Carthagoforum

Dieses Thema könnte alle interessieren, die allen integrierten fahren, wobei es wahrscheinlich bei den Teil integrierten auch nicht viel besser ist.
Nach noch nicht mal zwei Jahren Zeigte sich an vielen Schrauben im Motorraum Sehr starke Roste Fall wie ich ihn sonst nur von 20, 30,40 oder noch Jahre älteren Autos, kenne.
siehe Fotos


Malibu schiebt es auf Fiat, Fiat gibt es auf Malibu; also die alte Leier, keiner ist zuständig, obwohl noch Garantie ist.
Zunächst die Schrauben mit WD 40 eingeweicht, dann ging die meisten ab. Einige mussten ausgegebohrt werden.
Sehr sehr mühsam, da man durch die hochschiebbare Klappe nur schwer und mit vorprogrammiert im Rückenschmerz an die Sache heran kommt
Die wichtigsten durch Edelstahlschrauben ersetzt und die gesamte Verriegelung (sehr sehr schlecht verzinkt) konserviert

Empfehlung: jeder, der solch verrostete Schrauben am Fahrzeug findet, sollte sofort handeln und mit etwas Glück gehen. Die verrosteten Schrauben ohne aus bohren raus und können relativ einfach ersetzt werden.

Kann dir nur beipflichten ! Rost sollte heute eigentlich auch bei Fiat kein Thema mehr sein. In früheren Jahren sah das noch anders aus. F I A T stand für "Fehler In Allen Teilen " deshalb habe ich den Motorraum sofort konservieren lassen. Fraglich ob es was hilft wenn die Rostteile schon eingekauft sind.
Wir kämpfen weiter gegen den Rostfraß !!!
Gruß Karl

Diese Schrauben sind von Malibu nicht von Fiat. Aber es scheint da einen Untershied zu geben zwischen Malibu und Carthago. Denn bei meinem Carthago VI sind die Schrauben die die Kotflügel halten aus Edelstahl.
Grüße Frank