Carthagoforum

Hallo,

auf dem CSD wird er ja vorgestellt, das mediale Marketing läuft bereits.

Ich interpretiere den Versuch eine günstigere Linie zu etablieren, die sich unterhalb den aktuellen Vans mit ihren in den letzten Jahren davon galoppierten Preisen ansiedeln soll.

Der Verzicht auf die tollen, konkaven Klappen heißt dann eben jetzt „stylisch“ und spart schon mal Kosten. Sicher zieht sich das durch das ganze Auto und man kann reflektieren an welcher Stelle die anderen Vans spürbare Kosten verursachten. Das fehlt dann beim Relax.

Unterm Strich und nach einer ersten Konfiguration inkl. einem von beiden und EUR 25 - 30.000,- !!! teuren (mMn) Zwangspaket- landet man wiederum bei EUR 80 - 85.000,- . Listenpreis.

Bin gespannt ob sich dadurch viele Kunden gewinnen lassen.
Ich werde ihn mal in Düsseldorf genauer inspizieren.

Ich bin echt froh schon 2020/21 bestellt und gekauft zu haben.

Was denkt ihr?

Ganz deiner Meinung
Und 90cm Einstieg bedeutet, ich kann noch 100kg zunehmen, komme dann aber nicht weiter ins Fahrzeug - geschweige ins "Raumbad". Ich habe mich beim Rucksack Mercedes schon gefragt, ob die Entwickler jemals campen waren...
Ich glaube, ich fahre unseren 2020 noch lange
Grüßle
Peter

Hi Peter,

was meinst mit 90cm Einstieg? Der scheint mir doch Kawa - üblich zu sein.

Hm, bei mir sind es 62cm. Hab gerade nachgemessen

Verflixt, jetzt sehe ich auch. Du hast natürlich recht. Wo soll dabei der Sinn sein?

Auf den ersten Blick tatsächlich ein tolles Fahrzeug, schönes Design.
Allerdings, als ich die Badlösung gesehen habe, bin ich vom Glauben abgefallen, welch ein Rückschritt, unfassbar. Wie kommt man auf die Idee mit einer Toilettenhaube, von fortschrittlicher Entwicklung weit entfernt. Malibu hatte mal die beste Duschlösung, mit klappbaren Elementen, welche einwandfrei bei uns funktionieren und auch von anderen Campern bewundert werden. Damals u.a. ein Kaufargument für uns.
Seither werden immer neue Dinge ausprobiert, neue Fahrzeuge wie der Genius konzipiert, aber besser wurde nichts. Bin froh damals gekauft zu haben.
Gruß Güni

Ich hab ihn mir auf der Messe einmal angeschaut.

Der breite Einstieg geht, wie nicht anders zu erwarten zu lasten der Küche, die entsprechend eingekürzt wurde.

Die in der Tat schönen Oberflächen der Design Linie Lucca sind nun aber leider gerade und nicht konkav, so dass nun auch kein Essteller mehr flach reinpasst.

Die Rückenlehne, der Dinettsitzbank steht auf nahezu 90° und hat keinerlei Lenden-Ausformung mehr, das habe ich auch bei anderen Malibumodellen festgestellt.

Eine Haube über den WC im Bad habe ich nicht gesehen, auch anderweitig im Internet nicht mehr gefunden, obwohl ich meine mich zu erinnern, diese doch schon mal irgendwo gesehen zu haben. Allerdings wird nun ein Vorhang vor den Spiegel und das Waschbecken per Magnet fixiert.

Der Kastenwagen ist nur in weißer Farbe lieferbar. Aktuell jedenfalls.

Der Basispreis von 57.000 € ist nicht nur Makulatur, sondern vorsätzliche Irreführung - wahrscheinlich um Suchmaschinen Ergebnisse zu optimieren, da das Auto ohne kostenpflichtiges active Paket (kleinstes von 3 Paketen) gar nicht konfigurierbar ist und vollkommen nackt per se bei mindestens 66.500 € startet. Dafür gibt’s dann einen 140 PS Schalter auf Stahlfelgen.

Das nächste "schöne" Paket kostet über 20000 Euro. LOL
Grüßle
Peter

Ich korrigiere mich der Ordnung halber….. im Relax ist nicht die Designlinie Lucca verbaut, sondern eine nochmal andere neuartige. Durch deren gerade Klappen und kleinerem Korpus passt nun wirklich kein Essteller mehr flach rein. Allerdings scheint mir das Problem auch bei der Lucca zu herrschen.

Vielleicht nicht für alle wichtig, aber ich würde auf dieses Feature ungern verzichten und finde es in kaum einem Kawa anderer Hersteller. Das zeichnete den Malibu immer ein stückweit aus. Schade, dass man dem nicht serienübergreifend treu bleibt.

Genau so isses
Es ist ein Rückschritt für das gleiche Geld. Schade.