Carthagoforum

Jetzt bin ich sehr zufrieden nog einer der letzten 3 liter motor zu haben, darum hab ich früher gekauft als wie geplant war !!! :D

Hallo Zusammen,

habe das Fahrzeug nun letzte Woche erhalten. War außer dem Ersatzrad auch alles lieferbar und vorhanden. Haben dann gleich einen Wochenendtrip, um alles zu testen, unternommen. Bis auf Kleinigkeiten alles i.O. (der Lift für die Kaffeemaschine rutscht während der Fahrt immer herunter). Tolles Gefühl. Jetzt noch ein Regal von IDEA Fr.Wuttke einbauen und dann soll demnächst nach Griechenland gehen.

Grüße aus Erfurt
Thomas

Rückrufaktion von Fiat bestätigt
http://www.promobil.de/aktuell/rueckruf ... ntent=html

Hallo Miteinander,
unserer E Line ist jetzt auch fertig.
Morgen holen wir das Fahrzeug bei unserem netten Händler ab. Bin mal gespannt.
Liebe Grüße
Siggi

dogi35 hat geschrieben:Rückrufaktion von Fiat bestätigt
http://www.promobil.de/aktuell/rueckruf ... ntent=html

Hallo dogi35,
danke für die Info!

Endlich "Butter bei die Fische"!

Puh, unser ist da zum Glück raus.
Aber warten wir mal ab was noch kommt...
Ich trau den Euro-6ern immer noch nicht...
:shock:

VG Stefan

Na ja, die Nockenwelle hat aber wohl wenig mit Euro 6 zu tun, für mich klingt das eher nach "normalen" Qualitätsproblemen.


Viele Grüße aus München
Thomas
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ThomasPr hat geschrieben:Na ja, die Nockenwelle hat aber wohl wenig mit Euro 6 zu tun,

Hallo Thomas,
ich meinte damit auch die neue Motorenpalette im allgemeinen...
Wobei der 180-PS-Motor tatsächlich im Zuge des Downsizing auf Euro 6 neue Nockenwellen bekommen hat.
VG Stefan

Nockenwellen ??? = plural = mindestens 2 Nockenwellen ?

Denke eher nicht. Der Motor hat nur eine Nockenwelle.

Sicher hat die Nockenwelle geringfügig andere Steuerzeiten, als die schwächeren Motoren - muss ja auch mehr Luft/Abgas durch. Also öffnen die Ventile schneller und bleiben etwas länger geöffnet als bei den anderen Motoren.
Es wird sich wie ein Vorredner bereits erwähnte, um ein "normales Qualitätsproblem" handeln. Möglicherweise ein Härtefehler oder so. Ich würde mir da keine Sorgen machen, sowas kann auch bei anderen Motoren vorkommen.
Sollte die Nockenwelle ein Problem haben, wird sich das sehr schnell zeigen.

Außerdem so hochgezüchtet ist der kleine Diesel nun auch wieder nicht. Fiat macht das alles noch mit einem kleinen "Variablen Mickerturbolader". Das ist alles noch sehr konservativ konstruiert. Andere Hersteller holen da viel mehr Leistung aus weniger Hubraum mit meist 2 Turboladern raus....

Gruß
Rufus






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Rufus hat geschrieben:Nockenwellen ??? = plural = mindestens 2 Nockenwellen ?

Stimmt. Meine Gedanken waren beim V6...

VG Stefan

Hallo Carthago Fans, wir haben jetzt unseren e Line bekommen.
Die ersten 400 km ist der 180 PS Euro 6 gut gelaufen.
Liebe Grüße


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