Carthagoforum

Hallo,

ich wollte mal hören, welchen Reifendruck Ihr so fahrt. Wenn ich im Internet schaue, lese ich immer wieder, das die angegeben Werte von 5,5Bar vorne und hinten viel zu hoch wären. Empfohlen wird oft 4Bar vorne und 4,5Bar hinten. Wie haltet Ihr es bei Euren Malibu’s?

Mit freundlichen Grüßen

Michael

Hallo,

bemühe mal die Suche. Da steht ganz viel über dieses Thema.

Gruß, Michael

Das kommt auch sehr viel auf die Reifengröße und Breite an. Ich fahre z.B. 2,8 Bar - kann man aber nicht grundsätzlich für jeden Reifen empfehlen

Hallo,

von jedem Reifenhersteller gibt es Luftdrucktabellen.
Daraus kannst du dir für die betreffenden Reifen den empfohlenen Luftdruck in Abhängigkeit von der Achslast raussuchen.

die Tabelle von Continental findest du hier: https://blobs.continental-tires.com/ww ... d-data.pdf

Dvorak hat geschrieben: Sonntag 26. Juli 2020, 00:18 Hallo,

bemühe mal die Suche. Da steht ganz viel über dieses Thema.

Gruß, Michael

So ein Admin hat es auch nicht leicht, er verweist extra auf die Suche weil das Thema schon mehrmals behandelt wurde, und was passiert, es geht wieder von vorne los.
Sowas hat ja auch technische Gründe!

Weshalb schließt ihr als Admins die Themen nicht einfach, nachdem ihr auf die Suche verweist habt, von mir aus noch einen Link dahin?

Hallo,

es gibt in der Suche momentan 269 Beiträge in welchem das Suchwort Reifendruck enthalten ist. Nur mal so. Ich werde einem mündigen User die Arbeit nicht abnehmen können, für sein spezielles Anliegen die richtigen Antworten zu finden. Das ist ein wenig aufwändig. Ich hoffe das wird hier von allen verstanden.

Wir sperren Beiträge im Normalfall nicht. Außer in der Pinnwand und bei groben Verstößen gegen die Forenordnung.

Schöne Grüße

Michael

Moin.

Der Reifendruck hat Einfluss auf verschiedene Bereiche:

Sicherheit
Je höher der Reifendruck, desto

1. höher ist die Traglast der Reifen
2. geringer ist die Wärmeentwicklung durch Walkarbeit
3. höher ist die Lebensdauer des Reifens (wegen 1 und 2)
4. robuster ist der Reifen gegenüber das Überfahren von Kanten wie z.B. Bordsteine oder Auffahrkeile
5. seltener sind Reifenschäden (wegen 1, 2 und 4)
6. weniger schwankt das Fahrzeug z.B. bei Seitenwind und Kurven

Komfort
Je geringer der Reifendruck, desto

1. weniger Geräusche gibt es im Innenraum durch Vibrationen, Klappern von Geschirr, Besteck und ähnlichem
2. "weicher" ist das Fahrempfinden
3. weniger leiden die Möbel-Verbindungen (Schrauben, Kleber)
4. höher ist der Kraftstoffverbrauch

Aufgrund dieser Fakten, sollte jeder seine eigene Entscheidung treffen, wie hoch der Luftdruck in den eignen Reifen sein soll. Selbstverständlich müssen die unteren und oberen Grenzen des Reifenherstellers beachtet werden. In der Michelin-Tabelle gibt es übrigens eine Fußnote, welche die darüber stehende (gewichtsabhängige) Tabelle für die Hinterachse von Wohnmobilen außer Kraft setzt und immer den höchsten Reifendruck vorgibt!


Mit einer Luftfederung braucht man sich gar keine Gedanken über den Luftdruck machen, weil diese auf jeden Fall besser federt als ein Reifen. Daher kann mit einer Luftfederung der höchste zulässige Reifendruck gefahren werden, ohne einen Kompromiss zwischen Sicherheit und Komfort machen zu müssen.

Viele Grüße,
Andreas

Hallo,

Andreas - besser kann man es nicht zusammenfassen.

Du hast aber Rennbedingungen vergessen

Gruß Uli

Carthago hat ja auch eine Liste, Es sind aber keine Reifen mit Lastindex 121 berücksichtigt, diese haben leicht geringere Werte.

AndreasNagel hat geschrieben: Sonntag 26. Juli 2020, 12:13 Mit einer Luftfederung braucht man sich gar keine Gedanken über den Luftdruck machen, weil diese auf jeden Fall besser federt als ein Reifen. Daher kann mit einer Luftfederung der höchste zulässige Reifendruck gefahren werden, ohne einen Kompromiss zwischen Sicherheit und Komfort machen zu müssen.

Wieder was gelernt. Danke, Andreas!

LG Reinhart