Carthagoforum

Guten Morgen,

wir fahren einen integrierten 4.7 C line von 2012. Als ich das Fahrzeug gebraucht gekauft habe, hatten wir bei kalten Motor
immer leichten Abgasgeruch durch die Fahrzeuglüftung. Wenn der Motor warm war, dann hatten wir dass nicht.
Seit kurzem haben wir das aber auch bei warmen Motor, dass heißt an Ampeln oder Stau müssen wir die Lüftung auf Umluft schalten. Der Auspuff vom Fahrzeug endet ca. nach 1/3 der Fahrzeuglänge auf der Fahrerseite.
Den hatte ich anfangs in Verdacht, mittlerweile denke ich aber,dass das mehr aus dem Motorraum kommt.
Hat Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, oder eine Vermutung woher der Geruch kommt.

Gruß
Guido

Hallo Guido

Es kann der Ausspuffkrümmer sein,schraube abgerissen am Motorblock oder verbindung zum Abgasrohr. Schau mal ob du im Motorraum an den stellen Russ ablagerungen findest.Wird aber beim I schwierig zu sehen sein.
VG Ulrich

Ok, danke für die Hinweise.
Denke ich hole mir mal einen Termin in der Werkstatt und lasse direkt den Zahnriemen mit wechseln. Soll ja nach 5 Jahren fällig sein.

Hallo Guido

Was auch noch oft vorkommt, dass die Dichtung zwischen Einspritzdüsen und Zylinderkopf undicht sind und dort dann Abgase entweichen

Gruss Ramin

Hallo,

wollte nur kurz berichten woher die Abgase kommen.
Die Werkstatt hat festgestellt, daß das Abgasrückführungsventil gerissen ist.
Das Teil soll so um die 500 EUR kosten.

Gruß
Guido

Hallo Guido,

hast Du das Fahrzeug von Privat oder vom Händler gekauft.
Wenn du es beim Händler gekauft hast und der Kauf noch keine sechs Monate her ist, dann muss der Händler die Reparatur im Rahmen seine Gewährleistungspflicht übernehmen.
In dem Fall mußt Du Dich vor der Reparatur an den Händler wenden.

Hallo Bernhard,

genau vor einem Jahr von Privat.
Hatte es aber damals schon leicht gerochen, war aber dann bei warmen Motor nicht mehr zu riechen.
Scheint sich dann über das Jahr verschlechtert zu haben.
Tagfahrlicht ist auch gerade einseitig kaputt gegangen.
Sind die Carthagos über C-Line eigentlich besser verarbeitet??

bendi hat geschrieben: Sind die Carthagos über C-Line eigentlich besser verarbeitet??

Das gerissene Abgasrückführventil kann sicher nicht Carthago angelastet werden. Wenn überhaupt, wäre da wohl eher Fiat im Boot, oder sehe ich das falsch?

Gruss Roli

dogi35 hat geschrieben:

bendi hat geschrieben: Sind die Carthagos über C-Line eigentlich besser verarbeitet??

Das gerissene Abgasrückführventil kann sicher nicht Carthago angelastet werden. Wenn überhaupt, wäre da wohl eher Fiat im Boot, oder sehe ich das falsch?

Gruss Roli

Ja, da bin ich Deiner Meinung.

Und das mal so ein Tagfahrlicht nach 5 Jahren kaputt geht ist auch kein Beinbruch.

Gehört ja auch nicht unter dieses Thema, hat mich halt nur mal interessiert ob die Türen und Klappen vom Aufbau ab der E line aufwärts, besser oder dichter schließen.

Gruß
Guido

Hallo Guido,
Die Klappen beim e-Line sind auf jeden Fall anders angeschlagen. Bei den Heckklappen sind die Schaniere oben, die Klappen werden von Gasdruckdämpfern (wirklich) gehalten. Die kleineren Klappen sind mit einer aufwendigen Parallelogrammführung (Fahrerseite) bzw. öffnen nach unten (Beifahrerseite). Die Rahmen und die Dichtungen sind wohl die gleichen, dicht sind sie bei mir schon.


Viele Grüße aus München
Thomas

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