Carthagoforum

Guten Tag liebe Carthagofreunde,

Achtung, was nun folgt, enthält streckenweise Grausamkeiten

16.3.2017

14:00: Abholtermin Chic E 51 ... "Yachtinguhr" auf Tokiozeit, muss zum Zeiger stellen vom Panel entfernt werden, superpraktisch ... eine Schraube läßt sich nicht lösen ... ab wieder in die Werkstatt ... wir legen eine händlerempfohlene Kaffeepause ein.

14:40: Fortsetzung der Übergabe/Einweisung ...

16:10 : Auf Händler-Übernachtungsplatz angedockt ... Womo auf Luftfeder-Autolevelfunktion, denkste, alles tot ... Verkäufer schickt Monteur, ich zeige ihm, wo der zuständige Sicherungskasten ist und wo der die Sicherungen für Federungssteuerung beherbergt ... "Haben Sie auch noch eine 7,5 A Sicherung dafür?" ... klar, habe ich, habe ja schließlich langjährige Carthago-Erfahrung und hole doch kein Neufahrzeug ab, ohne ein komplettes Werkzeug- und Kleinteilesortiment mitzubringen. Sicherung gewechselt, Symptom beseitigt, Ursache xy-ungelöst.

17.3.2017 Freitag

9:30: Hey, wieso ist der Gang zwischen den Einzelbetten so schmal und zugangsbeengt, Mutti? ... aha unterschiedlich breite Matratzen links/rechts-vertauscht, schnell behoben, okay

10:10: Eine Torxschrauben-Abdeckkappe an der Schlossabdeckung Aufbautür fehlt ... "Ham wa nich, müssen wir extra bei Carthago bestellen" ...Klasse! ...

12:30: Start Richtung Heimat ... nach 141 km Strecke Pullerpause ... Kontrollgang ums Womo, ach Du Sch..., Motorhaube hat "Maulsperre", lässt sich weder schließen noch öffnen, Öffnungshebel und Sicherungshebel buchstäblich "völlig entspannt" ...

14:50 - 15:10: Telefonate hin und her ... "wird heute nichts mehr, ist ja Freitag" ... aha, wer hätte das gedacht ... Heimatwerkstatt angerufen, man ist ja gsd per Du mit dem Chef ... "Kommt her, aber bis spätestens 17 Uhr müsst Ihr hier sein" ... Entfernung 105 km, "kein Problem" ... mit der Angst vorm Segelflug der Motorhaube im Gepäck düsen wir los und erreichen unser unfreiwilliges Ziel um:

17:35: Mangel fällt buchstäblich fast ins Auge: Motorhauben-Sicherungshebel machten den Major Tom "...völlig losgelöst ..." ... 30 min und 10 € Trinkgeld an die polnische Fachkraft später: "Uff, das hätten wir", jetzt schnell einen lauschigen Übernachtungsplatz, dann ist vielleicht der morgige Sonnabend noch gerettet ... vielleicht ...

18:15: Ankunft am 30 km entfernten SP bei 391 km, 85 km waren bei Abholung schon auf der Uhr.


18.3.2017 Sonnabend

08:30: Ich rekele mich im Bett und meine linke Hand gerät unter die Zierblende an der Rückwand ... "Oh, was piekt denn da?" ... Chapeau, Premium-Weltklasse!, Tackernägel in 5 cm-Abstand , Köpfchen ca 1,5 mm rausgesteckt.

10:00: Sturmböen peitschen übers Land und auf dem Chic-Dach beginnt´s merkwürdig zu klappern ... Dann noch ein harter Aufschlag und das rechte Solarpanel liegt kopfüber auf der Badezimmerhaube ... Telefonate mit Händler und mit "meiner" Werkstatt ... vorerst ergebnisoffen ...

10:15: Ich entdecke noch 2 Torxschrauben-Abdeckungsfehlstellen ... vielleicht gewährt ja das hohe C ab 3 Stück Mengenrabatt.

11:15: Händler-Message: Auf Anweisung unserer ob der Probleme entsetzten Chefin: "Wir holen Ihr Womo ab und stellen Ihnen ein Fahrzeug für die Heimfahrt"

12:15: Pioneer-Navi lässt sich nichts mehr befehlen und nichts Gespeichertes mehr entlocken, alle Eingabebuttons am grauen Star erblindet.

16:10: Hurra, ein lichthupender Malibu erscheint am Horizont .. Panel muss runter vom Chic-Dach, aber wie ohne Leiter? ... Die Lösung: Das Klettergestell des Kinderspielplatzes! ... eine zirkusreife Akrobatiknummer des Malibu-Drivers und ... neues Problem: Das Panel hängt noch einseitig verschraubt in den Aufnahmen, also entschrauben ... Hier versagt selbst des Kunden Imbusschlüssel, rien ne va plus... Also Panel auf dem Dach feströdeln, aber womit? ... kein Problem, Kunde hat ausreichend Gummistrippen mit ... und der Schrauber inzwischen ein blutende rechte Hand vom zerbröselten Panelglas.

16:45: Großes Umräumen, rein mit dem ganzen Zeug in den Malibu!

17:00: Chic geht ab, Malibu 5 Minuten später, die nächsten 75 km geht´s gemeinsam in eine Richtung.

17:15: Was ist das, unser Chic steht vorm nächsten Ortseingang am Straßenrand? ... Ach so, nur ein Lapsus, das 2. Solarpanel hat abgehoben, Weiterfahrt unmöglich ... und wieder keine Leiter! ... kein Problem, am erstbesten Haus geklingelt, Leiter geordert, ein Platz für Aufsteiger! ... aber wo nur bleibt der Havarist? ... 5 Minuten später: "Leiter wird nicht mehr gebraucht, Panel-Totalabflug, der Wind hat die Sache erledigt ..." Na bitte, geht doch!

