Carthagoforum

Ich würde ich meinen Carthago chic c-line 4.3 TI hinten gerne verstärkte Federn oder Federn für mehr Bodenfreiheit einbauen lassen.
Kann mir dazu jemand einen Tipp geben ?

(Zusatz-)Luftfeder?

ThomasPr hat geschrieben: Mittwoch 24. Dezember 2025, 17:02 (Zusatz-)Luftfeder?

Vielen Dank.
Wäre natürlich auch noch eine Option.
Lieber wäre mir eine einfachere Variante z.B. durch eine verstärkte Feder hinten etwas mehr Bodenfreiheit zu erreichen oder damit er bei Beladung nicht so tief sinkt.

Du hast ein Alko Chassis? Dann ruf doch bei Alko ab, ich denke die können das am besten beurteilen.

Keine Ahnung wie die neuen Kunststoffblattfedern von Goldschmitt sind, die sollen“komfortabler“ Federn…

Zusätzliche Federlage bzw. Geänderte lässt eine deutlich straffere Federung und ggf. poltern der Achse in Hering oder unbeladenem Zustand erwarten……

Sicherlich einer der Gründe warum gerne mit Zusatzluftfeder unterstützt wird……..

Bei Alko Chasis läuft das ganze dank der verwendeten Drehfederstäben ohnedies konstruktiv völlig anders


Gruß und viel Ergolg,

Thomas

ThomasPr hat geschrieben: Mittwoch 24. Dezember 2025, 17:49 Du hast ein Alko Chassis? Dann ruf doch bei Alko ab, ich denke die können das am besten beurteilen.

Ja das ist ein Alko Fahrgestell. War auch schon mein Gedanke mich mal dort zu melden.
Mein erster Versuch war halt mal das Forum hier.

Setz dich wirklich am Besten mal mit Alko in Verbindung.

In Kombi mit Zusatzluftfeder gibt es Achsschenkel mit unterschiedlicher Winkelung. Allerdings sind die Möglichkeiten begrenzt. In Abhängigkeit von der Vorderachse, wird die Hinterachse angepasst. Je nach dem evtl. auch etwas angehoben.

Zusätzlich kannst du selbst durch unterschiedliche Luftdrucke etwas variieren. Wunder darfst du durch das „Hochpumpen“ allerdings nicht erwarten.

Ich hab die Zusatzluftfeder seit 3/4 Jahren drin und bin soweit auch zufrieden. Hatte nach Lapplandtour nochmal nachgefragt ob man hinten nicht grundsätzlich nochmal etwas anheben könnte. Antwort: Geht nicht, denn ich hätte schon die Achsschenkel mit der höchsten Steigung drin.

Insofern funktioniert wohl das Unterlegen von Klötzen, wie man es früher manchmal gemacht hat, mit der AlKo Drehstabfeder nicht. Mit härteren Federn, wie du es beschrieben hast, leidet wiederum der Komfort. Zumindest dann, wenn Fahrzeug nicht voll beladen ist.


Grüsse
reini

Danke allen für ihre Antworten.
Werde mich nach den Feiertagen gleich mit Alko in Verbindung setzen und mal sehen was geht.

Bei dieser Gelegenheit allen ein gutes Neues Jahr