Mängel am Carthago I 49 e line Mai2015
Moderator: Dvorak
-
Carthago23
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- Modellbeschreibung: chic E-line I 49 Yachting
Mängel am Carthago I 49 e line Mai2015
Erst mal ein Hallo an alle Carthago Fahrerinnen u.Fahrer .
Unser I 49 e line 148 PS wurde im Mai 2015 ausgeliefert
ohne Mängel.Wir sind sehr glücklich darüber !Man muß auch mal Glück haben.
Unser I 49 e line 148 PS wurde im Mai 2015 ausgeliefert
ohne Mängel.Wir sind sehr glücklich darüber !Man muß auch mal Glück haben.
- ThomasPr
- Administrator

- Registriert: Freitag 4. Mai 2012, 18:37
- Basisfahrzeug: MB W910 125 kW Automatik
- Modellbeschreibung: E-Line I 50 LE DA 2025
Mängel am Carthago I 49 e line Mai2015
Schön, das freut mich. Ich hoffe, dass es so bleibt [emoji3] (das soll aber nicht heißen, dass ich etwas anderes erwarte). Viel Spaß mit Eurem Mobil.
Viele Grüße aus München
Thomas
Gesendet vom iPad mit Tapatalk
Viele Grüße aus München
Thomas
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Freundliche Grüße
Vom geografischen Mittelpunkt S-H
Thomas
Vom geografischen Mittelpunkt S-H
Thomas
- Compact_man
- Registriert: Mittwoch 7. Januar 2015, 11:21
- Basisfahrzeug: Ducato Heavy MJ 150
- Modellbeschreibung: c-compactline I 143
Re: Mängel am Carthago I 49 e line Mai2015
Glückwunsch ! Wenn Du geschrieben hättest " ohne sichtbare Mängel" würde ich das glatt glauben.carthago23 hat geschrieben:.......Unser I 49 e line 148 PS wurde im Mai 2015 ausgeliefert ohne Mängel.............
Gruß Klaus
-
Gerwulf
Re: Mängel am Carthago I 49 e line Mai2015
Glückwunsch ! Wenn Du geschrieben hättest " ohne sichtbare Mängel" würde ich das glatt glauben.compact_man hat geschrieben:carthago23 hat geschrieben:.......Unser I 49 e line 148 PS wurde im Mai 2015 ausgeliefert ohne Mängel.............
Das Wort "sichtbar" ist absolut richtig
Sonnige Zeiten
gerwulf
- Ruzei
- Registriert: Dienstag 19. April 2011, 19:56
- Basisfahrzeug: Ducato X250
- Modellbeschreibung: I143
Re: Mängel am Carthago I 49 e line Mai2015
Bravo Stefan, ich sehe das ebenso. Irgendwann ist die Methode "Werft Dreck auf ihn, etwas bleibt immer hängen" nur noch lästig. Verkauft doch die Kisten, wenn ihr nicht zufrieden seid und alle haben ihre Ruhe.
Mit den besten Grüssen
Friedrich
Mit den besten Grüssen
Friedrich
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Gasmann
Re: Mängel am Carthago I 49 e line Mai2015
Spätestens drei Beiträge weiter kommen die ersten Beiträge, die ungefähr so lauten:
- Ich habe xxxx Mängel
- Mein Händler taugt nichts
- Carthago taugt noch viel weniger und will sich nur Geld in die Taschen stopfen
- So teuer und so besch....
- Nie wieder
- usw. usw.
Gruß
Ernst
- Ich habe xxxx Mängel
- Mein Händler taugt nichts
- Carthago taugt noch viel weniger und will sich nur Geld in die Taschen stopfen
- So teuer und so besch....
- Nie wieder
- usw. usw.
Gruß
Ernst
Zuletzt geändert von Gasmann am Samstag 4. Juli 2015, 17:46, insgesamt 1-mal geändert.
- LuckyMan
- Registriert: Sonntag 15. Februar 2015, 11:05
- Basisfahrzeug: X290 MJ 150
- Modellbeschreibung: chic c-Line T 4.9
Re: Mängel am Carthago I 49 e line Mai2015
Ich finde es auch echt unfassbar...
