Carthagoforum

Hallo,

Andreas, den Träger hatte ich auch mal im Auge. Allerdings fand ich die Wertigkeit die man in Video sieht nicht ganz so dolle. Das "Schloss" links sieht auch ein wenig frickelig aus. Wie ist das in der Praxis ?

Dieser Träger würde mit dem belgischen Van n Bike als einzige trotzdem die Anhängerkupplungsfunktion zumindest teilweise erhalten, wenn ich das jetzt richtig beurteilen kann. Man braucht nichts zurückbauen an der bestehenden Kupplung.

Selber montieren scheint auch kein Hexenwerk zu sein, zumal die Elektrik ja schon bis zur Dose liegt.

Gruß Uli

Hallo Uli,
an der Wertigkeit des Trägers habe ich bislang nichts auszusetzen. Aber ich habe ja noch keine Langzeiterfahrung. Scheint aber gut und solide konstruiert. Die Verriegelung links ist zunächst mal sehr solide. Frickelig: nein. Vorgang: Sterngriff aufschließen, rausschrauben, Sicherungsstift ziehen, Sicherungsbolzen ziehen, Halteklappe runterklappen. Hört sich schlimmer an, als es ist. Bleibt aber beim Fahren garantiert zu.

Wir sind gerade drei Wochen am Stück unterwegs. Und öffnen oft den Heckstauraum. Wir freuen uns dabei jedesmal über den Van-Bike.

Einbau: Mit etwas Geschick 4 Stunden ohne Elektrosatz. Wichtig: Drehmomentschlüssel!
Anhängerkupplung (Westfalia abnehmbar) bleibt zugänglich. Wie gesagt, wir haben die Kupplung ausgebaut, weil sie nur einen Fahrradträger getragen hat. Der Kopf der abnehmbaren Kupplung ist so hoch, dass weder der Atera noch unser Übler-Träger die Türen freigegeben hätten.

Danke Andreas,
das niedrige Gewicht ist ein Argument.
Werde ich in meine Überlegung mit einbeziehen.
Gruß Werner

Danke auch Dir Dietmar,
Gruß Werner

Hallo, irgendwie sehe ich hier nur noch Doppelpost. Mein Beitrag ist garnicht zu sehen. hm.

Dies als Test - mal schauen

Gruß Uli

Hallo,

wie schon ganz am Anfang des Treads geschrieben habe ich mich nach langer Überlegung für den Van-Star von Memo Europe entschieden.

Vorteile des Trägers waren (und sind noch immer), dass er:
1. mit einer "normalen" Anhängerkupplung kompatibel ist. Ich habe zusätzlich die abnehmbare AHK von Westfalia verbaut.
2. Am Rahmen des Fahrzeugs mit Halterungen befestigt wird und bei nichtgebrauch ohne sichtbare und störende Faktoren demontiert werden kann! Tragschienen werden unter der Stoßstange in die Halterungen geschoben und links und rechts mit jeweils 2 Schrauben gesichert.
3. Scharnier auf der rechten Seite, was meines Erachtens den Zugang zu den Hecktüren erleichtert (kein über Kreuz schwenken von Träger und Türe) sowie die Räder ggf. nicht in die Fahrbahn ragen.

Kurz gesagt, ich bin nach einem Jahr immer noch zufrieden mit meiner Wahl!

Herbert

Hallo Herbert,
welcher VanStar ist es denn genau? Gibt offensichtlich verschiedene Systeme…. Ist es der VanStar Swing: https://memo-europe.de/lastentrager/fah ... /van-swing

Verrätst Du, was der Spaß gekostet hat?

Habe auch ne abnehmbare Westfalica die ich ungern ‘opfern’ würde.

Vielen Dank
Bernhard

Hallo Bernhard,
es steht bei mir keine weitere Bezeichnung dabei, aber so wie ich das sehe sind die Fahrradträger sowohl von busbiker als auch von MemoEurope neu überarbeitet. Den VAN-Swing gab es damals noch gar nicht. Meiner entspricht dem VAN-Star Adventure. Gekostet hat der ganze Spaß im Juli 2020:
1. AHK = 310,- € (hast du ja schon)
2. E-Satz = 122,- € (bei dir auch bereits verbaut)
3. VANSTAR = 1150,- €
4. Montagekosten bei meiner Werkstatt für alles waren 358,- €

Wenn ich die Bilder so ansehe, ist der VAN-Star Swing nichts anderes als eine Schwenkbare AHK auf der du dann jeden x-beliebigen Fahrradträger draufsetzten kannst.

VG
Herbert

Bei dem Van Star Swing ist die zulässige Traglast (60 kg ) aus meiner Sicht zu gering….
Thule XT 2 Fahrradträger 18 kg, Zwei mal E Bike mit je 27,5 kg schon überladen….

Hallo Herbert,
könntest Du eventuell ein paar Bilder einstellen, bspw wo der Träger am WoMo befestigt ist, wo die AHK sitzt, etc. kann mir das nicht so richtig vorstellen und fand leider kein gutes Video dazu. Würde mich freuen. Danke im Voraus,
VG
Bernhard