Carthagoforum

Hallo Thomas,
hast du inzwischen schon Erfahrungen mit dem neuen Sensorort gesammelt? Ich habe von Xanonex noch eine Info erhalten, dass der Kabelabgang des Sensors möglichst parallel zum Wischerblatt sein sollte, da die IR-Sender in einer Vorzugsrichtung verbaut sind, die die vom Wischerblatt erzeugte "Bugwelle" berücksichtigen. Oben in der Scheibenmitte ist das ja mehr oder weniger automatisch gegeben, unten oberhalb der Ruheposition des Wischers sieht das natürlich anders aus.
Gruß
Rüdiger

Das. Ist der Position und der bisweilen habe ich noch nicht verstanden.

Aber nein, hat bei den letzten Touren nicht geregnet.
In 2 Wochen gehts wieder los, möchte es aber nicht unbedingt herauf beschwören das es regnet.
Sobald ich aber weitere Erfahrungen habe, gibt es hier ein Update.

Gruß
Thomas

Noch kurz zur Erläuterung: Der Kabelabgang des Sensors sollte parallel zum Wischer an dieser Position sein, dann passt die Orientierung der IR-LEDs im Sensor optimal. Da der Wischer an deinem neuen Sensorort annähernd horizontal ist, sollte der Kabelabgang des Sensors dort auch horizontal (also parallel zum Wischer an dieser Position sein.
Gruß
Rüdiger

So Leute, kurzes Update von mir.
Habe den Sensor ja von oberhalb der Scheibe nach unten versetzt.
Sitzt jetzt da. 10cm oberhalb des Linkes Wischerarms.
Ein deutlich besseres Ansprechberhalten, insbesondere bei leichtem Nieselregen.
Fast so, wie ich es vom PKW gewohnt bin.
Wo er sehr spät reagiert, wenn es fast nicht regnet, sondern nur noch ein wenig Gischt vom Vordermann kommt.
Hier füllt sich die Scheibe langsam, da. USS Man ab und zu manuell nachhelfen.
Ansonsten bin ich jetzt zufrieden.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,
vielen Dank für die Info, dann werde ich mich in den nächsten Tagen auch mal daranmachen. Wie hast du den Sensor von der Verklebung an der ursprünglichen Position gelöst? Klappt das einfach durch seitliches Verschieben?
Gruß
Rüdiger

Betofami hat geschrieben: Freitag 27. August 2021, 17:20 Hallo Thomas,
vielen Dank für die Info, dann werde ich mich in den nächsten Tagen auch mal daranmachen. Wie hast du den Sensor von der Verklebung an der ursprünglichen Position gelöst? Klappt das einfach durch seitliches Verschieben?
Gruß
Rüdiger

Hi Rüdiger,

War relativ einfach.
Seitlich verschieben und sobald sich eine Ecke löst, versuchen hoch zu Hebeln.
Mir taten zwar danach die Fingernägel weh, aber ging.
Das abfriemeln des alten Klebebands hat ein wenig gedauert, da es sich über jede einzelne LED aufgelöst hat.

Gruß
Thomas

Danke für den Tipp, dann werde ich mal mein Glück versuchen!

Hallo Thomas,
ich habe jetzt inzwischen auch Erfahrungen mit dem Sensor an der Position oberhalb der Ruhelage des Fahrerscheibenwischers gesammelt. Es zeigte sich, dass die Reaktion bei leichtem Regen nicht viel besser ist als oben in der Scheibenmitte, dafür tritt aber ein unerwünschter Nebeneffekt auf. Da an der jetzigen Position das Wischergummi wegen des Richtungswechsels meistens umklappt, entsteht hier häufig ein Wasserstreifen, der den Sensor zu einem zweiten eigentlich unnötigen Wischvorgang veranlasst. Bei mir wird der Sensor daher wieder an die auch optisch vorteilhaftere obere Scheibenmitte wandern. Ein Klebepad habe ich ja noch
Viele Grüße
Rüdiger

Hallo rüdiger,

bin bislang 3x bei regen gefahren und fand das Ansprechen des Wischers mit Sensor unten deutlich besser.
Das er manchmal nachwischt kann ich mit leben.
Oben kam es deutlich häufiger zu Wischvorgängen wo schon nichts mehr war, oder er reagierte viel zu spät.
Werde es erstmal so lassen.
Jetzt kommt ja die ösige Zeit, schaun wir mal was noch kommt.

Gruß
thomas

Ich habe den Sensor wohl zufälligerweise genau auf der Umklappstelle des Wischerblatts positioniert, da nervt das häufige Doppelwischen schon ziemlich. Aber vielleicht beobachte ich das auch nochmal genauer, u. U. reicht ja auch schon eine kleine Verschiebung.