Carthagoforum

Hallo zusammen,
ich habe letzte Woche mal bei unserem chic c-line t 4.9 den Fußboden im Staufach über der Beifahrertür aufgeschraubt, weil ich eine "Kabelweg" gesucht habe.
Dabei habe ich festgestellt, dass ich dort direkt auf das GFK der Dachhutze stoße. Es ist keinerlei Dämmung oder Isolierung vorhanden.
Als ich dann hineingelangt habe, stellte ich fest, dass das GFK ziemlich feucht war. Es ist vermutlich Kondenswasser, das sich dort bei unserem letzten Ausflug niedergeschlagen hat. Wir haben nämlich in der Dachhutze kein Fenster, das undicht sein könnte.
Nun zu meinen Fragen:
1. Ist es normal, dass an der Innenseite der GFK-Hutze nichts gedämmt ist?
2. Wenn es normal ist, was passiert dann mit dem Kondenswasser? Ist dort irgendwo ein Ablauf vorhanden oder tropft es im Laufe der Zeit ins WoMo?

Vielen Dank schon mal für Eure Antworten

Adriano

Kannst du davon mal ein Bild machen und hier einfügen?

"chic c-line t 4.9 den Fußboden im Staufach über der Beifahrertür aufgeschraubt"



Äh das Verstehe ich leider nicht! Wenn ich den Fußboden im Staufach über der Beifahrertüre( Hängeschrank??) aufschraube wie kann ich dann an die Decke schauen?
Erhelle mich
Foto bitte
Frank

Hallo
Habe beim Verlegen der Solarkabel vom Staufach herunter bis zum Batteriefach das gleiche erkannt.
Der Boden des Staufaches lässt sich ja mit vier Schrauben lösen, dann erkennt man das GFK der Dachhutze klar und deutlich.
Keinerlei Isolierung, offensichtlich meint man, das Staufach ist Isolierung nach innen genug.
Im Staufach selbst bemerkt man das deutlich, im Sommer kochend heiß, im Winter eiskalt.
Im Zuge meiner Arebeiten habe ich selbst eine 1 cm Schaummatte dort wo zugänglich gegen das GFK geklemmt.

Gruß,
Sönke

Die Dachhutze ist Doppelwandig und dazwischen ist Isolierung.Das habe ich bei meinem Hagelschaden wo ein kleines Loch in der Hutze war gesehen.
Gruß Harald

Hallo Molina,
ist natürlich nicht der Fußboden sondern der "Fachboden" vom Staufach.
Und man sieht dann von oben seitlich in die Dachhutze (unter dem Staufach).

Blick durch den geöffneten Staufachboden auf das "nackte" GFK
Bildmitte = feuchte GFK Wand nach außen
Bild unten = trockenes GFK, da dieser Teil über Beifahrertür und somit durch den Innenraum beheizt


Gruß
Adriano

Harald54 hat geschrieben: Dienstag 30. November 2021, 19:37 Die Dachhutze ist Doppelwandig und dazwischen ist Isolierung.Das habe ich bei meinem Hagelschaden wo ein kleines Loch in der Hutze war gesehen.
Gruß Harald

Na dann werde ich mal bei meinem Händler nachfragen, was der dazu zu sagen hat.

Ahhh soo

Dazu habe ich vor einiger Zeit schon mal geschrieben. Ich habe ebenfalls die Hutze geöffnet um die Auflagebolzen nachzustellen und dabei festgestellt das die Isolierung fehlt. Im Prospekt steht ausdrücklich: Hutze ist rundum isoliert. Habe dann Aulendorf kontaktiert. Nach Rückfrage bei der Fachabteilung wurde mir mitgeteilt, dass eine komplette Isolierung konstruktionsbedingt nicht möglich sei. Das Prospekt werde man ändern.
Gruß Karl

Hallo Teutomobil,
diese Stelle habe ich meinem Prospekt für das Modelljahr 2021 auch gefunden.
Da steht sinngemäß, dass der Carthago TI dank der zweischaligen Isolierung der Dachhutze auch bei tiefen Temperaturen
bestes Wohlfühlklima gewährleistet.

Da bin ich mal gespannt, wie man mir das durch Carthago erklärt.
Adriano