Ich bin noch nicht lange hier, aber ich weiß nicht, ob ich solch ein Forum auf Dauer brauche
Gruß aus Dortmund
LuckyMan (Marcus)...mit seiner Brigitte
Ich bin noch nicht lange hier, aber ich weiß nicht, ob ich solch ein Forum auf Dauer brauche
Gruß aus Dortmund
LuckyMan (Marcus)...mit seiner Brigitte
Grüsse aus Dortmund...
Marcus (der, der hier immer schreibt
) und Brigitte
Marcus (der, der hier immer schreibt
- Compact_man
- Registriert: Mittwoch 7. Januar 2015, 11:21
- Basisfahrzeug: Ducato Heavy MJ 150
- Modellbeschreibung: c-compactline I 143
Re: Mängel am Carthago I 49 e line Mai2015
Am 5. Mai, das ist noch keine zwei Monate her, wurde mein Wagen zugelassen und am 30. Mai in Betrieb genommen. Auch ich hielt das Fahrzeug für mängelfrei.
Auf dieser ersten Reise, die noch andauert, hing dann zunächst mal der Gasdruckdämpfer von der Aufbautür - langes am Kopfgekratze wie sich die Gewindestange überhaupt aus dem Kugelkopf arbeiten konnte ? - klar - durch das permanentes Vibrieren des gesamten Aufbaus. Etwas überlegt und ich bekam Kugelkopf mit Gewindestange wieder verschraubt. Dann folgte das Erlebnis mit dem linken Vorderrad. Ich bin nur zu blöd ein Bild vom beschädigten Kotflügeleinsatz hier einzustellen, Fiat hat damit nach Prüfung nichts zu tun, denn der Kotflügel und/oder die Feder wurden von Carthago bestimmt. Es dauert nur wenige Tage länger und beim Tanken plätschert üppig der Diesel unter dem Wagen. Nach jedem Tankvorgang stinkt es im Fzg. mindestens drei Tage nach Diesel. Ran kommt man nirgends, ich bin nicht doof, aber Bohrmaschine habe ich nicht dabei, um die Nieten unter dem Fzg. zu entfernen, nachzudichten und zu reinigen. Dem Hubbett rede ich immer gut zu damit es oben bleibt, denn fahrerseitig will es nicht bleiben wo es hingehört. Vom Radio erwarte ich nach all den hier eingestellten Beiträgen nicht mehr viel, da aber der obere Rahmen der Fahrertür häufig lauter klappert als das Radio tönt, geht mir das schon an die Nerven. Was meint ihr, ich sollte das in den Service geben, dann bräuchte ich keine Beiträge verfassen und könnte mich stattdessen am Womo erfreuen ? Auf die Idee bin ich schon lange gekommen. Gestern war das Fzg. nach Wartezeit bei der Fa. Hoffstetter zur Reparatur. "Was" begrüßt mich der Mechaniker "haben die diese Dieselleckage immer noch nicht in den Griff bekommen?" Nach vier Stunden kann ich das Fzg. in Empfang nehmen, Klappern und Leckage sollen behoben sein. Heute fahre ich auf die Tankstelle, der Diesel läuft wie eh und jeh. Der klappernde Rahmen meldet sich wie zuvor, zwar weniger oft, aber kerniger. Nur streikt nun auch noch die Schaltung zum Einfahren des Außentritts bei laufendem Motor. Aber am Dienstag in Carthago-City wird bestimmt alles zu meiner Zufriedenheit erledigt, auch der Schiefstand des Vorderwagens.
Und nun kotzt euch weiter aus über Leute, die aufgrund objektiv festgestellter Mängel ins Gelächter fallen, wenn Leute glauben -Premium- geliefert bekommen zu haben. Nur weil der eine oder andere "in Love" mit seinem "Baby" gefallen ist und erforderliche Objektivität bekanntlich dabei ja verloren geht, -nicht umsonst heißt es, dass Liebe blind macht- werde ich nicht mit diesen Lämmern blöken. Und verkaufen werde ich die Kiste nicht, denn sollte eine Trennung angebracht erscheinen werde ich zum Instrument der Rückabwicklung greifen.
