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Re: Luftfederung an der Hinterachse
Verfasst: Montag 13. Dezember 2021, 21:42
von Filtor
infoblatt_einbau_airplus_X2_X4.pdf
Re: Luftfederung an der Hinterachse
Verfasst: Donnerstag 16. Dezember 2021, 06:58
von Filtor
Hallo in die Runde,
bei meinem i4.8 2020 sind die Ausbuchtungen nicht vorhanden.
Ich müsste also auf andere Produkte ausweichen, bei denen kein Drehstab entfernt wird.
Da stellt sich die Frage ob sich der finanzielle Aufwand rechnet, wenn man dann doch nicht wirklich auf Luft fährt und
keinen Komfortgewinn hat. Ich glaube nicht, oder ?
Re: Luftfederung an der Hinterachse
Verfasst: Donnerstag 16. Dezember 2021, 09:34
von Teutomobil
Habe mich auch intensiv mit dem Thema befasst und nach mehreren Gesprächen mit meiner Werkstatt, Fa. SHR, schließlich auf die Luftfederung verzichtet, die ich bereits in Auftrag gegeben hatte.
Dort wurde mir empfohlen die Luftfederung hinten wegen des geringen Komfortgewinns wegzulassen und stattdessen vorn VR-Suspension-Federn einzubauen. Habe das auch nicht bereut.
Gruß Karl
Re: Luftfederung an der Hinterachse
Verfasst: Donnerstag 16. Dezember 2021, 12:15
von Janosch
Filtor hat geschrieben: Donnerstag 16. Dezember 2021, 06:58
Hallo in die Runde,
bei meinem i4.8 2020 sind die Ausbuchtungen nicht vorhanden.
Ich müsste also auf andere Produkte ausweichen, bei denen kein Drehstab entfernt wird.
Da stellt sich die Frage ob sich der finanzielle Aufwand rechnet, wenn man dann doch nicht wirklich auf Luft fährt und
keinen Komfortgewinn hat. Ich glaube nicht, oder ?
Moin
Es geht dabei ja auch um die Auflastung der Hinterachse, wenn man mehr benötigt wie 2500 kg bleibt eben nur die harte Variante oder die teure Vollluftfeder.
Re: Luftfederung an der Hinterachse
Verfasst: Donnerstag 16. Dezember 2021, 15:13
von Pepe54
Hallo zusammen,
Ich möchte auch auflasten. Das geht bei mir von 3500 t auf 3850 t nur mit einem 2 Kreis Zusatzluftfedersysten für 2900 €, inc. aller Dokumente.
Nachdem, was ich in den Foren so gelesen habe, sollte eigentlich bei meinem C Tourer, wo in der Zulassung vorn und hinten zwei Tonnen Achslast eingetragen ist, eine Auflastung ohne Luftfederung drin sein. Aber die DEKRA bei uns lehnt ein Gutachten dazu ab und verweist auf den Hersteller. Der Hersteller verweist auf den Händler und der Händler hat mich zur Fa. Goldschmitt geschickt. Goldschmitt hat mir dann das Angebot gemacht.
Ich habe eigentlich keinen Bock darauf, es ist sehr weit von Berlin bis ins Schwabenländle.
Kennt den niemand einen gängige Lösung, wie ich einen Auflastung auf 3850 oder 3650 t ohne technischen Umbau bekomme?
Re: Luftfederung an der Hinterachse
Verfasst: Donnerstag 16. Dezember 2021, 16:46
von Dvorak
Pepe54 hat geschrieben: Donnerstag 16. Dezember 2021, 15:13
Hallo zusammen,
Ich möchte auch auflasten. Das geht bei mir von 3500 t auf 3850 t nur mit einem 2 Kreis Zusatzluftfedersysten für 2900 €, inc. aller Dokumente.
Nachdem, was ich in den Foren so gelesen habe, sollte eigentlich bei meinem C Tourer, wo in der Zulassung vorn und hinten zwei Tonnen Achslast eingetragen ist, eine Auflastung ohne Luftfederung drin sein. Aber die DEKRA bei uns lehnt ein Gutachten dazu ab und verweist auf den Hersteller. Der Hersteller verweist auf den Händler und der Händler hat mich zur Fa. Goldschmitt geschickt. Goldschmitt hat mir dann das Angebot gemacht.
Ich habe eigentlich keinen Bock darauf, es ist sehr weit von Berlin bis ins Schwabenländle.
Kennt den niemand einen gängige Lösung, wie ich einen Auflastung auf 3850 oder 3650 t ohne technischen Umbau bekomme?
Frag' einfach mal bei Carsten Stäbler nach. Anrufen kostet doch heute nichts mehr und du hast zumindest eine sehr gute fachliche Antwort von ihm.
Gruß Michael
Re: Luftfederung an der Hinterachse
Verfasst: Donnerstag 16. Dezember 2021, 18:26
von Janosch
Pepe54 hat geschrieben: Donnerstag 16. Dezember 2021, 15:13
Hallo zusammen,
Ich möchte auch auflasten. Das geht bei mir von 3500 t auf 3850 t nur mit einem 2 Kreis Zusatzluftfedersysten für 2900 €, inc. aller Dokumente.
Nachdem, was ich in den Foren so gelesen habe, sollte eigentlich bei meinem C Tourer, wo in der Zulassung vorn und hinten zwei Tonnen Achslast eingetragen ist, eine Auflastung ohne Luftfederung drin sein. Aber die DEKRA bei uns lehnt ein Gutachten dazu ab und verweist auf den Hersteller. Der Hersteller verweist auf den Händler und der Händler hat mich zur Fa. Goldschmitt geschickt. Goldschmitt hat mir dann das Angebot gemacht.
Ich habe eigentlich keinen Bock darauf, es ist sehr weit von Berlin bis ins Schwabenländle.
Kennt den niemand einen gängige Lösung, wie ich einen Auflastung auf 3850 oder 3650 t ohne technischen Umbau bekomme?
Moin
Oder Du guckst erstmal nach, was für ein Fahrwerk verbaut ist, ( 35L oder 35H oder ähnlich ) da sollte ein Typenschild von AL-KO am / Im Auto kleben. Dann guckst Du Dir diese Liste an
https://carsten-staebler.de/pics/fotos/ ... ktuell.pdf. Dann weißt Du genau was machbar ist.
Re: Luftfederung an der Hinterachse
Verfasst: Donnerstag 16. Dezember 2021, 18:48
von Carlofan
Hallo,
welche Achslasten stehen im CoC Papier?
Vielleicht reicht ein neues CoC von Carthago
direkt bzw über deinen Händler.
Wäre doch der geringste Aufwand.
Lg. Rolf
Re: Luftfederung an der Hinterachse
Verfasst: Donnerstag 16. Dezember 2021, 19:59
von Pepe54
Ich habe einen 35L.
Im CoC Papier stehen vorn 1850 und hinten 2000
In der Zulassung stehen jeweils 2000 kg
Re: Luftfederung an der Hinterachse
Verfasst: Donnerstag 16. Dezember 2021, 20:08
von Pepe54
Und ich habe ein AMC 35L