Carthagoforum

Hallo Forumsfreunde,

am Montag habe ich unser Wohnmobil vom Abstellplatz nach Hause gefahren (10km).
Das Tire-Moni hatte einen Druck an den Zwillingsreifen von knapp 4bar angezeigt.

Gestern Morgen durch Zufall sah ich mir die Reifen an und siehe da ich hatte hinten links am Innenrad einen platten.
Reifenwechsel war angesagt.
Ich staunte nicht schlecht, was Ursache des platten Reifen war (ein gerissenes Gummiventil). siehe Bild
Die Ventilverlängerungen waren ordnungsgemäß mit Kabelbinder befestigt.
Ich kann nicht verstehen warum ein Ventil so reißen kann.

Die Reifen mitsamt den Ventilen sind 6Jahre alt und die werde ich jetzt komplett erneuern lassen.
Die Ventile werde ich gegen Metallventile tauschen.

Nicht auszudenken wenn dies während der Fahrt passiert wäre und womöglich mit Hängerbetrieb.

Ich schreibe dies, damit ihr auch ein Augenmerk auf die Reifenventile habt.

Gruß
Roland

Mit den Gummiventilen habe ich beim vorigen Mobil so meine Erfahrungen gemacht. Insgesamt 3 Mal sind mir Gummiventile während der Fahrt geplatzt, zweimal hinten an den Zwillingsreifen, einmal vorne. Hinten unproblematisch anhalten und Reifen wechseln, vorne war durch den Anhalteweg der Reifen zerlegt. Problem ist, das die Ventile zwar bis 4,5 bar zugelassen sind, der geforderte Luftdruck von 4 bar kalt aber zu nahe an diesem Wert liegt. Ich bin dann auch auf Metallventile gewechselt. Mein jetziger hatte die schon standardmäßig.


Viele Grüße aus München
Thomas
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Das ist ja eigentlich das Schlimme, die Stahlventil kosten marginal mehr, dennoch sind als Erstausrüstung häufig Gummiventil montiert.


Viele Grüße aus München
Thomas
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Hallo zusammen,
meines WIssens sind die Gummiventile über 3,5t gar nicht mehr zulässig, sondern Stahlventile, zumindest waren bei unserem Ducato über 3,5t ab Werk Stahlventile verbaut.

Gruß Andreas

Hallo,
gestern habe ich sechs neue Reifen mit verstärkten Ventile (Metalleinsätze) montiert bekommen.
Leider waren die Ventilverlängerungen auch schon rissig, so dass die erst bestellt und dann montiert werden können.
Jetzt fahre ich so lange ohne Ventilverlängerungen.

Gruß
Roland

Bertil hat geschrieben:Hallo zusammen,
meines WIssens sind die Gummiventile über 3,5t gar nicht mehr zulässig, sondern Stahlventile, zumindest waren bei unserem Ducato über 3,5t ab Werk Stahlventile verbaut.

Gruß Andreas

In meinen beschrieben Fall hatte das Fahrzeug nur 3,5 t.

Die Ducato's werden meist auch mit mehr als 4,5 bar Luftdruck empfohlen (Michelin Agilis CP bis 5,5 bar), das geht auch nicht mehr mit Gummi Ventilen


Viele Grüße aus München
Thomas
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