Schönes Wochende
Klaus
Auf dieser ersten Reise, die noch andauert, hing dann zunächst mal der Gasdruckdämpfer von der Aufbautür - langes am Kopfgekratze wie sich die Gewindestange überhaupt aus dem Kugelkopf arbeiten konnte ? - klar - durch das permanentes Vibrieren des gesamten Aufbaus. Etwas überlegt und ich bekam Kugelkopf mit Gewindestange wieder verschraubt. Dann folgte das Erlebnis mit dem linken Vorderrad. Ich bin nur zu blöd ein Bild vom beschädigten Kotflügeleinsatz hier einzustellen, Fiat hat damit nach Prüfung nichts zu tun, denn der Kotflügel und/oder die Feder wurden von Carthago bestimmt. Es dauert nur wenige Tage länger und beim Tanken plätschert üppig der Diesel unter dem Wagen. Nach jedem Tankvorgang stinkt es im Fzg. mindestens drei Tage nach Diesel. Ran kommt man nirgends, ich bin nicht doof, aber Bohrmaschine habe ich nicht dabei, um die Nieten unter dem Fzg. zu entfernen, nachzudichten und zu reinigen. Dem Hubbett rede ich immer gut zu damit es oben bleibt, denn fahrerseitig will es nicht bleiben wo es hingehört. Vom Radio erwarte ich nach all den hier eingestellten Beiträgen nicht mehr viel, da aber der obere Rahmen der Fahrertür häufig lauter klappert als das Radio tönt, geht mir das schon an die Nerven. Was meint ihr, ich sollte das in den Service geben, dann bräuchte ich keine Beiträge verfassen und könnte mich stattdessen am Womo erfreuen ? Auf die Idee bin ich schon lange gekommen. Gestern war das Fzg. nach Wartezeit bei der Fa. Hoffstetter zur Reparatur. "Was" begrüßt mich der Mechaniker "haben die diese Dieselleckage immer noch nicht in den Griff bekommen?" Nach vier Stunden kann ich das Fzg. in Empfang nehmen, Klappern und Leckage sollen behoben sein. Heute fahre ich auf die Tankstelle, der Diesel läuft wie eh und jeh. Der klappernde Rahmen meldet sich wie zuvor, zwar weniger oft, aber kerniger. Nur streikt nun auch noch die Schaltung zum Einfahren des Außentritts bei laufendem Motor. Aber am Dienstag in Carthago-City wird bestimmt alles zu meiner Zufriedenheit erledigt, auch der Schiefstand des Vorderwagens.
Und nun kotzt euch weiter aus über Leute, die aufgrund objektiv festgestellter Mängel ins Gelächter fallen, wenn Leute glauben -Premium- geliefert bekommen zu haben. Nur weil der eine oder andere "in Love" mit seinem "Baby" gefallen ist und erforderliche Objektivität bekanntlich dabei ja verloren geht, -nicht umsonst heißt es, dass Liebe blind macht- werde ich nicht mit diesen Lämmern blöken. Und verkaufen werde ich die Kiste nicht, denn sollte eine Trennung angebracht erscheinen werde ich zum Instrument der Rückabwicklung greifen.
Schönes Wochende
Klaus
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Gasmann
Re: Mängel am Carthago I 49 e line Mai2015
Meine Prognose stimmte ziemlich genau; die Mängelfraktion hat wieder zugeschlagen.
Gruß
Ernst
Gruß
Ernst
- LuckyMan
- Registriert: Sonntag 15. Februar 2015, 11:05
- Basisfahrzeug: X290 MJ 150
- Modellbeschreibung: chic c-Line T 4.9
Re: Mängel am Carthago I 49 e line Mai2015
@compact_man...
Dann setze Fristen zur Mängelbeseitigung, und wenn es nach 3 Versuchen nicht funktioniert dann wird rückabgewickelt und fertig...
Bei manchen hier habe ich das Gefühl sie haben mehr Bock auf Hersteller - Bashing, als auf ein fehlerfreies Wohnmobil...
Es wird nicht besser, wenn man zum 10. Mal dasselbe schreibt *kopfschüttel*
Gruß aus Dortmund
LuckyMan (Marcus)...mit seiner Brigitte
Dann setze Fristen zur Mängelbeseitigung, und wenn es nach 3 Versuchen nicht funktioniert dann wird rückabgewickelt und fertig...
Bei manchen hier habe ich das Gefühl sie haben mehr Bock auf Hersteller - Bashing, als auf ein fehlerfreies Wohnmobil...
Es wird nicht besser, wenn man zum 10. Mal dasselbe schreibt *kopfschüttel*
Gruß aus Dortmund
LuckyMan (Marcus)...mit seiner Brigitte
Grüsse aus Dortmund...
Marcus (der, der hier immer schreibt
) und Brigitte
Marcus (der, der hier immer schreibt