Carthagoforum

Hallo Wassij,
finde ich interessant. Mir wurde dieses Paket von Goldschmitt nicht angeboten. Und sowohl bei der Volluftfederung, als auch der Kombi hinten Luft/vorne Verstärkung lagen die Preise incl. Einbau sogar noch über AL-KO. Von CS ganz zu schwiegen.
Gruß Rudi

Hallo Rudi,
das Paket haben mir auch nicht alle 3 Händler angeboten, sondern nur der erste.
Die andern beiden kannten es aber sofort, als ich danach fragte.. Ein Schelm, wer da
Absicht vermutet .

Hallo Rudi,
Hallo Wassij ,
kann es sein daß ihr aneinander vorbei
redet?
Ihr habt doch unterschiedliche Fahrwerke oder nicht?
Mfg Rolf

Hat schon jemand dieses 'SoftTouch'?

Ayalavfb hat geschrieben: Freitag 16. Oktober 2020, 13:13 Hallo Wassij,
finde ich interessant. Mir wurde dieses Paket von Goldschmitt nicht angeboten. Und sowohl bei der Volluftfederung, als auch der Kombi hinten Luft/vorne Verstärkung lagen die Preise incl. Einbau sogar noch über AL-KO. Von CS ganz zu schwiegen.
Gruß Rudi

Die Vermutung von Carlofan ist richtig, ihr redet scheinbar wirklich aneinander vorbei

Du hast doch einen einen AL-KO Tiefrahmen.
Die erwähnten Pakete von Godschmitt (CamperPLUS+) sind nur für für Serienmodelle mit blattgefederter Hinterachse, also konnte dir Goldschmitt das Paket gar nicht anbieten.
https://www.goldschmitt.de/camperplus/

Man muss schon sehr differenzieren, ob man einen AL-KO Rahmen oder ein Fiat Rahmen hat!

Wie soll man das verstehen "Von CS ganz zu schwiegen" ?

Ok, habe ich jetzt verstanden. Das CS für Carsten Stäbler habe ich hier gelernt. Ich gelobe Besserung...

Hallo zusammen,
ich spiele auch mit dem Gedanken mir eine Vollluftfederung in meinen C-Line mit Alko Fahrwerk einbauen zu lassen. Die von mir eingeholten Preise von C.Stäbler ,Goldschmidt und ALKO sind sehr unterschiedlich.
Was mir aber keiner der Berater..... sagen konnte(wollte) ist, ob der Carthago nicht noch mehr Wackelt wenn er steht als vorher?? Immerhin gibts dann nur noch 4 Luftbälge auf dem das Fahrwerk steht. Ich dachte wenn ich ihn im Stand zb ganz absenke wäre es aus mit Wackeln? Und was passiert wenn zb ein Balg so undicht ist das er sich nicht mehr füllen lässt? Lässt sich das Fahrzeug noch (zumindest im Schritttempo) bewegen oder ist dann sofort Stillstand???
Hat da jemand erfahrungen zu??
Bei dem Preis möchte ich natürlich Wissen was ich bekomme....
Grüße Frank

ich kann nicht alle Fragen beantworten. Aber ich habe vor einiger Zeit mal bei Carthago eine Probefahrt mit drei unterschiedlich ausgestatteten Fahrzeugen (c-Line I 4.2) gemacht, u.a. mit Alko Chassis und Vollluftfeder. Meine Erfahrung damals war, dass die Vollluftfederug Unebenheiten besser wegsteckt, aber auch eine größere Seitenneigung in Kurven hat. Mir war die Federung zu weich, aber das ist aber Geschmackssache. Ich vermute, dass die Schwankungen auch im Stand etwas stärker sind, hab's aber nicht wirklich ausprobiert).
Du kannst aber teilweise auch Probefahrten machen
https://www.carsten-staebler.de/
Ob das auch noch bei Carthago geht, weiß ich nicht. Teilweise wurde dies auch auf den Messen angeboten. Ist aber derzeit eine blöde Zeit, um solche Probefahrten zu machen.

C.S war bisher am Günstigsten von allen drei. Als ich bei C.S war hat mir der Verkäufer auf meine Frage nach einer möglichen Probefahrtdies aber verneint.

Ja, dass mag sein. Es steht zwar auf seiner Homepage, mag aber der momentanen Situation geschuldet sein, dass es nicht geht.

Ich habe bei CS sowohl meine Zusatzluftfeder als auch meine Hubstützen montieren lassen und bin total zufrieden, sowohl mit den Produkten als auch mit dem Service vor Ort.