Carthagoforum

Habe am C-Tourer I 142 QB, Bj . 5/2012 eine Solaranlage nachgerüstet. Das werkseitig verbaute Solarkabel liefert jedoch keinen Strom . Das eine Ende des Kabels kommt über dem Backofen (Kühlschrankgruppe) zum Vorschein und das andere Ende am Batteriekasten. Wenn das ins Fahrzeug eingeführte Kabel vom Solarmodul, mit dem Werkseitig verbauten Kabel zusammengeführt wird und das im Batteriekasten ankommende Solarkabel am Laderegler angeschlossen wird, ist alles ohne Strom (der Laderregler wurde natürlich auch mit der Boardbatterie verbunden). Wenn das Kabel vom eingeführten Solarmodul mit einem „externen Kabel“ zum Laderegler überbrückt wird, funktioniert alles wie es soll.
Meine Frage: Kan n es sein, dass ein zweiadriges Kabel (je 4 qmm) einen Kabelbruch hat??? Wenn ja, hätte man bei der Endkontrolle im Werk das Kabel nicht auch auf Durchgängigkeit prüfen müssen? - Gibt es evtl. noch eine Schnittstelle, an der eine Verbindung hergestellt werden muss??? - Bevor ich jetzt ein neues Kabel durchs ganze Mobil ziehe, warte ich erstmal Eure Erfahrungen. LG und im Voraus Harry

Hallo Harry,
das Kabel verläuft nicht direkt zum Batteriekasten.
Schau mal beifahrerseitig unter dem Getränkehalter nach, oder im Staufach.
Gruß
Heiner

Heiner das ist richtig. Das Kabel liegt bzw. endet im Staufach hinter dem Beifahrersitz. Wurde von Carthago auch mit einem Aufkleber versehen „Vorbereitung Solar“. Dort habe ich dann das Kabel abgegriffen und zum Laderegeler weitergeführt (ca. 50 cm). Kann es sein, dass das Kabel irgendwo noch über eine Sicherung (die nicht steckt) abgesichert werden kann?

Harry, ließ doch Mal, was Heiner geschrieben hat. Sicher ist auch in deinem Fahrzeug die Leitung irgendwo rechts neben dem Beifahrersitz getrennt, damit dort das Kontrollgerät montiert werden kann. Da das noch recht weit weg ist von der Batterie, montieren viele den Controller im oder in der Nähe des Batteriekastens.

Schau Mal unter dem Getränkehalter.

Gruß
Miro

Unter dem Getränkehalter ist alles leer. Bis auf ein Kabel und an diesem hängt der Sensor für den SAT-Receiver. Das Kabel führt weiter unter das Armaturenbrett. Schade.

Hallo Harry,
Miro hat recht, dass Kabel ist irgendwo noch getrennt.
Oft waren die Kabel (2 St.) unterm Getränkehalter, oder in der Stauklappe neben dem Beifahrersitz.
Eventuell hast du ein Kabel übersehen?
Gruß
Heiner

Heiner und Miro erstmal Dank vorab für Eure Unterstützung. - Habe in der Stauklappe hinter dem Beifahrersitz folgendes gefunden „ ELECTRONIC Battery Separator mod. SB-150“. Dies Teil hängt dort einfach rum und ist nicht angeschlossen. An dieser Stelle endet auch das von Carthago verlegte Kabel. Unterlagen zu diesem Teil gibt es in meinen übernommenen Anleitungen nicht.

Sorry, das ELECTRONIC Battery Separator mod. SB-150“ ist doch angeschlossen. Daneben befinden sich zwei Relais (Eintrittsstufe?) und daneben eine 30 A Sicherung für das Solarkabel? - Solarkabel wurde sofern feststellbar wie folgt verlegt: Kabelende befindet sich im Unterflurstaukasten hinter dem Beifahrersitz. Von dort geht es unter der Truma Combi zur Einstiegsstufe, unter d. Küchenblock entlang zum Kühlschrank. Hier herrscht ein wilder Strippen-Dschungel. Hinter dem Kühlschrank (von hinten gesehen rechts) verläuft ein Kabelkanal mit dem entsprechenden Solarkabel am Kühlschrank, Gefrierschrank, Backofen vorbei. Über dem Backofen endet das Solarkabel bzw. wird hier verbunden mit dem durch das dachdurchgeführte Kabel (Kabel v. d. Solaranlage). Eine Unterbrechung des Kabels könnte bislang nicht festgestellt werden. Die 30A Sicherung ist i.O. Das weiterführende Kabel von der 30A Sicherung lässt sich im Augenblick n. n. nachvollziehen, da es im unzugänglichen Zwischenboden verschwindet.

Fehler bzw. Trennstelle gefunden. Später mehr

Moin Harry,

Hartie hat geschrieben: Samstag 10. August 2019, 18:12 Daneben befinden sich zwei Relais (Eintrittsstufe?) und daneben eine 30 A Sicherung für das Solarkabel?

Diese Sicherung ist für die 12 V Heizpatrone des Kühlschranks.

Viele Grüße,
Andreas