Carthagoforum

Hallo Fornen-Gemeinde,

brauche Bitte wieder Euere Hilfe, jetzt schon Danke.
Einen ähnlichen Fehler hatte ich schon mal,
damals konnte ich die Einstiegsstufe vom Fahersitz aus nicht einfahren
und es ging auch nicht der Kühlschrank auf 12V während der Fahrt.
Der Fehler war damals die defekte oben genannte 3A Sicherung Nr.13.

Aktuell ist es so daß diese oben genannte Sicherung immer beim Motorstart fliegt,
egal ob die Treppe ein.- oder ausgefahren ist, Kühlschrank an oder aus ist.
Bei ausgefahrener Treppe ist beim Motorstart auf der Fahrerseite ein ganz kurzer Signalton für ausgefahrene Treppe zuhören.
Ich habe vor ca. 5 Wochen eine neue Wohnraumbatterie eingebaut, es ist mir unmittelbar danach nichts aufgefallen,
alles war normal, oder gibt es da einen Zusammenhang.
Kann man am Batterietrenngerät SB-150 vielleicht den Fehler suchen, oder wo soll und kann ich ansetzen.


Danke für Euere Hilfe und viele Grüße
Helmut

Hallo Helmut,
die Sicherung Nr. 13 ist das simulierte D+ Signal.
Hast du diese durch eine 3A Sicherung ersetzt?

Aufgabe der Sicherung ist das D+ Signal welches zum Kühlschrank, Trittstufe
und Sat Antenne geht abzusichern.
Die richtige Sicherungsgröße ist 3A.
Eventuell liegt in der D+ Leitung ein Kurzschluss vor.

Gruß
Heiner

Hallo Heiner,
die oben genannte Sicherung wurde schon wiederholt ersetzt,
bei Anschluß mit Landstrom oder nur Zündung an, passiert nichts,
sobald jedoch der Motor (LIMA) startet, fliegt die 3A Sicherung.
Es muss also mit der LIMA zusammen hängen, vielleicht ein Tip,
wie und wo ich ansetzen kann.

Grüße Helmut

D+ ist das Signal "Lima läuft". Auf der D+ Signaleitung ist nur dann Spannung, wenn die Lima läuft. Wenn die Sicherung für die D+ Signaleitung fliegt, muss irgendwo in der D+ Signaleitung ein Kurzer sei, wie Heiner schon sagte.

Hallo John,

kann ich mir das so vorstellen, die Lima ist ja direkt mit der Starterbatterie verbunden und liefert so 14,1 Volt.
Diese 14,1 Volt werden über der Starterbatterie vom PC320-CA ausgelesen und ab einer Spannung >13,5 Volt
als simuliertes D+ vom PC320-CA ausgegeben, über die 3A Sicherung weiter geführt zum Batterietrenngerät.
Wenn der Weg bis hierher richtig ist, könnte der Fehler auch am Batterietrenngerät liegen.
Werde Morgen mal bei gezogener Sicherung an den Pins messen, ob an einen Pin eine Spannung (simuliertes D+) anliegt.
Bitte kurzes Feedback ob ich auf den richtigen Weg bin.

Danke und viele Grüße

Helmut

D+ wird nicht nur am Ladegerät verwendet, sondern z.B. auch an der ausfahrbaren Stufe, am Kühlschrank, am Radio etc. - halt überall dort, wo sich bei eingeschaltetem Motor das Verhalten ändert. Die D+-Signalleitung hat mehrere Zweige. Irgendwo in der Leitung oder in irgendeinem dieser Geräte muss ein Kurzschluss gegen Masse sein.

Vielleicht bringt es was, bei gezogener Sicherung den Widerstand gegen Masse zu messen. Der müsste Null sein, wenn ein Kurzschluss vorliegt. Wenn dem so ist, müsstest Du als nächstes den Zweig finden, in dem der Kurze sitzt.

Habe Heute gemessen und festgestellt daß John recht hat.
Oben genannte Sicherung war nicht gesteck,
beim rechten Pin vom Sicherungssockel war ohne Motorbetrieb keine Spannung vorhanden,
jedoch bei laufenden Motor lagen 12,7 Volt am rechten Pin an.
Am linken Pin vom Sicherungssockel ist ein Schluß zur Masse (direkte Verbindung zur Masse).
Weiß denn jemand wohin die Leitung vom linken Pin geht, oder gehen könnte,
würde mir bei der Suche sehr helfen.

Hallo Helmut,

ist von mir zwar eine reine Vermutung, da das Signal jedoch für Trennrelais, Kühlschrank, Sat-Antenne, Trittstufe ...
benötigt wird, würde ich bei mir (habe ein etwas anderes Modell), bei der Verteilung unter dem Sitz seitlich der Tür und an der linken Klemmenleiste über der Tür suchen.

Wenn ich mich recht erinnere waren bei mir die Drähte mit dem Signal grau. (Bin mir aber nicht mehr ganz sicher ob es sich dabei um das D+ von der Lichtmaschine oder das simulierte D+ gehandelt hat)

Vielleicht Deinen Händler oder carthago direkt kontaktieren.

Gruß Otto

Hallo Helmut,
Normalerweise ist das D+ Kabel grau.
Überprüfe doch zunächst mal die Endpunkte d.h.
Kühlschrank, SAT Antenne etc. ob sich hier eventuell
der Kabelanschluss gelöst hat.
Gruß
Heiner


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Hallo Heiner,
habe keine SAT-ANTENNE auf den Dach, es liegen aber die Kabel für SAT-Anlage über den Kühlschrank,
soll ich da mal messen ob die D+ Leitung auch einen Schluß zu Masse hat.
Wo finde ich die D+ Leitung für die Treppe, bei den Relais für die Treppe?, wo auch das Batterietrenngerät sitzt
und die D+ für den Kühlschrank hinter dem Lüftungsgitter für'n Kühlschrank, wird hier das Relais mit angesteuert.
Ist es den so das die D+ Leitung vom linken Pin der Sicherung Nr. 13 über einen Knoten ( Verteilung ) zu den einzelnen
Einheiten ( Kühlschrank, Treppe, SAT-Anlage usw.) führt.
Bitte vielleicht noch genauer wo ich die Enden der D+ Leitungen finden kann.

Danke und viele Grüße Helmut