Carthagoforum

Laut dem Hoyer-Tankstellenfinder vertreiben sie den wohl nur in Nord- und Ostdeutschland.
https://finder.hoyer-tankstellen.de/#
Links kann ein Filter „Future Power Diesel PKW“ gesetzt werden.
VG Stefan

ich habe mal bei einer Aral Tankstelle in meiner Nähe geschaut, der Preisunterschied ist schon heftig: 18 ct/l.

Hallo Gaby,

bezüglich der Motorraumabdichtung, habe ich vor einigen Jahren über Fiat etwas ändern und erreichen können. Schau mal hier: viewtopic.php?f=41&t=1152&start=20#p15954

Schöne Grüße

Michael

ThomasPr hat geschrieben: Mittwoch 25. April 2018, 16:32 ich habe mal bei einer Aral Tankstelle in meiner Nähe geschaut, der Preisunterschied ist schon heftig: 18 ct/l.

Hallo Thomas,
eine Tankfüllung vor der Winterpause wäre es mir Wert, wenn dadurch Schäden durch zu langes Stehen vermieden werde.
Bei Hoyer beträgt der Unterschied nur 8 Cent; hilft euch in Süddeutschland allerdings auch nicht weiter...

VG Stefan

Hallo Stefan,

Stimmt, für die Winterpause werde Ich das auch in Betracht ziehen, zum regelmäßigen Tanken ist es mir etwas zu teuer.


Viele Grüße aus München
Thomas

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Da wir einen Landwirtschaftsbetrieb mit Hoftankstelle im Norden haben, ist uns Hoyer natürlich bekannt. Alle unsere Schlepper laufen mit diesem Sprit ohne Probleme. Diese Motoren werden zeitweise sehr stark belastet....hatte noch nie Probleme mit den Einspritzventilen (klopf auf Holz).

Wie auch immer, entweder man investiert in neue Einspritzventile, wenn die alten sich kaputt gestanden haben oder lässt es eben. Ich hätte keine Lust auf unser Womo, wenn ich kein Vertrauen in dessen Technik hätte. Die Entscheidung kann Dir aber keiner abnehmen.


Gruß Rufus

Natürlich werden wir die Ventile erneuern lassen. Bleibt uns eine Wahl? Nur mal in kurzen Zügen was wir wegen dieser Undichtigkeiten schon alles haben reparieren lassen müssen:
4 x Differenzdrucksensor,
2 x Turbolader wegen Positionssensor
Und jetzt einen Injektoren nach dem Anderen
Und all das ist eindeutig auf die Feuchtigkeit zurückzuführen.
Dreimal sind wir schon eingeschleppt worden. Das macht dann wirklich keinen Spaß mehr. Unser Womo ist nun leider ein Geld verschlingendes Ungeheuer.
Gruß
Gaby

Nun 50.000km in 7 Jahren sind im Schnitt gerade mal etwas über 7.000km im Jahr. Das ist wirklich nichts für einen modernen Dieselmotor und entspricht wohl weniger als 100 Stunden Motornutzung im ganzen Jahr. Gepaart mit ungeeignetem (für lange Standzeiten) Sprit sind hohe Risiken. Dazu noch das Korrosionsproblem im Motorraum.
Man weiß ja nicht ob noch andere Bauteile gelitten haben. Vielleicht wäre es eine Alternative so ein Womo zu mieten, statt immer wieder so hohe Instandhaltungskosten zu schultern.



Gruß Rufus

Danke für den Tipp. Leider sind wir noch keine Rentner und können das ganze Jahr unterwegs sein. Und wenn wir dann Zeit haben fahren wir spontan los. Wie soll das mit einem Mietfahrzeug funktionieren. Stress habe ich im Beruf genügend, da muss ich mir den in der Freizeit nicht auch noch antun. Außerdemgeht es hier um Schäden an unserem Womo und nicht darum ob wir mit mieten besser bedient wären.

Gerade bei wenigfahrern würde ich ab und zu dieses Mittelfinger den Tank geben
Natürlich auch für alle andern zu empfehlen
https://www.pro-tec-shop.de/de/common-r ... chutz.html
Damit habe ich richtig gute Erfahrungen gemacht

Gruß Ramin