Carthagoforum

Hallo Leute,

ich rief letzte Woche meinen Händler an, bei dem ich im Sept. 2020 den 600 DB bestellt hatte. Ich bekam den selben Auslieferungstermin wie viele andere hier im Forum, für Mitte April 2021 genannt, der dann nach meiner 1. Anfrage Anfang April auf Mitte Juni verschoben und bei meinem zweiten Telefonat nochmals auf Mitte Juli verschoben wurde. Ich kontaktierte den Händler nun nochmals, weil ich mich nach einem effektiven Marderschreck erkundigen wollte, da ich hier zuhause Probleme habe und der Marder schon in meinem Bulli zugange war und auch in anderen Fahrzeugen sein Unwesen trieb. Den wollte ich nun nicht auch noch im Motorraum des neuen Malibu haben und man bot mir von Händlerseite eine Lösung an. Außerdem bat ich darum, sollte das Auto eingetroffen sein und die Aufbereitung laufen, gleich das Radio von der Starterbatterie auf die Aufbaubatterie um zuklemmen, weil das Problem der Entladung der Starterbatterie durch das Radio ja schon sehr häufig bei den Malibu Besitzern zum großen Ärgernis führte.

Nebenbei sagte mir der Händler zu meiner großen Überraschung, dass mein Fahrzeug in Slowenien gerade fertiggestellt worden sei (bestellte Metallicfarbe in Eisengrau plus LED Tagfahrlicht wohlgemerkt), da alle erforderlichen Teile wohl scheinbar verfügbar waren und verbaut werden konnten und das Fahrzeug auf dem Transport nach Deutschland sei. Er meinte, dass hunderte Chassis in Slowenien vor dem Werk stehen und auf Teile warten und sobald ein LKW mit neuen Teilen eintreffe, diese sofort in die entsprechend wartenden Fahrzeugen verbaut würden. Somit ist mein Fahrzeug zum Glück jetzt doch noch fertig geworden. Ich hatte eigentlich mit weiteren Verschiebungen bis in den Herbst hinein gerechnet und bin nun echt gespannt auf das Auto und wie es nach der Fertigstellung aussehen wird. Ich denke da nur an die völlig ärgerliche Delle am Schweller des Malibu von Thomas (@Immon). Eine wirklich total ärgerliche Sache bei einem solch teuren Neuwagen. Thomas, Respekt vor deiner Gelassenheit damit – ich wäre deswegen sicherlich extrem frustriert und verärgert gewesen.

Der Händler sagte mir zu den Metallic-Lackierungen und meiner Frage, ob die Auslieferung dieser Fahrzeuge sich, wie hier im Forum berichtet, weiterhin bis ans Jahresende verschieben würde: das Problem soll angeblich die neuen 22er Modelle betreffen und nicht die 21er Modelle. Das wäre dann ja schon mal beruhigend für diejenigen, die ebenfalls noch auf ihr 21er Fahrzeug mit Metallic Lack warten. Ich hoffe für alle wartenden nur das Beste und auf eine baldige Auslieferung.

Letzte Meldung von gestern:
Der Malibu ist bereits beim Händler eingetroffen und wird nun aufbereitet und die Restarbeiten erledigt.

Gruß Uwe

MyanBulli hat geschrieben: Dienstag 29. Juni 2021, 15:30 Ich denke da nur an die völlig ärgerliche Delle am Schweller des Malibu von Thomas (@Immon). Eine wirklich total ärgerliche Sache bei einem solch teuren Neuwagen. Thomas, Respekt vor deiner Gelassenheit damit – ich wäre deswegen sicherlich extrem frustriert und verärgert gewesen.


Letzte Meldung von gestern:
Der Malibu ist bereits beim Händler eingetroffen und wird nun aufbereitet und die Restarbeiten erledigt.

Moin Uwe,
erstmal einen großen Glückwunsch, dass Dein Malibu es nun doch vor der Zeit nach Deutschland geschafft hat und drücke die Daumen, dass Dein er keine Blessuren erlitten hat!

Bzgl. dem Schaden an meinem Van: Hm, ganz so gelassen bin ich dann doch nicht - wenn die Reparatur aber fachgerecht gemacht ist, ist es an der Stelle vermutlich keine bleibende Schwachstelle. Allerdings ist der Wagen dann kein Neufahrzeug mehr, das wäre er nur wenn der Schaden vor Auslieferung von Fiat oder Malibu repariert werden wäre. Wenn ich den Wagen verkaufe, muss ich den Schaden angeben. Ich nehme den Wagen ab, werde Malibu über den Händler aber damit konfrontieren und erwarte schon eine Entschädigung, ggf. auch durch Ware.

