Carthagoforum

Hallo und willkommen im Forum.
Mein Problem ist auch noch nicht voll gelöst, aber mein Händler ist sehr bemüht.
Habe demnächst nochmal einen Termin.
Beim letzten mal hat er es schon mal geschafft, den Deckel des unteren Tanks dicht zu bekommen.
Sein Versuch, den Bereich des Gebers dicht zu kriegen, ist bisher gescheitet.
Obwohl er ein "Spezialwerkzeug", welches man wohl dafür braucht hatte, ist es genau so, wie im Neuzustand.
Mal sehen, was beim nächsten Termin raus kommt.

Beste Grüsse ans Forum
Valentin2001

Hallo Forum,

unser C-line 5.0 BJ.2017 hat auch die Probleme mit dem unteren Tankdeckel (der Geber ist Dicht), Silikon an der Dichtung hat nichts gebracht, hab kurzer Hand mal den Deckel vom oberen Tank genommen (hat eine dickere Dichtung) und siehe da der Tank ist dicht (hab den oberen Dank voll aufgefüllt um den notwendigen Druck aufzubauen).
Werde mich mal auf die Suche nach der Dichtung (oder Deckel) machen, hat jemand eine Idee?

Viele Grüße
Dieter

Sanitärfachhandel?

Hallo Dorothea,
bei unserem c chic line ist direkt vor der Heizung, unter dem Kühlschrank eine Bodenklappe, dort befindet sich der Frostwächter. Viel Glück, Albert

Dvorak hat geschrieben: Freitag 23. März 2018, 22:16 Hallo Wolfgang,

klasse Lösung des Problems!!

Das würde mir mit Sicherheit auch helfen. Wenn bei unserem chic der Tank randvoll ist, treten auch geringe Spuren von Wasser aus.

Wie konntest du so einen Schlüssel so exakt bauen?

Schöne Grüße

Michael

Moin Michael,
sorry das ich erst jetzt antworte, aber ich schaue zu selten ins Forum. Der Schlüssel ist einfach gebaut: 4 Kantstahl nehmen, Schenkellänge der Mutter nehmen und am Stahl einzägen. Dann den Stahl knicken bis er zum nächsten Schenkel der Mutter passt wieder einsägen und biegen usw ,usw. Ich habe dann nach dem Biegen immer gleich mit Schutzgas ein Punkt drauf geschweisst das sich der Winkel nicht wieder ändern kann. Heute würde ich das Ende von dem " Schlüssel" etwas länger lassen, dann hat man mehr in der Hand beim festziehen der Mutter.
LG Wolfgang

Hallo Leute,
möchte das Thema nochmal aufgreifen, hoffe mein "Problem", wenn es denn eins ist, passt hierzu.

Wenn ich das Ventil zum Ablasen des Wassers im Frischwassertank öffne, hört man bei jeder vollen Umdrehung ein klacken, als wenn irgendetwas überspringt.
Also durch das drehen wird eine Spannung aufgebaut, dann springt es über und es geht von vorne los.
Habe mir das Ventil mal von innen im Wassertank angeschaut.
Wenn ich es aufdrehe, geht der Kolben nicht senkrecht nach oben, sondern leicht schräg.
Das ist warscheinlich auch der Widerstand beim öffnen.
Egal wieviel ich drehe, es wird maximal 2-3 Millimeter geöffnet.
Somit läuft nur ganz wenig Wasser ab, bzw. ganz langsam.

Ist das normal?
Das mit dem schwarzen Rohr festhalten von Bernhard, ahbe ich nicht so ganz verstanden
Zitat: Bei unserem tourer dreht sich das dickere Rohr auch immer mit, egal ob ich das Ablassventil öffnen oder schließen will ich muss es immer festhalten.

Ich denke es ist das Überlaufrohr, wenn man nur 20Ltr. mitnehmen will und der Rest wieder abläuft.
Muss sich dieses Rohr biem zu/aufdrehen nun mitdrehen, osder sollte es in der Position bleiben.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

VG
Thomas

Hallo Thomas,

das knacken habe ich wenn ich das Ventil öffnen oder schließen will.
Ich meine am Ende der dünnen Stange ist ein Gewinde und in dem dicken Rohr eine Mutter.
Diese Konstruktion ist aber so schwergängig das sich das dicke Rohr mitdreht und sich deshalb das Ventil nicht öffnen bzw schließen lässt.
Mit irgendwelchen Schmiermitteln will ich im Frischwassertank nicht arbeiten und halte einfach den unteren Teil fest damit er sich nicht mitdrehen kann.
Ich fülle den Tank voll bevor wir losfahren (das soll zu den Anfängerfehlern gehören, ich mache es aber trotzdem) und befülle ihn erst wieder, wenn nur er noch so um die 20% gefüllt ist. Dann kann nam das Rohr mit trockenen Händen festhalten.

P.S. In unserem Tourer, Modelljahr 2013, ist der Frischwassertank unter der Sitzbank und nicht im Doppelboden

Hallo Bernhard,

schließen ist keine Problem.
Öffnen läßt es sich ja, aber es kommt kaum was raus, dauert ewig.
Habe auch mal das Rohr festgehalten, keine Änderung.
Hatte es auch schon in der Hand, dachte man kann dran ziehen
Das Rohr sitzt einfach nur auf einem O-Ring. Sollte also egal sein, ob es sich dreht oder nicht.
Habe am Montag bei meinem C-Händler die jährlich Dichtigkeitsprüfung.
Werde ihn mal fragen.

Ach ja, das mit dem Anfängerfehler mache ich auch.
Dafür habe ich doch einen Tank.

Gruß
Thomas

Tdr01 hat geschrieben: Mittwoch 3. April 2019, 08:45 (..) hört man bei jeder vollen Umdrehung ein klacken, als wenn irgendetwas überspringt.(..)

Neben meinem Ventil ist ein Aufkleber, dass zwischen geschlossen und offen nur eine 2/3-Drehung liegt. Vermutlich läuft das Ventil auf einer rampenartigen Kulisse und springt beim Überdrehen, d.h. nach 2/3-Drehung wieder in die geschlossene Stellung.

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Neben meinem Ventil ist ein Aufkleber, dass zwischen geschlossen und offen nur eine 2/3-Drehung liegt. Vermutlich läuft das Ventil auf einer rampenartigen Kulisse und springt beim Überdrehen, d.h. nach 2/3-Drehung wieder in die geschlossene Stellung.
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Hallo John,

ist bei mir auch so.
Was mich halt irritiert, ist , dass eben nur sehr wenig Wasser abläuft und es wirklich sehr lange dauert bis der tank dann leer ist.

Gruß
thomas