Carthagoforum

Moin,

ist jetzt doch schon eine ganze Weile her und so würde es mich interessieren, ob schon jemand hier einen Akku der "Saftkiste" erhalten und eingebaut hat. Wurde ja groß angekündigt, aber dann war doch lange Zeit Schweigen im Wald. Auch auf der Website steht nur etwas von Vorbestellungen... https://saftkiste.com/

Gruß Michael

Hallo Michael,

da ich mich ja beim Pilotprojekt der Saftkiste mit einem 200 Ampere Akku eingeklinkt habe,
ist dieser nun letzte Woche geliefert worden.
Der Aufbau des Akkus und die Verarbeitung sehen wertig aus.
Ich habe die Saftkiste in unseren C-Line 4.9 aus 2013 eingebaut, er passt in den ALU-Unterflurrahmen knapp hinein.
Da die Anschlüsse an der Seite liegen und es dort sehr knapp wird, habe ich zwischen Alu-Gehäuse und Saftkiste eine PET Platte eingebracht.
Die Ladung übernimmt ein Viktron Ladegerät mit 30 Ampere, und ein Viktron Solarregler, einen Lade Booster habe ich bisher nicht verbaut und hoffe auch durch die alte Generator Technik darauf verzichten zu können.
Bisher hat die Solaranlage unsere Bleibatterien 160 Ampere spätestens bis Mittag wieder auf 100 % gebracht. (natürlich nur bei ausreichender Sonne)
Bei der Ladung über das Netzteil, Akku 85% voll, wurde mit 19 Ampere geladen und die Fahrzeugbatterie Ladung zugeschaltet.

Über die App kann ich per Bluetooth am Fahrzeug und per LTE von bisher überall auf die Batterie zugreifen. Bei der App sind bedingt durch die Entwicklung noch Updates vorgesehen.
Auf den ersten Blick, macht mir der Akku einen sehr guten Eindruck.
Nähere Beschreibungen auf der Homepage der Saftkiste https://saftkiste.com/

Leider komme ich momentan nicht dazu, diesen ausgiebig zu testen.

Gruß Gerhard

Super und danke auch für die vielen anschaulichen Fotos. Dann sind wir mal auf Erfahrungsberichte gespannt. Natürlich auch von anderen Usern.

Gruß Michael

Immer wieder kommt dieses Thema, aber da es wichtig ist, nochmal der Hinweis, ohne Ladebooster wäre mir das zu Riskant. Bei deiner "alten" LM benötigst du einen Ladebooster um den Strom zu begrenzen nicht um überhaupt welchen zu bekommen. Deine Batterien nehmen das was sie bekommen können und das kann unter Umständen über 100Ampere sein, ob deine LM oder deine Kabel das verkraften ?

Hallo Gerhard, tolle Bilder und Bericht . Ich kann leider noch nichts berichten, da ich noch bis ende August in Urlaub bin und ich die Lieferung bis dahin zurück gestellt habe.
Gruß Ralf

Die schwarzen Bänder rechts und links, habe ich mir zur Montagehilfe angebracht.
Da es im C-Line 4.9 aus 2013 recht knapp hergeht, war ich mir nicht sicher,
wie ich die Kiste wieder aus der Alu-Box herausbekommen soll.
Mittels der angebrachten Spanngurte zur Montagehilfe konnte die Batterie einfach in und aus dem Batteriefach entnommen.
Die bisherige Befestigung der Bleibatterien in der Mitte, wurde durch abtrennen eines 4Kant und leichtes nachbiegen angepasst.
Zur Fahrzeugmitte in der Alu-Box habe ich noch Ausgleiche zwischen Batterie und Batteriefach, mittels Kunstoffstreifen geschaffen.
Schon früher habe ich die Batteriebox wie bei den neueren Carthagos nun üblich, an die Heizung angebunden.
Somit hoffe ich auch in der kalten Jahreszeit mittels Heizungselemente der Saftkiste und der Warmluftheizung einen problemlosen Betrieb zu ermöglichen.
Da die Saftkiste per App die Temperatur der Zellen und des BMS übermittelt kann ich hier gegebenen falls noch eingreifen.

Gruß Gerhard

Hi Gerhard,

ich habe meine Pilotversion auch bekommen und habe in meinem Compactline 2015 die Gleiche Einbau Situation wie Du. Ich habe allerdings etwas Bedenken bzgl. der Pole da das schon recht knapp zugeht, wollte ich auch Pole oben wechseln. Hast Du keine Bedenken wenn die Pole so nah an der Alubox sind, denkst Du das passt mit ner "Isolierung" durch so eine Kunststoff Platte!?

LG
Tilmann

Hallo Tilmann,

da ich mal Elektroniker erlernte, und ich mit der Isolation von Elektronischen Bauteilen etwas vertraut bin,
habe ich persönlich keine Bedenken bei einer 3,5 mm Kunststoffplatte als Isolierung, dass es hier zu einem Kurzschluss kommen kann.
Die Verschraubungen liegen nicht an der Kunststoffplatte an, es ist noch etwas Luft dazwischen.
Durch die Verklemmung mittels Kunststoffstreifen und Sicherung durch den oberen Bügel, gehe ich davon aus, dass sich die Saftkiste im normalen Fahrbetrieb nicht mehr bewegt.

Gruß Gerhard

Hallo Tilmann,

nach dem ich davon ausging, etwas mehr Luft im Batteriekasten zu haben und beim Ausprobieren der Einbausituation feststellen musste,
dass ich nur einen Kabelschuh jeweils für Plus und Minus anbringen konnte, durch meine Installation vom Wechselrichter aber noch weitere
Anschlüsse verarbeiten musste, habe ich mich für den Probebetrieb für einen Kunststoffverteiler entschieden, in dem ich die Kabelschuhe mittels Verschraubung zusammen führte.
Dies werde ich nun mittels eines 200 Ampere KFZ Sicherungshalters ändern.

Diesen könntest du gegebenenfalls vor dem Einbauen ordern.

Gruß Gerhard

Danke Gerhard, ich habe nur die "normalen" plus und minus Pole anzuschließen. Wärst Du so nett und könntest noch ein Bild der Eingebauten Kiste speziell der Pole machen und einstellen? Das wäre super! Da ich mit Elektrik so gar nicht vertraut bin, meine Bedenken;-)

LG