Hallo,

natürlich ist so eine Beule ärgerlich. Also mir wäre es da lieber wenn ich so was gar nicht mitbekomme. Ich möchte nicht wissen wieviele PKW vor der Auslieferung ausgebeult und lackiert werden, ohne das der spätere Kunde etwas davon weiß. Ich hatte mal einen Bekannten der erzählte mir, das ein Mitarbeiter eines Boschdienstes ihm erzählte, das ein Fahrzeug während der Inspektion schon mal eine Beule bekommt die ausgebessert wird, bevor der Kunde das Fahrzeug wieder abholt. Ich selber habe das bei einem neuen Mondeo in der Fordwerkstatt auch erlebt, allerdings hat mir der Meister das dann doch noch erzählt. Ich denke man will gar nicht alles wissen. Dellen gibt es im Laufe des Autolebens eh, dann hast Du die erste schon hinter Dir.

Mit freundlichen Grüßen

Michael

Odi57 hat geschrieben: Dienstag 29. Juni 2021, 20:26 Ich hatte mal einen Bekannten der erzählte mir, das ein Mitarbeiter eines Boschdienstes ihm erzählte, das ein Fahrzeug während der Inspektion schon mal eine Beule bekommt die ausgebessert wird, bevor der Kunde das Fahrzeug wieder abholt.

Und jedes Werk hat seine Karosseriefachwerkstatt, in der mal schnell z.B. das Seitenteil ausgetauscht wird, wenn es im Werkshof verdengelt wird.
Wer glaubt, dass diese Fahrzeuge ausgemustert werden...

Glaubt sicher niemand. Das wäre ja auch Unfug.

Allerdings ist der Wagen dann kein Neufahrzeug mehr, das wäre er nur wenn der Schaden vor Auslieferung von Fiat oder Malibu repariert werden wäre. Wenn ich den Wagen verkaufe, muss ich den Schaden angeben.

Ist das sicher? Ich kenne das nur im Zusammenhang von regelrechten Unfallschäden, selbst wenn diese in einer Fachwerkstatt professionell repariert wurden, weil auch damit der Originalzustand unter dem Blechkleid etc. nicht zu 100% wieder hergestellt werden und theoretisch! zur Minderung der Langzeitqualität und sei es beim nächsten Unfall an selber Stelle kommen kann.
Einen anzugebenden, weil bekannten versteckten Mangel sehe ich bei dem (wenn auch ärgerlichen, jedoch nur) Beulchen nicht. Wird auch in zig Jahren keinen Käufer mehr interessieren und könntest du ebenso vergessen haben.
Einen Anspruch auf über die korrekte und bestmögliche Reparatur hinaus lässt sich mMn allenfalls über die Goodwill-Schiene erreichen, aber nicht einfordern.

Nur meine Einschätzung. Vielleicht haben wir ja einen Gutachter o.ä. hier der es besser weiß.

WolliSI hat geschrieben: Mittwoch 30. Juni 2021, 07:14 Ist das sicher? Ich kenne das nur im Zusammenhang von regelrechten Unfallschäden...

selbst einen kleinen Hagelschaden, der vom Beulendoktor ausgedrückt wurde, muss z.B. ein Händler beim Gebraucht-Fzg angeben. Das wird gehandhabt, wie Unfallschaden.

WolliSI hat geschrieben: Mittwoch 30. Juni 2021, 07:14 Glaubt sicher niemand. Das wäre ja auch Unfug.

Allerdings ist der Wagen dann kein Neufahrzeug mehr, das wäre er nur wenn der Schaden vor Auslieferung von Fiat oder Malibu repariert werden wäre. Wenn ich den Wagen verkaufe, muss ich den Schaden angeben.

Ist das sicher? Ich kenne das nur im Zusammenhang von regelrechten Unfallschäden, selbst wenn diese in einer Fachwerkstatt professionell repariert wurden, weil auch damit der Originalzustand unter dem Blechkleid etc. nicht zu 100% wieder hergestellt werden und theoretisch! zur Minderung der Langzeitqualität und sei es beim nächsten Unfall an selber Stelle kommen kann.
Einen anzugebenden, weil bekannten versteckten Mangel sehe ich bei dem (wenn auch ärgerlichen, jedoch nur) Beulchen nicht. Wird auch in zig Jahren keinen Käufer mehr interessieren und könntest du ebenso vergessen haben.
Einen Anspruch auf über die korrekte und bestmögliche Reparatur hinaus lässt sich mMn allenfalls über die Goodwill-Schiene erreichen, aber nicht einfordern.

Nur meine Einschätzung. Vielleicht haben wir ja einen Gutachter o.ä. hier der es besser weiß.