17:21: Chic startet, wir 2 Minuten später, fahren bis zu 110 km/h, wo es möglich ist auf der schmalen Buckelpiste, sehen unser Womo auf den nächsten 30 km aber nicht nicht wieder ... im nächsten beampelten Ort in etwa 500 m Entfernung steht es bei ROT ... dann sehen wir´s noch mal, als es auf die AB einfädelt, was wir maximal 90 Sekunden später auch tun ... wir fahren streckenweise 140 km/h, sehen aber unseren Chic auf den 35 km bis zum trennenden AB-Kreuz nicht wieder! Na also, was soll das ganze Gemeckere über den 2,3´er MJ 1800? Power und Vollgasfestigkeit 100 Punkte ... na gut, hat ja auch erst 460 km runter ...

Premiumstarke Sonntagsgrüße
Klaus

PS: 5-Tage Kurzzeitzulassung läuft heute 24 h ab, Womo hat damit noch keinen Vorbesitzer ...

Lieber Aldibrain,

dir wird das Lachen ja wohl schon vergangen sein, aber - mit Verlaub, ich habe beim Lesen köstlich gelacht. Nett geschrieben, auch wenn es eigentlich super traurig ist.

Jedenfalls scheinst Du einen Händler zu haben, der sich wirklich kümmert und nicht immer nur antwortet "Das haben wir noch nie gehabt" oder "Wir können da gar nichts feststellen" etc. Es ist schon schrecklich, was da teilweise ausgeliefert wird. Wir haben da auch so unsere negativen Erfahrungen gemacht, allerdings Gott sei Dank nicht derart drastische wie Ihr! Ich schraube seit knapp einem Jahr immer mal wieder an meinem Neufahrzeug rum, um alles so hinzubekommen, wie es sein sollte ..... Inzwischen bin ich ganz gut davor, lasse meinen Händler aber auch nur noch unter meiner Aufsicht an das Fahrzeug heran und nur, wenn ich es nun wirklich nicht selbst erledigen kann.

Positiv ist doch schon mal die Erkenntnis, dass Euer Motor eine super Leistung bringt!

Ich wünsche gute Nerven und sehe einer federzeitigen Ergänzung Eures Beitrages mit Spannung entgegen.

Wünsche gutes Durchhaltevermögen!

Gruss,

flens

Hallo flenn,

danke für die Blumen und für´s Mitgefühl. Das mit dem Motor war allerdings von mir ironisch-sarkastisch gemeint, aber nicht in Richtung Motor.

Bis demnächst zu diesem Theater
Klaus

Hallo Klaus,

ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen. Mir ist allerdings das Lachen im Hals stecken geblieben. So viel gebauter Mist. Hoffentlich ist das Solarmodul ohne Schaden anzurichten irgendwo sauber gelandet. Ich bin echt sprachlos und das bei einem Fahrzeug jenseits der 100.000 Euroschwelle. Einfach nur Wahnsinn. Mich würde echt mal interessieren, was der Hersteller dazu meint. Aber vermutlich ist das ein sog. "Ausreisser". Also alles im grünen Bereich. Da kann man - Pardon die folgende Wortwahl - garnicht so viel fressen, wie man kotzen möchte. Ehrlich.

Hoffentlich kommt das alles wieder in Ordnung.

Schöne Grüße

Michael

Du machst mir Angst, wir holen unseren e-line 50 in 2 Wochen ab.

Gruss Kurt

Hallo Kurt,

dabei habe ich obenstehend nur die absoluten "highlights" unters schmunzel-entsetzte Carthagokollegium geworfen. Soll ich noch mal nachladen?

Grinsbackige Grüße
Klaus

aldibrain hat geschrieben: Soll ich noch mal nachladen?

Nur zu. Ich hoffe immer noch, dass die Herrschaften in Aulendorf mal aufwachen und sich auch hier mal aktiv einbringen. Das würde so viel Frust und Ärger ersparen.

Gruß Michael

Irgendwo in einer Wohnmobil-Fachzeitschrift habe ich letztes so ähnlich was gelesen wie "Carthago feiert einen Produktionsrekord nach dem anderen". Eventuell sollte man bei Carthago nicht so viel Feiern, keine neuen Produktionsrekorde aufstellen und mehr auf Qualität statt Quantität achten?

Gruß Michael

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Beim lesen ist das ja schon
Aber für das Geschehene
Ist schon was Trauriges von einer sogenannten Premiumklasse.Sogar made in D!
Ich würde den gleichen Bericht an die Carthago Führung schicken!
Noch Besser vorbeibringen.
Da hatte ich ja richtig Glück.Zwei kleine Mängel und die wurden nach der 1.Monatskontrolle beseitigt.
Seit 21/2 Jahren bin ich sonst richtig Happy!
Was noch viel schlimmer ist,das es fast bei jeder Marke momentan so läuft.
Gruss,Roland

Oh Manno - ich dachte, so was gibts nur bei Hymer & Co ... :shock: Was für ein Glück, dass unser krachneuer T 4.8 nicht in D sondern in SLO produziert wurde ... :crazy: Bislang bis auf einige relativ belanglose Kleinigkeiten ging bei uns mal alles gut ... Bei Dir hoffe ich, dass Du demnächst den ganzen Ärger überstanden hast ...