

Hallo zusammen,
kann mir einer Mitteilen was ich für eine Ablastung auf 3,5 T benötige?
Fahrzeug ist ein Malibu 640 GT LE Bj.2020 mit Maxi Fahrwerk.

Grüße Thomas

Hallo Thomas,

schau mal hier: https://www.promobil.de/tipps/ratgeber- ... eduzieren/

Da ist die Prozedur beschrieben und auch die Voraussetzungen...

Viele Grüße

Andreas

Besten Dank für die Info. Hier sind sehr unterschiedliche Aussagen.
Der Händler meint dass man eine Bescheinigung vom Hersteller benötigt.
Der TüV sagt, wenn Fahrzeug in Klasse N2 sprich über 3,5 T eingetragen ist, dann wird auch die Fahrzeugklasse geändert und daraus resultierend auch die Abgasvorschriften für dann PKW.

Grüße
Thomas

Einfacher - wenn auch evtl. teurer - ist es über eine Bescheinigung vom Hersteller. Damit bekommt man auch ein neues COC.

.....das Fahrzeug ist noch nicht zugelassen.

Hallo Thomas,

Thomas768 hat geschrieben: Montag 24. August 2020, 16:56 Der TüV sagt, wenn Fahrzeug in Klasse N2 sprich über 3,5 T eingetragen ist, dann wird auch die Fahrzeugklasse geändert und daraus resultierend auch die Abgasvorschriften für dann PKW.

Wechsel doch mal bitte den TÜV Prüfer aus! Die Fahrzeugklassen N sind für "Kraftfahrzeuge zur Güterbeförderung" vorgesehen. Ein Wohnmobil ist immer Klasse M1, eventuell M1G wenn geländegängig. Und das Gewicht ist dabei irrelevant...

Viele Grüße

Andreas

Und nach dem Ablasten immer die 3,5To Gesamtgewicht einhalten!In Österreich wird das sonst nachher als Mautpreller geahndet.
Die Begründung:Wissentlich hat man abgelastet das man die Maut umgehen kann.Kann bis 2500€ Busse geben.
Kenne jemand dem ist das so ergangen.Dachte sich das es als überladenes Fahrzeug bestraft wird.Dem war nicht so.

Ich habe auch die Auflastung auf 4to genommen... stärkere Bremsen und Fahrwerk sind nie schlecht.
Für die "Ablastung ohne technische Änderungen" habe ich beim Händler etwa 250 Euro bezahlt.
War kein Problem bei der Zulassung

Was steht denn im COC?
Das will der TÜV auf jeden Fall sehen. Ein neues von Carthago kostet 250 Euro.
Ob abgelastet werden kann entscheidet am Ende aber das Gewicht im fahrfertigen Zustand.
Theoretisch kann der TÜV dann auch per Einzelabnahme die Zulassung ohne neues COC erteilen. Ist dann deutlich billiger.
Dazu raten würde ich allerdings nicht. Wenn die Ladekapazität ausgenutzt und der Wassertank mehr als halbvoll ist kannst du von 3,5 t nur noch träumen.

Wir bleiben auch im vollen Urlaubsornat unter 3,5 t. Der Malibu ist halt etwas leichter ausgebaut als viele Marktbegleiter