Beim PKW ist es zumindest so. Verlässt der PKW das Gelände des Herstellers und tritt dann ein Schaden auf, ist es nach Instandsetzung kein Neufahrzeug mehr. Neufahrzeug bedeutet juristisch nämlich Fabrikneu, dabei ist es dann egal, wer die Beseitigung des Schadens vornimmt und wie diese aussieht. Beim PKW kann man dann auch die Annahme verweigern, oder eben über die Wertminderung verhandeln. Es ist ja sogar so, dass an der reparierten Stelle logischerweise die Sachmängelhaftung des Händlers endet und die des reparierenden Betriebes einsetzt.
Mich hat mal ein RA aufgeklärt, dass Unfallschäden am PKW , selbst wenn diese nur den Scheinwerfer betreffen und dieser mit originalen Teilen ersetzt wird, beim (Wieder-)Verkauf anzugeben sind.
In meinem Fall mit dem Van, ist unklar wie und wann der Schaden entstand, ggf. schon bei Malibu (so eine Ecke von einem Rollcontainer würde passen) oder beim Transport.
Ich werde mir auf jeden Fall den Sachverhalt bestätigen lassen und ggf. auch einem Käufer zeigen, denn eine reparierte, ggf. auch gespachtelte Stelle ist ja mit entsprechendem Messwerkzeug problemlos nachweisbar. Ich hatte schon mal einen potentiellen Käufer, der mit sowas zum Anschauen kam.
Da die Schadensbeseitigung den Wagen nicht wieder in den Originalzustand zurückversetzen kann, ist auf jeden Fall eine Wertminderung vorhanden - ob sich diese auf meinen Nutzungsgenuss oder einen (tatsächlich erlangbaren) Wiederverkaufspreis auswirkt, ist dabei nicht relevant. Hier erwarte ich eine Entschädigung seitens Malibu, selbst wenn diese in Form von Bettwäschesets,Thermomatten o.ä. eher symbolisch ist.

Ok, wieder was gelernt ! Danke !

Hallo,


Thomas, Malibu ist der Hersteller. Dein Vertragspartner ist dein Händler.
Wo der Schaden entstanden ist müssen die entsprechenden "Verbestitzer" untereinander klären. Fiat selbst, Malibu, Überführungsunternehmen oder dein Händler.

Von Malibu zu fordern, ist in meinen Augen nicht die richtige Adresse. Es ist dein Händler. Es wird in der Besitzerkette garantiert Übergabebescheinigungen geben. Wenn das Fahrzeug schadlos laut Papiere am Händlerhof abgestellt worden ist, haftet logischer Weise der Händler.

Gruß Uli

Lenkerlinks hat geschrieben: Donnerstag 1. Juli 2021, 11:12 Hallo,


Thomas, Malibu ist der Hersteller. Dein Vertragspartner ist dein Händler.
Wo der Schaden entstanden ist müssen die entsprechenden "Verbestitzer" untereinander klären. Fiat selbst, Malibu, Überführungsunternehmen oder dein Händler.

Von Malibu zu fordern, ist in meinen Augen nicht die richtige Adresse. Es ist dein Händler. Es wird in der Besitzerkette garantiert Übergabebescheinigungen geben. Wenn das Fahrzeug schadlos laut Papiere am Händlerhof abgestellt worden ist, haftet logischer Weise der Händler.

Gruß Uli

Ja Uli, Du hast prinzipiell recht. Bereits wenn das Fahrzeug das Herstellergelände verlässt, setzt wohl die Händlerhaftung ein, wie ich jetzt weiß - allerdings haben die Hersteller i.d.R. Versicherungen für Transportschäden abgeschlossen. Es war unser Händler, der meinte, er müsse nun mit Malibu abstimmen, wie verfahren wird. Eine Woche nach Feststellung des Schadens, weiß ich leider, dass unser Händler so einiges seltsames erzählt hat. Als ich gestern die Papiere zur Anmeldung abholen wollte, gab es plötzlich keinen Termin für die Instandsetzung des Vans bei einem örtlichen Betrieb mehr - angeblich abgesagt, auch einen Ersatztermin konnte mir der Händler nicht nennen. Als ich meine Unverständnis darüber zum Ausdruck brachte, wurde es sofort unfreundlich: 14Tage zur Übergabe wären noch gar nicht abgelaufen, ich wäre nicht der einzige Kunde , etc. Meine Frage nach der Reaktion von malibu wurden dann auch nur mit "keine Rückmeldung bisher" beantwortet.
Ich fürchte auch, dass der Händler die Kosten für die Instandsetzung tragen soll, da er den Schaden bei der Entladung wohl nicht bemerkt hat, und das natürlich nicht will. Scheint alles auf Fristsetzung und ggf. RA hinaus zu laufen. Dennoch werde ich mich an Malibu wenden, vielleicht legen die Wert darauf, dass sich ihre Händler nicht so verhalten...