Re: [chic c-line] Erfahrungsbericht Einbau von zwei Saftkisten 130 Ah
Verfasst: Freitag 24. Januar 2025, 10:45
Also ich habe es gerade mal getestet.
Kein Alarm. Egal ob Landstromstecker eingesteckt ist oder nicht. Es ist auch egal ob der Motor läuft oder nur die Zündung eingeschaltet ist. Ich bin mir fast sicher, dass das immer so war. Auch beim Vorgänger, dem I 4.2. Ich fand das damals schon ein Schwachpunkt. Unser Vorvorgänger, ein Knaus Traveller, hatte nämlich gepiept wenn man bei eingeschalteter Zündung noch am Kabel hing.
Das Fehlen eines Signals hatte letztlich auch dazu geführt, dass ich generell, solange etwas die Wegfahrt behindert, einen Bändel ans Armaturenbrett hänge. So frei nach dem Motto " “Remove Before Flight”. Egal ob ich am Strom hänge oder aber sonst was am Fahrzeug nicht in Ordnung ist was die gefahrlose Wegfahrt behindert.
Am Victron-LAdegerät habe ich übrigens nachgemessen. Sobald ich den Landstrom eingesteckt habe liegen 12,8 Volt an. Das Einstecken des Steckers am Fahrzeug reicht erwartungsgemäß nicht. Das alleine kann aber ja keinen Alarm auslösen sonst würde es ja piepen sobald Landstrom angeschlossen ist. Der Stromfluss zum Pieper müsste ja dann auch erst über D+ freigegeben werden oder mach ich da einen Denkfehler?
Irgenwie schon komisch. Muss das mal weiter überprüfen wenn es wieder etwas wärmer ist. Eine akustische Warnung bei so was Wichtigem wie einem aktiven Landstromanschluß würde ja schon Sinn machen.
Grüße
reini
P.S. Die Trittstufe piept wenn sie bei laufendem Motor (D+) noch ausgefahren ist.
Kein Alarm. Egal ob Landstromstecker eingesteckt ist oder nicht. Es ist auch egal ob der Motor läuft oder nur die Zündung eingeschaltet ist. Ich bin mir fast sicher, dass das immer so war. Auch beim Vorgänger, dem I 4.2. Ich fand das damals schon ein Schwachpunkt. Unser Vorvorgänger, ein Knaus Traveller, hatte nämlich gepiept wenn man bei eingeschalteter Zündung noch am Kabel hing.
Das Fehlen eines Signals hatte letztlich auch dazu geführt, dass ich generell, solange etwas die Wegfahrt behindert, einen Bändel ans Armaturenbrett hänge. So frei nach dem Motto " “Remove Before Flight”. Egal ob ich am Strom hänge oder aber sonst was am Fahrzeug nicht in Ordnung ist was die gefahrlose Wegfahrt behindert.
Am Victron-LAdegerät habe ich übrigens nachgemessen. Sobald ich den Landstrom eingesteckt habe liegen 12,8 Volt an. Das Einstecken des Steckers am Fahrzeug reicht erwartungsgemäß nicht. Das alleine kann aber ja keinen Alarm auslösen sonst würde es ja piepen sobald Landstrom angeschlossen ist. Der Stromfluss zum Pieper müsste ja dann auch erst über D+ freigegeben werden oder mach ich da einen Denkfehler?
Irgenwie schon komisch. Muss das mal weiter überprüfen wenn es wieder etwas wärmer ist. Eine akustische Warnung bei so was Wichtigem wie einem aktiven Landstromanschluß würde ja schon Sinn machen.
Grüße
reini
P.S. Die Trittstufe piept wenn sie bei laufendem Motor (D+) noch ausgefahren ist.
