Carthagoforum

Ich hab mittlerweile mein 3. Neues Wohnmobil und hab die Hubstützen noch nie vermisst ! Aber nur mein persönlicher Standpunkt.

Von Nov. 2017 bis Februar 2018 (4 Monate) ist mein c-tourer I 148 abgemeldet (Saisonkennzeichen) und soll während dieser Zeit zwecks Entlastung der Reifen ausschließlich auf den hydraulischen Stützen, z.B. von E&P, stehen.
Frage: Was haltet Ihr davon? Kann der Langzeitdruck Schäden an der Hydraulikanlage verursachen? Oder soll ich doch lieber das WoMo auf z.B. untergestellte Holzklötze absenken, um den Langzeit-Druck aus der hydraulischen Anlage zu nehmen?

eine kleine Episode am Rande.
Wir waren einige Tage zu den Ahrwanderwochen in Mayschoß und standen auf eine schrägen Fläche.
Meine 4-kanal Luftfederung hat das aber wunderbar ausgeglichen. Sicherlich gibt es ein paar leichte Bewegungen des Mobils, aber wesentlich weniger als das Wasserbett daheim.
In der Nacht so gegen 3 Uhr wurde ich wach und wunderte mich, dass das Mobil doch arg schwankte.
Aus dem Fenster geschaut steht ein Liebespaar an das Mobil gelehnt und war fleißig dabei
Nachwuchs zu zeugen; leider hatte ich meine Videokamera nicht dabei.
Fangen Hubstützen sowas auch auf ?

Es sollte kein Problem sein das Womo auf den Hubstützen Überwintern zu lassen. Die E&P Anlagen haben kein Problem damit. Bei CS werden Schläuche verbaut, die ein Vielfaches des Pumpendrucks aushalten. Das Hydrauliksystem ist komplett geschlossen. Die Stempel sind hartverchromt.
Ich werde meine Stempel nur mit einem Gleitmittel einsprühen. Vor dem erstem Einfahren nochmal abwischen und erneut einsprühen ....fertig

Gruß
Rufus



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Bei CS wurde mir empfohlen, die E&P-Stützen gelegentlich mit einer bestimmten Fett-Art zu behandeln. Leider weiß ich nicht mehr welche und kenne mich auch mit solchen Dingen gar nicht aus. Wenn ich mich recht erinnere war es wohl eine, die den Schmutz nicht so anzieht. Oder ist es vielleicht das, Rufus, was Du unter Gleitmittel verstehst?

LG Reinhart

Es handelt sich um dieses Schmiermittel: https://shop.berner.eu/at-de/p/21747-ho ... e_id=32455

Schwer zu bekommen und leider auch nicht günstig im Preis. Gibt es aber auch hier von Caramba: https://www.amazon.de/SCHMIERFETT-MIT-P ... B003GIHODO

Gruß Michael

Vielen Dank Michael, dann will ich das von Caramba mal besorgen. Mangels besseren Wissens, habe ich bisher einmal WD-40 zur Anwendung gebracht und das vor dem ersten Einfahren, so wie auch Rufus das machte, mit einem Tuch abgewischt. Ich hoffe, nicht allzu viel falsch gemacht zu haben.

LG Reinhart

Nein Reinhard,
Alles gut, hast nichts falsch gemacht.
Im Grunde ist es egal welches Sprühöl Du drauf machst. Es dient ja in erster Linie zur Vermeidung von Korrosion wenn Du das Auto überwintern lässt. Wenn Du die Stützen im Frühjahr wieder nutzt kannst Du getrost Caramba, WD40 oder das Bernersprühöl nutzen. Am Besten vorher nochmal mit einem Lappen abwischen und dann einsprühen.

Gruß
Rufus


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Auch Dir vielen Dank, lieber Rufus.

Mit dem Lappen abgewischt habe ich eh, da ich mir auch als technischer Laie gut vorstellen kann, dass es nicht so toll ist, wenn beim Einziehen der Stützen Staub in die Zylinder gezogen wird, denn auch eine gute Dichtung wird ja wohl nicht zu 100% abdichten können, wenn der Schmutz fest auf dem ausgefahrenen inneren Zylinder sitzt.

LG Reinhart

Eigentlich heißt dieser Thread doch "ALKO Hubstützen HY 4 Erfahrungen?"
Ich finde es etwas schade, dass durch zig andere postings die eigentliche Fragestellung sehr verwässert wird. Fans von EP und anderen Hubstützen können dafür doch gerne einen eigenen Thread aufmachen.
Um tatsächliche Antworten auf die gestellte Frage zu lesen, muss man sich erst durch alle uninteressanten Postings durchlesen.
Eine Bitte an den admin: Verschiebe doch alle nicht passenden Beiträge in einen eigenen Thread.